Tesla bajo investigación por incidentes de conducción autónoma defectuosa mientras lanza versiones más baratas del Model Y y Model 3

Estados Unidos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una nueva investigación sobre la tecnología de conducción autónoma de Tesla, tras registrar decenas de incidentes en los que vehículos de la marca se pasaron semáforos en rojo, condujeron por el carril contrario o chocaron, causando lesiones a personas.

En un documento fechado el martes, la NHTSA informó que cuenta con 58 reportes de incidentes de vehículos Tesla operando en modo de Conducción Autónoma Completa (FSD). Los conductores denunciaron que los autos no emitieron advertencias ante el comportamiento inesperado, aumentando los riesgos en carretera.

La investigación incluye 2 millones 882 mil 566 vehículos equipados con Full Self-Driving, tanto la versión supervisada, que requiere atención constante del conductor, como la aún en prueba, que no exige intervención humana.

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Esta medida sigue a varias investigaciones previas, incluida una sobre accidentes ocurridos en condiciones de niebla y otra relacionada con la función que permite a los vehículos llegar automáticamente a la ubicación del conductor.

En agosto, un jurado de Miami determinó que Tesla era parcialmente responsable de un accidente mortal de 2019 que involucró Autopilot, su sistema de asistencia al conductor de Nivel 2, y ordenó pagar más de 240 millones de dólares a las víctimas, decisión que Tesla planea apelar.

Musk busca aumentar número de robotaxis

El CEO Elon Musk está bajo presión para demostrar que los avances recientes en las funciones de asistencia han corregido los fallos y que los conductores ya no necesitan supervisión constante. Musk también ha prometido lanzar cientos de miles de vehículos autónomos y robotaxis para finales del próximo año.

En paralelo, Tesla presentó versiones más asequibles de su SUV Model Y y sedán Model 3, con precios de 39 mil 990 y 36 mil 990 dólares, respectivamente, como parte de su estrategia para revivir ventas y enfrentar la competencia creciente. Estas versiones Standard ofrecen 321 millas (516 km) de autonomía y carecen de ciertas características Premium, como Autosteer, pantallas traseras y barras de luces LED.

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El lanzamiento de estos modelos es clave para el plan de Musk de entregar 20 millones de vehículos en la próxima década, un hito vinculado a su paquete salarial de 1 billón de dólares. Sin embargo, la compañía enfrenta desafíos por la disminución de ventas de modelos existentes, la competencia internacional y la controversia en torno a la conducción autónoma.

Las acciones de Tesla cayeron 2% en operaciones antes del cierre del jueves, reflejando la preocupación de los inversionistas por la combinación de investigaciones regulatorias y presión competitiva.