Olinia, el primer auto eléctrico 100% mexicano con costo de 150 mil pesos, será fabricado completamente en Puebla y saldría a la venta al público en 2027

El proyecto Olinia representa uno de los intentos más ambiciosos del país por entrar de lleno en la industria de la movilidad eléctrica con desarrollo propio.

De acuerdo con información confirmada por la Secretaría de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación de Puebla, se trata del primer auto eléctrico 100% mexicano, no solo en diseño, sino también en fabricación. La información fue confirmada por la subsecretaria Celina Peña Guzmán en declaraciones públicas retomadas por medios locales, donde precisó que el proyecto “se quedará completamente en Puebla”, incluyendo diseño, ensamblaje y fabricación.

La iniciativa cuenta con el respaldo del gobierno federal encabezado por Claudia Sheinbaum, con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte accesible y reducir emisiones contaminantes en zonas urbanas.

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¿Dónde se fabricará el Olinia?

El estado de Puebla será el centro total del proyecto.

Inicialmente, el plan contemplaba que el Instituto Tecnológico de Puebla participara únicamente en el diseño, pero el alcance cambió. La subsecretaria Celina Peña Guzmán confirmó que ahora el vehículo:

• Será diseñado en Puebla
• Será ensamblado en Puebla
• Tendrá fabricación completa en Puebla

Esto convierte a la entidad en un punto estratégico dentro de un paquete de más de 60 proyectos tecnológicos coordinados con el gobierno federal.

¿Quién está detrás del desarrollo del vehículo?

La ejecución técnica del proyecto está a cargo de especialistas en movilidad y gestión pública:

• Roberto Capuano Tripp — Responsable de la implementación
• Rafael Garayoa Guajardo — Co-líder técnico del proyecto

Ambos trabajan bajo un calendario que establece que los prototipos deben quedar listos en marzo de 2026.

¿Cuáles son las características del Olinia?

El Olinia no está diseñado como un auto de alto rendimiento, sino como una solución práctica para trayectos cortos y logística urbana.

Especificaciones principales:

• Precio estimado: 150,000 pesos
• Velocidad máxima: 50 km/h
• Sistema de carga: Enchufe doméstico convencional
• Enfoque: Movilidad urbana accesible

Versiones previstas:

• Pasajeros:
• Capacidad para hasta 6 personas
• Carga:
• Espacio para 2 personas
• Capacidad de hasta 600 kg de mercancía

Este diseño lo posiciona como una alternativa a:

• Mototaxis
• Vehículos de reparto urbano
• Transporte interno en zonas urbanas o industriales

¿Cuándo se presentará y cuándo podría venderse?

El proyecto tiene dos fechas clave:

• 11 de junio de 2026: Presentación oficial del modelo físico
• Inicio de ventas: Previsto para principios de 2027

Esto dependerá de que las pruebas de los prototipos sean exitosas y se valide su funcionalidad, seguridad y viabilidad comercial.

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¿Qué obstáculos enfrenta el proyecto Olinia?

El principal reto no es técnico, sino financiero.

Para pasar de prototipo a producción masiva, el proyecto requiere:

• 200 millones de dólares en inversión privada

Celina Peña Guzmán señaló que el proyecto está avanzado, pero su continuidad dependerá de:

• Validación técnica de las primeras unidades
• Interés de inversionistas
• Rentabilidad del modelo en el mercado mexicano

¿Para quién está pensado este auto eléctrico?

El Olinia está diseñado para usuarios que necesitan movilidad económica en trayectos cortos, especialmente en ciudades. Su bajo costo, velocidad limitada y carga doméstica lo hacen ideal para transporte local, reparto urbano y sustitución de mototaxis.

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¿Qué impacto podría tener en la industria automotriz?

Si el proyecto logra consolidarse, podría representar:

• El ingreso de México a la producción de autos eléctricos propios
• Una alternativa económica frente a vehículos eléctricos importados
• Un impulso a la innovación tecnológica local

Sin embargo, su éxito dependerá de que logre resolver el financiamiento y demostrar que puede competir en costo, funcionalidad y confiabilidad.