Salinas Pliego pide cerrar Mexicana por rutas canceladas: “es un crimen al erario”

CIUDAD DE MÉXICO.- — El 23 de enero, Mexicana de Aviación anunció con optimismo que expandirá su red de destinos durante este año, planeando llegar a un total de 14. Sin embargo, la aerolínea reconoció los desafíos que enfrenta en medio de un panorama competitivo.

Este anuncio ocurre en un contexto de ajustes que incluyó la cancelación de ocho de sus 18 rutas el pasado 6 de enero, reduciendo a solo cuatro los destinos que seguirán cancelados de manera definitiva.

Leobardo Ávila Bojórquez, director de la aerolínea, enfatizó que, a un año de haber reanudado operaciones, Mexicana de Aviación sigue siendo una organización sólida y aseguró que la empresa se mantiene “fuerte” pese a las dificultades del sector aéreo. Sin embargo, las decisiones recientes no han pasado desapercibidas para las voces críticas.

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¿Adiós TV Azteca? Ricardo Salinas Pliego tiene su mayor presión financiera con su televisora y dudan que pueda sostenerse, pues además de su deuda millonaria con el SAT, debe más dinero a empresas de EEUU, mantiene conflictos con AT&T e inversionistas no quieren tener nada que ver con el Grupo Salinas

Salinas Pliego pide que cierren Mexicana

Una de las opiniones más contundentes provino del empresario Ricardo Salinas Pliego, quien, a través de la plataforma X, calificó las operaciones de la aerolínea como un mal uso de recursos públicos. En un comentario tajante, afirmó:

Mexicana es un crimen contra el erario. Cierren eso ya”, citando la noticia de la cancelación de rutas.

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Mexicana de Aviación se defiende ante crítica de Salinas Pliego

Por su parte, Ávila Bojórquez defendió la medida, argumentando que se trató de un análisis basado en el comportamiento del mercado y las dinámicas de la industria aérea.

“Esta es una práctica común”, aseguró. Además, reveló que Mexicana decidió terminar el contrato con una empresa de prestación de servicios, buscando concentrar esfuerzos en destinos estratégicos con alta demanda o que actualmente carecen de conexión aérea significativa, como Ixtepec, Palenque y Ciudad Victoria.

A pesar de las críticas, Mexicana de Aviación parece apostar por un modelo que prioriza eficiencia y rentabilidad, mientras intenta adaptarse a las complejidades de un mercado que no perdona tropiezos.

El tiempo dirá si este enfoque logra consolidar a una de las aerolíneas más emblemáticas del país o si las presiones externas le exigen un nuevo giro en su estrategia.