Sheinbaum asegura que el caso Ingemar no se limita a los ferrotanques asegurados y revela que la FGR investiga a más empresas y empresarios por almacenamiento, distribución y venta de combustible
La Presidenta explicó que la investigación no se limita a los ferrotanques que ingresaron al país, sino que también sigue el almacenamiento, la distribución y la venta del combustible.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que la Fiscalía General de la República mantiene abiertas varias líneas de investigación contra empresas y empresarios presuntamente relacionados con Ingemar y una red de contrabando de combustibles.
Durante su conferencia de este viernes, realizada en Cuernavaca, Morelos, la mandataria señaló que las indagatorias van más allá de los ferrotanques asegurados y abarcan la ruta que habría seguido el combustible desde su ingreso a México hasta su distribución en gasolineras.
Ingemar es una empresa de la que fue accionista el exgobernador de Baja California Ernesto Ruffo Appel, actualmente vinculado a proceso por su posible participación en delitos de delincuencia organizada, contrabando y conductas relacionadas con hidrocarburos.
Lo que todos conocemos, que difundió la Fiscalía, es que no solo se trata de un número de ferrotanques o de tanques que venían en ferrocarril y nada más, sino que la Fiscalía investiga estos ferrotanques, que pasaron la frontera sin declarar la cantidad de diésel que traían, sino que hay muchos otros relacionados con esta empresa que también lo hicieron, ya con las investigaciones”, declaró Sheinbaum.
La Presidenta indicó que el expediente busca establecer cómo se introducía el combustible, dónde era almacenado y qué empresas participaban en su posterior comercialización.
“Por eso la investigación duró un año y después cómo se almacenaba este combustible y cómo se distribuía a las gasolineras, y ahí es donde hay una investigación para mucho más empresas, empresarios que están vinculados con esta red de contrabando de combustibles y distribución de los mismos”, explicó.
¿Qué dijo Sheinbaum sobre las empresas relacionadas con Ingemar?
Sheinbaum sostuvo que la investigación continúa porque existen más personas y compañías presuntamente relacionadas con las operaciones atribuidas a Ingemar.
La investigación sigue porque hay muchos otros relacionados con esta empresa”, afirmó durante la conferencia.
La declaración indica que la FGR busca determinar la participación de proveedores, importadores, empresas ferroviarias, almacenadoras, destinatarios del hidrocarburo y negocios encargados de colocarlo en el mercado.
Esto no implica que todas las compañías mencionadas tengan la misma responsabilidad. La Fiscalía deberá demostrar qué función habría desempeñado cada una y si sus representantes conocían el origen o las irregularidades del combustible.
¿Cuántas empresas aparecen en la investigación por huachicol fiscal?
Una investigación publicada por EL UNIVERSAL, basada en la causa penal, señala que la FGR identificó 11 empresas dentro del esquema de importación, traslado, recepción y comercialización de gasolina y diésel.
Las compañías mencionadas son:
- Ingemar.
- Servicios Portuarios.
- Dragados y Puertos.
- Internacional de Fundentes.
- Logística Ferroviaria Fargo.
- Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G.
- Crismon Hidrocarburos y Derivados.
- Descargas Ferroviarias del Norte.
- Lambrucar.
- Mapror de Hidrocarburos.
- Servicios Aduanales JR.
Cuatro aparecen registradas como destinatarias finales del combustible: Internacional de Fundentes, Logística Ferroviaria Fargo, Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G. y Crismon Hidrocarburos y Derivados.
Según la causa penal, estas empresas figuraban en cartas porte, guías de embarque y documentos de importación que permitían justificar el traslado de la mercancía dentro del país.
¿Cómo habría funcionado la red de huachicol fiscal?
La FGR sostiene que la red introducía combustibles desde refinerías ubicadas en Texas mediante declaraciones falsas o incompletas en las aduanas.
El esquema consistía en reportar cantidades inferiores a las transportadas o declarar productos distintos a la gasolina y el diésel para reducir o evitar el pago de impuestos.
La investigación ministerial señala que algunos ferrotanques eran registrados con alrededor de 10 mil litros, aunque podían transportar hasta 110 mil litros. El combustible era movilizado principalmente hacia Coahuila, Durango y Zacatecas.
Después de cruzar la frontera, distintas empresas habrían participado en el almacenamiento, la documentación y la distribución del producto hasta estaciones de servicio.
La FGR también investiga movimientos financieros relacionados con Ingemar y otras compañías. La indagatoria atribuye a la empresa el uso de cuentas para recibir y dispersar recursos nacionales e internacionales ligados a las operaciones bajo investigación.
¿Cuál es la situación judicial de Ernesto Ruffo?
Ernesto Ruffo y otras siete personas fueron vinculados a proceso el 23 de julio de 2026 por su posible participación en una red de contrabando de combustible.
La FGR informó que Ruffo, Ricardo “N” y José “N” enfrentan un proceso por delincuencia organizada, contrabando y delitos en materia de hidrocarburos.
Otras personas fueron procesadas por distintas combinaciones de esos delitos. Cinco imputados permanecerán bajo prisión preventiva en el Centro Federal de Readaptación Social número 1, El Altiplano.
La vinculación a proceso permite que la investigación continúe y que la Fiscalía reúna más pruebas. No equivale a una sentencia condenatoria.
¿Por qué se relaciona a Ingemar con el aseguramiento de ferrotanques?
La investigación se originó después del aseguramiento de 129 carros-tanque de ferrocarril y aproximadamente 15 millones de litros de combustible en Ramos Arizpe, Coahuila, durante 2025.
Parte de las unidades y documentos del cargamento estaban relacionados con Ingemar, lo que llevó a revisar sus operaciones aduaneras, ferroviarias, fiscales y financieras.
La Fiscalía informó que el análisis incluyó información ministerial, aduanera, fiscal, de comercio exterior y del transporte ferroviario. A partir de esos datos identificó lo que calificó como la mayor red de contrabando de combustible detectada hasta ese momento.
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