Alerta por volcaduras de pipas: 93% de emergencias ambientales en México se deben a hidrocarburos
Ante el aumento de accidentes, la Jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, implementó 13 medidas de seguridad.
MÉXICO.- Entre 2015 y 2024, la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) y la SEMARNAT registraron 547 emergencias ambientales, de las cuales 506 (93%) fueron provocadas por volcaduras de carros tanque con hidrocarburos, según la Dirección General de Gestión Integral de Materiales y Actividades Riesgosas.
En la Zona Metropolitana del Valle de México se documentaron 22 incidentes, de los cuales 20 involucraron pipas de combustible.
Entre los más recientes destaca la explosión de una pipa sobre el puente de La Concordia, en Iztapalapa, el 10 de septiembre, que dejó 31 personas fallecidas y decenas de lesionados, mientras que investigaciones preliminares apuntan al exceso de velocidad como causa de la volcadura, según El Sol de México.
Otro accidente ocurrió la madrugada del 9 de octubre en San Juan de Aragón, donde una pipa de Petróleos Mexicanos volcó sobre la avenida 551, provocando el derrame del combustible que transportaba en dos contenedores.
Nuevas medidas para prevenir siniestros
Ante el aumento de accidentes, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó el 29 de septiembre 13 medidas para regular la circulación de transportes de sustancias peligrosas.
Entre ellas:
- Límite de velocidad de 30 km/h para unidades que transporten hidrocarburos.
- Prohibición de circulación en la ciudad para vehículos con más de 40 mil litros de material peligroso.
- Restricciones por tipo de vialidad según la cantidad de combustible transportado.
Estas medidas buscan reducir los riesgos de accidentes y derrames en zonas urbanas.
Tendencia alarmante
El 2024 registró el mayor número de emergencias ambientales desde la creación de la ASEA, con 87 incidentes, todos derivados de volcaduras de pipas.
Desde su primer año, cuando se contabilizó una sola volcadura, hasta 2024, los incidentes han crecido 12.7% anual, evidenciando una tendencia al alza preocupante en todo el país.
Reciente incidente con la pipa en Iztapalapa
Los dictámenes periciales sobre la explosión de la pipa de gas en el puente vial La Concordia evidenciaron que la empresa Silza incurrió en omisiones graves en la gestión de riesgos, al no realizar exámenes médicos al conductor Fernando Soto Munguía, permitirle manejar 16 horas en un día y no garantizar la capacitación adecuada.
Durante la presentación de los avances de la investigación, la Fiscal General de Justicia (FGJ), Bertha Alcalde, señaló que Silza incumplió normas federales y controles de seguridad industrial.
El conductor llevaba 6 horas y 20 minutos al volante con solo 15 minutos de descanso, cuando la normativa establece 30 minutos de pausa cada 4 horas de conducción. Además, se registraron tres incidencias por exceso de velocidad el día del accidente.
La pipa perdió el control, derramó combustible y provocó una onda expansiva de 180 metros de diámetro, que detonó sin que aún se determine la causa exacta. La explosión dejó 31 muertos y 59 lesionados, con daños materiales significativos.
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Próximos pasos y reparación del daño
El pasado 10 de septiembre en el Puente de la Concordia se registró una explosión de una pipa de gas LP que dejó un saldo de 31 fallecidos, la Fiscalía General de Justicia ha realizado 273 peritajes y continúa con la investigación.
La Fiscal Bertha Alcalde señaló que se buscará la reparación integral del daño, aunque aclaró que cada víctima deberá aceptar los acuerdos, según Infobae.
En caso de rechazo, existen elementos para imputaciones por homicidio, lesiones y daños materiales culposos ante un juez de control.
La fiscal destacó que se mantienen mesas de trabajo con Silza para definir la reparación del daño, pero subrayó que sería irresponsable establecer un monto general, pues cada caso será evaluado de manera individual.
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