Tras descarrilamiento del Tren Interoceánico, Seguros Azteca de Ricardo Salinas Pliego será responsable de cubrir los gastos por pérdidas materiales

El descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo de la Línea Z, no solo dejó un saldo humano grave, sino que abrió una serie de procesos técnicos, legales y financieros que siguen en desarrollo.

Mientras la Fiscalía General de la República (FGR) avanza en la investigación para esclarecer las causas del accidente, se confirmó que la aseguradora responsable de cubrir los daños materiales ya está definida, de acuerdo con información publicada por el diario Reforma.

El periódico señaló que Seguros Azteca, empresa vinculada al empresario Ricardo Salinas Pliego, será la encargada de responder por los daños al equipo ferroviario y a la infraestructura asegurada, luego de haber obtenido el contrato de cobertura patrimonial del sistema ferroviario meses antes del siniestro.

¿Qué aseguradora cubrirá los daños del accidente del Tren Interoceánico?

Según Reforma, Seguros Azteca firmó en diciembre de 2024 un contrato con la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) para proteger los bienes patrimoniales del sistema ferroviario, incluyendo material rodante y equipo de la Línea Z, que conecta el Pacífico con el Golfo.

El contrato contempla:

• Una prima anual de 71.5 millones de pesos
• Cobertura de hasta 36 millones de pesos por evento
• Protección para 63 locomotoras y 47 coches de pasajeros, propiedad de FIT

Esta cobertura aplica específicamente a daños materiales, como la pérdida o afectación de locomotoras y vagones involucrados en el descarrilamiento.

Las indemnizaciones a víctimas y familiares siguen un proceso distinto y se atienden por otras vías institucionales.

¿Qué daños dejó el descarrilamiento del Tren Interoceánico?

El accidente dejó:

• 13 personas fallecidas
• Más de 100 personas lesionadas
• Daños significativos en la vía férrea y en unidades ferroviarias

El impacto material incluye afectaciones a locomotoras, coches de pasajeros y tramos de infraestructura, lo que obligó a suspender operaciones en la zona y activar protocolos de revisión técnica.

¿Cómo avanzan las investigaciones de la FGR?

La Fiscalía General de la República informó que ya concluyeron las necropsias de las personas fallecidas y que se mantienen diligencias periciales y ministeriales para determinar con precisión qué provocó el descarrilamiento.

De acuerdo con la FGR:

• Continúan revisiones documentales y trabajos de campo
• Se realizan inspecciones a las unidades ferroviarias
• Se llevan a cabo entrevistas a integrantes de la tripulación
• Se analizan los datos de la caja negra ferroviaria, conocida como Pulser

La dependencia subrayó que todas las diligencias se realizan con estricto respeto a la cadena de custodia y a los protocolos técnicos, con el objetivo de garantizar resultados confiables.

Atención a víctimas y reparación del daño

La FGR señaló que trabaja de manera coordinada con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) para priorizar la reparación del daño a personas afectadas y a familiares de quienes perdieron la vida.

Este proceso se desarrolla de forma paralela a la investigación penal y contempla:

• Acompañamiento institucional
• Definición de responsabilidades
• Acceso a mecanismos de compensación conforme a la ley

¿Qué ha dicho la presidenta Claudia Sheinbaum?

Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que corresponderá exclusivamente a la FGR informar la situación legal del operador del tren involucrado en el accidente.

La mandataria explicó que será conforme avancen las investigaciones cuando la autoridad ministerial dé a conocer si existen responsabilidades individuales y cuáles serán las determinaciones legales correspondientes.

¿Qué es el Tren Interoceánico y por qué es relevante?

El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), un proyecto federal estratégico que busca conectar el Océano Pacífico con el Golfo de México mediante infraestructura ferroviaria y logística.

De acuerdo con información de fuentes oficiales y de Wikipedia:

• El proyecto fue inaugurado en 2023
• Incluye varias líneas rehabilitadas, entre ellas la Línea Z
• Es operado por la Secretaría de Marina
• Combina transporte de pasajeros y carga

Su objetivo es fortalecer la conectividad, reducir costos logísticos y detonar desarrollo económico en el sur del país.

¿Qué ocurrió el 28 de diciembre de 2025?

Ese día, un tren de pasajeros que circulaba por la Línea Z se descarriló en una curva pronunciada, cuando transportaba 241 pasajeros y nueve tripulantes, según reportes de la Secretaría de Marina.

Información de El Informador y WIRED detalla que:

• La locomotora principal perdió alineación con la vía
• Una unidad cayó por un talud de aproximadamente 6.5 metros
• Varios vagones salieron de las vías

Los servicios de emergencia activaron un operativo de rescate y atención médica en coordinación con el IMSS y otras instituciones, según reportes de UnoTV.

Te puede interesar: Tren Interoceánico: Gobierno busca certificadora internacional tras descarrilamiento en Oaxaca

¿Qué implicaciones deja este accidente?

El descarrilamiento del Tren Interoceánico se ha convertido en uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años en México. De acuerdo con análisis de Reuters, el caso ha reabierto el debate sobre:

• Seguridad en proyectos ferroviarios de gran escala
• Calidad en la rehabilitación de infraestructura
• Supervisión técnica y mantenimiento
• Responsabilidades operativas y administrativas

Más allá del impacto inmediato, el incidente tendrá efectos en políticas públicas, protocolos de seguridad y percepción ciudadana sobre el transporte ferroviario en el país.