Tres mil autos Hyundai llegaron de Corea a Oaxaca y cruzarán México en tren hasta Veracruz antes de seguir a Estados Unidos: la operación que pone a prueba al Corredor Interoceánico
Los vehículos desembarcaron en Salina Cruz y recorrerán el Istmo en vagones especiales antes de volver al mar desde Coatzacoalcos rumbo al mercado estadounidense
Tres mil automóviles Hyundai comenzaron un recorrido que conecta a Corea del Sur, México y Estados Unidos mediante transporte marítimo y ferroviario. Las unidades llegaron al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, desde donde cruzarán el Istmo de Tehuantepec en tren hasta Coatzacoalcos, Veracruz.
De acuerdo con información de la Administración del Sistema Portuario Nacional de Salina Cruz, difundida por El Universal Oaxaca, los vehículos serán colocados en vagones especiales del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. Después volverán a ser embarcados para continuar hacia la costa este de Estados Unidos. El movimiento representa la segunda operación de automóviles Hyundai realizada por esta ruta.
¿Cómo llegaron los 3 mil autos Hyundai a Oaxaca?
Los 3 mil vehículos Hyundai fueron transportados en el buque Glovis Condor, una embarcación utilizada para el traslado internacional de automóviles.
El barco salió del puerto de Masan, Corea del Sur, el 22 de junio de 2026 y llegó a Salina Cruz durante la noche del 9 de julio, según los datos proporcionados por las autoridades portuarias.
Tras el atraque comenzó el desembarque de las unidades. La operación requiere bajar los automóviles, concentrarlos dentro del recinto portuario y prepararlos para su traslado por ferrocarril.
¿Qué ruta seguirán los vehículos dentro de México?
Los autos recorrerán México desde el océano Pacífico hasta el Golfo de México mediante la Línea Z del Corredor Interoceánico.
El trayecto comenzará en Salina Cruz y terminará en el puerto de Coatzacoalcos, Veracruz. Para movilizar las unidades se utilizarán vagones tipo Bi-Max, diseñados con diferentes niveles para transportar automóviles.
Al llegar a Veracruz, los vehículos serán retirados del tren y cargados en otra embarcación. El viaje continuará por el Golfo de México y el océano Atlántico hasta la costa este de Estados Unidos.
👉 En términos simples: los automóviles pasarán de un barco a un tren para cruzar el sur de México y después volverán al mar para completar su recorrido.
¿Cuánto tiempo tardarán en llegar a su destino?
Los reportes indican que los vehículos llegarían a Coatzacoalcos el 12 de julio. Entre la salida de Corea del Sur, ocurrida el 22 de junio, y su llegada prevista al puerto veracruzano transcurrirían aproximadamente 20 días.
Ese plazo no corresponde necesariamente a todo el recorrido hasta Estados Unidos. Las autoridades no informaron la fecha exacta en que los autos llegarán a su destino final en territorio estadounidense.
Después de arribar a Coatzacoalcos todavía deberán realizarse maniobras portuarias, cargar los vehículos en otro buque y completar la navegación hacia la costa estadounidense.
¿Es la primera vez que Hyundai usa el Corredor Interoceánico?
No. La primera prueba se realizó en marzo de 2025 con 900 automóviles Hyundai.
En aquella operación, los vehículos desembarcaron en Salina Cruz, cruzaron por tren hasta Coatzacoalcos y fueron cargados en un buque con destino a Estados Unidos. El traslado ferroviario entre ambos puertos se completó en aproximadamente nueve horas, de acuerdo con el Gobierno de Oaxaca.
El nuevo cargamento es más de tres veces mayor. Pasar de 900 a 3 mil unidades permite evaluar la capacidad de los puertos, los vagones y las maniobras necesarias para atender operaciones internacionales de mayor escala.
¿Qué es el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec?
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un sistema logístico que conecta los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos mediante vías ferroviarias.
Su función es facilitar el movimiento de mercancías entre el Pacífico y el Golfo de México. De esta manera, las empresas pueden descargar sus productos en un puerto, transportarlos en tren y embarcarlos nuevamente en el otro extremo del país.
La ruta busca ofrecer una opción para el comercio entre Asia y América del Norte, pero no implica que sustituya de manera inmediata al Canal de Panamá. Para medir su competitividad todavía se necesitan datos sobre costos, regularidad de los servicios, capacidad de carga y tiempos totales de entrega.
¿Por qué importa el traslado de estos 3 mil vehículos?
La operación permitirá comprobar si la infraestructura puede atender cargamentos mayores sin retrasar las maniobras portuarias y ferroviarias.
También pondrá a prueba la coordinación entre Salina Cruz, el Tren Interoceánico y Coatzacoalcos. Cada parte del recorrido debe funcionar de manera consecutiva para evitar que los automóviles permanezcan detenidos durante varios días.
Los 3 mil autos Hyundai no se quedarán en México ni serán vendidos en el país. Su paso por Oaxaca y Veracruz forma parte de una ruta internacional que utiliza el territorio mexicano como conexión entre Corea del Sur y Estados Unidos.
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