Aduanas y Sheinbaum presumieron recaudación histórica, pero la red de huachicol fiscal que involucra a funcionarios, militares y empresarios de EEUU y México con el crimen organizado sigue siendo un problema a gran escala
Pese a la estrategia de “militarización” iniciada en el sexenio anterior, los puertos y fronteras siguen siendo puntos vulnerables donde convergen intereses de funcionarios, empresarios y el crimen organizado.
Las aduanas de México atraviesan un momento de profunda contradicción. Por un lado, se han consolidado como una pieza fundamental para las finanzas públicas, logrando una recaudación histórica bajo la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Por otro lado, enfrentan el persistente desafío del contrabando de combustible a gran escala, un fenómeno conocido como huachicol fiscal.
Pese a la estrategia de “militarización” iniciada en el sexenio anterior, los puertos y fronteras siguen siendo puntos vulnerables donde convergen intereses de funcionarios, empresarios y el crimen organizado, publicó Proceso.
Un motor económico bajo la lupa militar
El sistema aduanero mexicano se compone de 50 puntos estratégicos: 19 en la frontera norte, 2 en la frontera sur, 17 marítimas y 12 interiores.
Sin embargo, el corazón del comercio exterior late principalmente en cinco sedes que concentran más de la mitad de las operaciones del país:
- Nuevo Laredo (23.25%)
- Ciudad Juárez (9.61%)
- Tijuana (9.14%)
- Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (6.29%)
- Reynosa (6.07%)
De acuerdo con datos oficiales analizados por el Gobierno Federal y reportados por Proceso, la recaudación en los primeros seis meses de este año alcanzó los 711 mil 930.9 millones de pesos. Esta cifra representa un crecimiento real del 23.4% en comparación con el mismo periodo de 2024.
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Para la administración de Sheinbaum, estos ingresos son vitales para dar solvencia a las finanzas públicas; no obstante, el control operativo de estos puntos, actualmente en manos de personal militar, no ha logrado sellar las brechas por donde fluyen mercancías ilegales.
¿Qué es el huachicol fiscal y cómo opera?
El término huachicol fiscal se refiere al tráfico y robo de combustible a escala internacional. A diferencia del robo directo de ductos, este esquema implica ingresar hidrocarburos al país de forma ilegal o declarar productos distintos para evadir impuestos.
La revista Proceso, en una investigación firmada por su director Jorge Carrasco, reveló que este negocio ilícito involucra combustible robado a Pemex que es refinado en Texas, Estados Unidos, para luego ser reintroducido y vendido de manera irregular.
En estas redes participan estructuras complejas que han puesto bajo la lupa a las autoridades encargadas de la vigilancia.
México
Luego de que una jueza falló a favor de Farías Laguna, vinculado a la red de huachicol que se reveló tras la llegada del megabuque de EEUU con millones de litros de diésel ilegal, y ordenó a la FGR entregar completa la investigación en su contra, la defensa acusó que incumplieron la orden judicial
El caso del buque “High Challenge”
Uno de los golpes más significativos a esta estructura ocurrió en el puerto de Tampico, Tamaulipas.
Las autoridades aseguraron el buque tanque High Challenge, con bandera de Liberia, el cual transportaba 50 millones de litros de combustible presuntamente ilegal.
Este hallazgo puso en evidencia la magnitud del tráfico marítimo y la porosidad de los controles actuales.
Investigaciones internas: mandos en la mira
La transparencia en las aduanas ha llevado a investigaciones profundas dentro de las Fuerzas Armadas.
Según los reportes publicados por Proceso, la información disponible indica que cerca de 200 elementos de la Marina y 150 del Ejército están bajo investigación.
El foco principal se encuentra en un grupo de 15 mandos militares que ocuparon posiciones clave en aduanas terrestres y marítimas durante la segunda mitad del sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
Las indagatorias buscan determinar la responsabilidad de:
- Generales y coroneles del Ejército.
- Almirantes y capitanes de la Marina.
- Mandos de la Guardia Nacional que presuntamente custodiaron el transporte de pipas con combustible ilegal.
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El factor Alex Tonatiuh Márquez Hernández
Recientemente, el relevo de Alex Tonatiuh Márquez Hernández, exdirector de Investigación Aduanera, generó controversia.
Márquez fue removido de su cargo tras señalamientos de enriquecimiento inexplicable y posesión de artículos de lujo. Sin embargo, la presidenta Sheinbaum ha mantenido una postura de prudencia y justicia respecto a su desempeño.
Durante una conferencia matutina, la mandataria aclaró que no existen indicios que vinculen directamente a Márquez con la red de contrabando. Al contrario, destacó su papel como informante importante:
Es un buen funcionario... fue él quien alertó a las autoridades federales sobre las pipas y el buque sospechoso (High Challenge)”.
La Presidenta enfatizó que cualquier acusación debe fundamentarse en investigaciones administrativas formales y no en especulaciones, defendiendo la integridad del exfuncionario en lo que respecta a su labor de detección del fraude aduanero.
El dilema entre la eficiencia y la seguridad
El escenario actual de las aduanas en México revela que la eficiencia recaudatoria no siempre es sinónimo de integridad operativa.
Mientras el país celebra ingresos históricos que fortalecen la economía nacional, la persistencia del huachicol fiscal demuestra que las redes de corrupción son capaces de adaptarse incluso a entornos bajo estricta vigilancia militar.
Para el ciudadano común, esta situación es crítica: cada litro de combustible que ingresa ilegalmente representa una pérdida directa de recursos que deberían destinarse a salud, educación y seguridad.
El panorama actual de las aduanas mexicanas plantea un doble desafío para la administración federal: consolidar el incremento en la recaudación fiscal y, simultáneamente, fortalecer los mecanismos de control frente al tráfico de hidrocarburos.
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