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Tren Interurbano México-Toluca pronto inaugurará la nueva terminal Observatorio: así luce y esta será la fecha de entrega

Actualmente, el servicio solo llega hasta la estación Santa Fe, pero el compromiso es extenderlo hasta Observatorio, en la Ciudad de México.

Tren Interurbano México-Toluca pronto inaugurará la nueva terminal Observatorio: así luce y esta será la fecha de entrega

MÉXICO.— El Tren Interurbano México-Toluca es uno de los proyectos que la presidenta Claudia Sheinbaum heredó de administraciones anteriores.

Actualmente, el servicio solo llega hasta la estación Santa Fe, pero el compromiso es extenderlo hasta Observatorio, en la Ciudad de México, según reportó Infobae.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanza en la obra civil, con un enfoque clave: convertir la terminal Observatorio en un centro multimodal. Esto permitirá conectar el tren con la Línea 1 y Línea 12 del Metro, facilitando los trasbordos para los usuarios.

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Así luce la nueva terminal Observatorio

Recientemente, imágenes compartidas en redes sociales mostraron el progreso de la estación. Entre los detalles más visibles:

  • Techo en construcción: Ya se colocan las láminas que lo conformarán.
  • Estructura metálica: Avanza en la fachada exterior.
  • Cierre de andenes: Antes descubiertos, ahora se trabaja en sellarlos para proteger las áreas de espera.

¿Cuándo estará listo el Tren Interurbano hasta Observatorio?

Durante la reapertura de tres estaciones de la Línea 1 del Metro, Sheinbaum anunció los plazos:

  • Pruebas operativas: “Finales de agosto, principios de septiembre”.
  • Conexión completa: Diciembre de 2025, cuando el tren opere formalmente hasta Observatorio.

El objetivo es que, para fines de este año, la terminal funcione como punto clave para quienes viajen entre la CDMX y el Estado de México.

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¿Por qué importa esta obra?

La modernización de Observatorio resolverá un problema actual: la falta de integración entre transportes. Con el centro multimodal, los usuarios podrán:

  1. Transbordar sin complicaciones entre el tren y el Metro.
  2. Reducir tiempos de traslado.
  3. Acceder a un servicio diseñado para alta demanda.

Mientras la SICT supervisa los detalles finales, los usuarios pueden esperar una solución que simplificará sus trayectos diarios.

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