Implosión del Titan era “evitable”, concluye informe de la Guardia Costera

ESTADOS UNIDOS-. La implosión del sumergible Titan, ocurrida en 2023 durante una expedición turística a los restos del Titanic, fue “evitable”, concluyó un extenso informe presentado por la Guardia Costera de Estados Unidos.

Según The Associated Press, el reporte, de más de 300 páginas, acusa directamente a OceanGate, la empresa operadora del sumergible, de mantener procedimientos de seguridad “muy deficientes” y una cultura laboral “tóxica”.

El desastre, que cobró la vida de cinco personas, incluyendo al CEO de OceanGate, Stockton Rush, ocurrió frente a las costas de Canadá y desencadenó una búsqueda internacional que mantuvo en vilo a la opinión pública. No hubo sobrevivientes.

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Graves irregularidades en seguridad

Según la Junta de Investigación Marina, los errores que llevaron al colapso del Titan no fueron simples accidentes, sino el resultado de una cadena de decisiones negligentes y omisiones deliberadas.

El documento apunta a “disparidades flagrantes” entre los protocolos de seguridad declarados por OceanGate y las prácticas reales.

“El diseño, la certificación, el mantenimiento y el proceso de inspección del sumergible fueron inadecuados”, concluye el informe, que señala además que la empresa ignoró señales de alerta, restó importancia a advertencias internas y, en algunos casos, falsificó información sobre el estado del vehículo.

Ambiente laboral hostil y presión a empleados

Los investigadores identificaron una cultura organizacional caracterizada por la intimidación. Según el reporte, OceanGate empleó despidos, amenazas y presión directa para evitar que empleados y contratistas expresaran sus preocupaciones sobre la seguridad del Titan.

En palabras del informe, la empresa “aprovechó tácticas de intimidación, concesiones para operaciones científicas y la reputación favorable de la empresa para eludir el escrutinio reglamentario”.

Vacíos legales y falta de regulación

El caso del Titan ha puesto en evidencia la ausencia de un marco regulatorio nacional e internacional para expediciones privadas en aguas profundas. OceanGate operó deliberadamente “al margen de los protocolos establecidos”, explotando lo que los investigadores llamaron una “confusión normativa” para evitar regulaciones estrictas.

Jason Neubauer, representante de la Junta de Investigación Marina, declaró: “Es necesaria una supervisión más estricta y opciones claras para los operadores que exploran nuevos conceptos fuera del marco regulador vigente”.

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OceanGate no ha emitido comentarios oficiales tras la publicación del informe. La empresa suspendió todas sus operaciones en julio de 2023, poco después del incidente.

Los hallazgos han generado nuevas demandas judiciales y renovadas exigencias de normativas más rigurosas para el turismo extremo submarino y las misiones científicas en alta mar.

Víctimas del desastre

A bordo del Titan viajaban cinco personas: Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate; Paul-Henri Nargeolet, renombrado explorador francés; Hamish Harding, empresario británico; y Shahzada Dawood, junto con su hijo Suleman Dawood, miembros de una influyente familia paquistaní. Todos fallecieron en la implosión del sumergible.

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La investigación enfrentó obstáculos importantes, como la imposibilidad de citar legalmente a algunos testigos internacionales cuyas grabaciones en video podrían haber aportado información clave. Aún así, las autoridades consideran que el informe sienta un precedente para prevenir futuras tragedias en el ámbito de la exploración privada en alta mar.