Crisis en la Aduana de Manzanillo causa demoras, pérdidas millonarias y deja a transportistas al borde de la quiebra

MÉXICO.— La operación en la Aduana del Puerto de Manzanillo, uno de los puntos logísticos más importantes de México, enfrenta una crisis que ya causa afectaciones económicas a nivel nacional.

Según información publicada por La Jornada, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) alertó que empresas transportistas se encuentran al borde de la quiebra debido a los retrasos y condiciones operativas en el puerto.

Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de Canacar, explicó que “millas de contenedores y cargas se encuentran detenidos y con retrasos críticos”. Además, los patios están rebasados y las revisiones aduanales superan las 72 horas por unidad, sin condiciones mínimas para los operadores.

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Grandes pérdidas económicas tras paralización en la Aduana de Manzanillo, la más importante de México, luego del cese de cinco agentes por red de corrupción

¿Por qué comenzaron los retrasos?

Los problemas se agravaron a mediados de mayo, cuando trabajadores del puerto se manifestaron en protesta por despidos y malas condiciones laborales. La llegada de Rodolfo Torres Chávez como nuevo titular de la Aduana generó inconformidades, y se solicitó la contratación de más personal y ampliación de horarios.

Aunque las actividades se reanudaron días después, los retrasos no se han resuelto del todo. Hasta el sábado más reciente, las afectaciones operativas continúan.

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¿Qué consecuencias está generando la crisis?

Los efectos impactan directamente a la industria logística. SSA Marine México, empresa operadora en el puerto, reconoció en un comunicado que “la situación en la aduana del Puerto de Manzanillo continúa sin mejoras significativas”, ya que la reanudación ha sido parcial y con poco personal.

Entre los datos más relevantes reportados por SSA Marine:

• 45% de los contenedores de importación no han podido ser entregados.
• 32% de los contenedores de exportación no han podido ser recibidos ni embarcados.
• 40% de los contenedores vacíos programados no han sido atendidos.

Además, se ha reducido el número de citas en la aduana, lo cual provoca saturación en patios y atrasos de hasta dos días en el atraque de buques próximos.

¿Qué dicen los transportistas?

Desde Canacar se ha emitido un mensaje claro: la situación es crítica.

Nos encontramos al borde de la quiebra”, advirtió Martínez Millán.

Las empresas ya enfrentan incumplimientos en pagos a arrendadoras, aseguradoras, proveedores y personal, lo que compromete su viabilidad.

Estamos enfrentando condiciones críticas y esto es inaceptable”, declaró el dirigente, quien también recordó que esta industria ha sido fundamental para el funcionamiento de la economía del país.

¿Qué está pidiendo el sector logístico?

Canacar hizo un llamado urgente a las autoridades federales, aduaneras, portuarias y estatales para que se instale de inmediato una mesa de crisis. El objetivo es coordinar soluciones rápidas que restablezcan el flujo logístico en Manzanillo.

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México no puede permitirse que uno de sus principales puertos opere bajo condiciones de colapso”, advirtió Martínez Millán.

¿Por qué es importante el Puerto de Manzanillo?

La Aduana de Manzanillo es la segunda con mayor recaudación de impuestos del país, solo por detrás de Nuevo Laredo. Además, es el nodo logístico más relevante en el movimiento de camiones en el Pacífico mexicano.

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El desarrollo económico del país exige infraestructura eficiente, procesos ágiles y condiciones dignas para quienes mueven a México: nosotros los autotransportistas”, concluyó el presidente de Canacar.

El funcionamiento de la Aduana de Manzanillo es vital para las cadenas de suministro en todo México. Las demoras actuales afectan no solo a empresas transportistas, sino también al comercio, la industria y al consumidor final.