China lanza dura advertencia a Panamá y amenaza represalias tras fallo judicial que golpea puertos del Canal
Pekín habla de un “alto precio” político y económico luego de que la Corte Suprema panameña anulara contratos portuarios ligados a una empresa china; el presidente Mulino defiende la soberanía y el Estado de Derecho
China — China elevó el tono contra Panamá luego de que la Corte Suprema de Justicia del país centroamericano anuló los contratos que permitían a una filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison operar dos puertos estratégicos en el Canal de Panamá, según CNN y Reuters. Desde Pekín se advirtió que Panamá podría pagar un “alto precio” político y económico, en un episodio que vuelve a poner en el centro la disputa geopolítica por el control de rutas comerciales clave.
La reacción del Gobierno panameño no se hizo esperar. El presidente José Raúl Mulino rechazó de forma tajante las declaraciones chinas y defendió la independencia del Poder Judicial, subrayando que Panamá actúa como un Estado de Derecho y no por presiones externas.
¿Por qué China reaccionó con dureza contra Panamá?
La advertencia surge después de que el máximo tribunal panameño declaró inconstitucionales los contratos que Panama Ports Company, filial de CK Hutchison, mantenía desde la década de 1990 para operar terminales de contenedores en el Canal.
La Oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao de China calificó el fallo como “absurdo, vergonzoso y patético” y aseguró que dañaba gravemente los derechos e intereses legítimos de empresas chinas. En un comunicado oficial, sostuvo que China cuenta con los medios necesarios para defender un orden económico internacional “justo”, y lanzó la advertencia directa: si Panamá insiste en ese camino, “sin duda pagará un alto precio”.
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La respuesta de Mulino: soberanía y respaldo a la Justicia
Desde su cuenta oficial en X, el presidente Mulino respondió con firmeza. Rechazó “enérgicamente” el pronunciamiento chino y respaldó el fallo de la Corte Suprema, recalcando que el Órgano Judicial es independiente del Gobierno central.
Posteriormente, la Cancillería panameña emitió un comunicado en el que exhortó a todas las partes, nacionales e internacionales, a respetar las decisiones judiciales soberanas, tal como se espera que ocurra cuando empresas panameñas enfrentan procesos legales en otros países.
¿Qué impacto tiene la decisión sobre los puertos del Canal?
El fallo judicial no solo tiene implicaciones legales, sino también económicas y estratégicas. La anulación de los contratos complica una operación de venta valuada en unos 23,000 millones de dólares, mediante la cual CK Hutchison buscaba transferir el control de 43 puertos en 23 países, incluidos los del Canal de Panamá, a un consorcio liderado por BlackRock y Mediterranean Shipping Company (MSC).
La decisión fue interpretada por analistas internacionales como un revés para los intereses chinos y, al mismo tiempo, como una victoria indirecta para Estados Unidos, en medio de la creciente rivalidad entre Washington y Pekín por el control de las principales rutas del comercio global.
El Canal de Panamá, otra vez en el centro de la disputa global
Aunque el comunicado chino no menciona directamente a Estados Unidos, sí acusa a “algún país” de utilizar tácticas intimidatorias para imponer su voluntad y afirma que Panamá habría “sucumbido” a un poder hegemónico.
El episodio confirma que el Canal de Panamá sigue siendo mucho más que una infraestructura logística: es un punto neurálgico de la geopolítica mundial, donde decisiones judiciales internas pueden detonar tensiones diplomáticas de alcance global.
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¿Qué sigue ahora?
La filial de CK Hutchison sostuvo que la sentencia es incompatible con el marco jurídico que le permitió operar los puertos durante décadas. Mientras tanto, el Gobierno panameño mantiene su postura de respeto irrestricto al fallo judicial, aun frente a presiones internacionales.
El conflicto abre un nuevo capítulo en la relación entre China y Panamá y anticipa repercusiones políticas, comerciales y diplomáticas que podrían sentirse más allá de la región.
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