“Nada, no hay nada en territorio nacional”: Claudia Sheinbaum desmiente incursión militar de EE.UU. tras la alerta de la FAA por interferencias satelitales y explica por qué el espacio aéreo de México sigue siendo seguro para los viajeros
Ante la creciente preocupación por los avisos de la FAA sobre maniobras militares y posibles interferencias en los sistemas de navegación GPS, la Presidenta de México desmiente la presencia de tropas extranjeras en territorio nacional y defiende la integridad del espacio aéreo

Un domingo de incertidumbre: El cielo de México bajo la lupa internacional
MÉXICO. — El inicio de este 2026 ha traído consigo una atmósfera de tensión que ha escalado desde los centros de control de tráfico aéreo hasta el despacho presidencial. Todo comenzó cuando la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) emitió una serie de boletines críticos (NOTAM) que advertían sobre “actividad militar en curso” en una región que rodea directamente a México, Centroamérica y el Pacífico Occidental, según RT.
La noticia corrió como pólvora en redes sociales, sugiriendo que aeronaves militares estadounidenses podrían estar operando dentro de nuestras fronteras. Sin embargo, durante su gira de trabajo en el estado de Guanajuato, la presidenta Claudia Sheinbaum fue enfática al negar cualquier incursión: “Nada, no hay nada […] en territorio nacional no”, declaró con firmeza, buscando disipar los temores de una vulneración a la soberanía que ya ha sido tema de fricción con el gobierno de Donald Trump.
¿Qué es un NOTAM y por qué la FAA menciona a México?
Para entender la utilidad de este aviso, debemos desmenuzar el lenguaje técnico de la aviación. La FAA no solo vigila sus cielos, sino que emite recomendaciones globales para las aerolíneas estadounidenses que vuelan por todo el mundo. El aviso actual menciona dos puntos que han causado escalofríos en la industria:
- Interferencia del Sistema GNSS (GPS): Se ha detectado una degradación en las señales de satélite. Esto ocurre comúnmente cuando hay presencia de buques o aviones de guerra que utilizan sistemas de guerra electrónica para “cegar” radares enemigos.
- Carácter Preventivo: Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), este aviso no es una señal de ataque, sino una notificación para que los pilotos civiles estén alerta y no dependan exclusivamente del GPS durante sus rutas por el Pacífico y el Caribe.
La postura de Sheinbaum: Entre la cooperación y la defensa de la independencia
La narrativa de la presidenta ha sido clara: México está dispuesto a colaborar en materia de seguridad, pero bajo sus propias reglas. Este nuevo incidente aéreo ocurre en un contexto delicado, apenas semanas después de los ataques estadounidenses en Venezuela el pasado 3 de enero de 2026.
Sheinbaum, quien ha tenido que lidiar con las constantes amenazas de Trump sobre enviar tropas a combatir cárteles en México, aprovechó el momento para enviar un mensaje de tranquilidad. Aseguró que la comunicación con las autoridades internacionales es constante y que “no existe afectación alguna para la aviación civil en México”, reafirmando que las operaciones en aeropuertos como el AICM y el AIFA se mantienen bajo total normalidad.

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Preguntas que todo viajero y ciudadano se hace hoy
1. ¿Podría mi vuelo ser cancelado o desviado por esta actividad militar? Hasta el momento, la SICT garantiza que no hay cambios en las condiciones de operación del espacio aéreo nacional. Las aerolíneas mexicanas e internacionales siguen sus itinerarios habituales, aunque con protocolos de vigilancia reforzada en sus sistemas de navegación satelital.
2. ¿Hay tropas estadounidenses en suelo mexicano tras esta alerta? No. La presidenta ha sido categórica al negar cualquier presencia militar extranjera. La “actividad” reportada ocurre en aguas internacionales o en regiones del hemisferio sur donde Washington mantiene un despliegue militar activo desde finales de 2025.
3. ¿Qué riesgos reales tiene la interferencia en el GPS? Para el usuario común, ninguno. Para la aviación, implica que los pilotos deben utilizar sistemas de navegación inercial o radioayudas terrestres, una práctica estándar para la cual todos los capitanes de aviación comercial están entrenados.
El horizonte binacional: ¿Se fortalecerá la relación con EE.UU.?
A pesar de las alertas y la retórica de Washington, Claudia Sheinbaum expresó su confianza en que la relación bilateral encontrará cauces de entendimiento en el corto plazo. La estrategia de México parece ser la de mantener la calma técnica mientras se defiende la postura política de no intervención. La mirada del mundo sigue puesta en el cielo mexicano, esperando que las maniobras del “vecino del norte” se mantengan fuera del límite que marca nuestra constitución.
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