Choques fatales al alza en BC y Mexicali
El alcohol y la imprudencia se mezclan peligrosamente para influir en el incremento de choques y hechos de tránsito.
Rosa Isela terminó su turno como mesera de un restaurante de mariscos el 28 de mayo, cerca de la medianoche.
Su hija pequeña, Leah, de 9 años, la acompañó ese día, pues no tuvo donde dejarla. Tomadas de la mano, ambas caminaron de vuelta a casa, tras un día agotador.
Recorrieron la ruta habitual, sobre la calle Novena. Caminaron unos metros por la banqueta, hasta que bajaron al acotamiento, pues unos chamizos y un hidrante impedían el paso.
Un segundo después, un fuerte golpe hizo que se soltaran las manos. Leah cayó sobre la banqueta y Rosa Isela en el asfalto. Minutos después, la pequeña perdió la vida, al igual que su madre.
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Ambas habían sido atropelladas por detrás por un auto a alta velocidad, conducido por un hombre en estado de ebriedad que pensó evitar el congestionamiento vial por el acotamiento.
El automovilista salió libre horas después por cuestiones técnicas. Luego de una ola de protestas e indignación generalizada, fue capturado en Hermosillo, en el rancho de su familia que le había ayudado a ocultarse. El caso indignó a los mexicalenses, pero no fue el único.
Dos semanas antes, el 16 de mayo, un automovilista ebrio y drogado chocó de frente contra otro en la avenida Kenia, a espaldas del Polideportivo. Ahí murió el pasajero del segundo vehículo.
Unas semanas después, el 7 de agosto, un hombre originario de Tijuana que conducía una camioneta en estado de ebriedad y drogado, invadió los carriles contrarios del bulevar Benito Juárez y chocó de frente contra un auto de plataforma Uber, conducido por Juan Carlos, de 23 años. Su muerte fue instantánea.
Poco después, el 7 de agosto, Benigno “N”, a bordo de una camioneta Ford Bronco, chocó a toda velocidad por alcance un camión estacionado sobre la carretera a San Felipe. Su pareja y acompañante murió en el acto.
El 12 de septiembre, Edgar Michell, otro automovilista ebrio, chocó el auto en el que viajaba Rubí como pasajera, en el cruce del bulevar Lázaro Cárdenas y la calle Río Presidio. Por el retraso en la puesta a disposición, fue liberado y posteriormente citado para su imputación.
El 21 de septiembre, una adolescente de 14 años, drogada, chocó el auto en el que viajaba una familia con su bebé de 2 años de edad en la colonia Nacionalista. El pequeño David Ezquiel murió en el hospital y la joven pudo llevar su proceso en libertad.
El 24 octubre por la madrugada, Jorge regresaba a casa como pasajero en un auto de la plataforma DiDi, pero en el cruce de la carretera a San Felipe y la calzada 1810, un joven de 17 años, ebrio y presuntamente drogado, se pasó el semáforo y chocó contra el auto en el iba Jorge, quien murió en el acto, dejando huérfana a una bebé de meses de nacida.
Alcohol, exceso de velocidad, imprudencia al conducir e incluso las condiciones de las vías, son factores identificados en el incremento de choques y hechos de tránsito en Mexicali, que en comparación con el año pasado, ha incrementado la cifra de accidentes en un 33%.
A nivel estatal, el Censo Nacional de Seguridad Pública Federal 2021, identifica a Baja California como la octava entidad con mayor número de percances y choques en carreteras federales a nivel nacional y la que más accidentes registra en toda la frontera norte.
En la capital bajacaliforniana, la cifra de choques y percances con víctimas fatales aumentó de un 186%, al ir de 21 percances de este tipo de enero a noviembre del 2020 a 60 eventos fatales en el mismo periodo de este año.
Las autoridades municipales y estatales coinciden que uno de los principales factores en estas cifras funestas, es conducir bajo los influjos del alcohol o de las drogas, pues en al menos 151 hechos de tránsito de este 2021, los conductores iban ebrios, drogados o con aliento alcohólico.
“RESPONSABILIDAD TAMBIÉN ES DE CIUDADANOS”
José Ángel Zaizar Prado, presidente del Comité Ciudadano de Seguridad Pública en Mexicali (CCSPM), señaló que, además de los operativos policiales y filtros de auxilio vial, la ciudadanía tome consciencia de la gravedad de esta problemática.
“También la responsabilidad es de los ciudadanos, y este tipo de programas nos beneficia y da seguridad, tenemos que tomar consciencia, porque este tipo de accidentes es lo que más nos arrebata jóvenes”, comentó.
“Hay que tener respeto a los reglamentos (de tránsito), a las autoridades, hemos visto cómo les hablan los jóvenes a los agentes en un retén, y fomentar programas de conductor designado, mesero seguro, taxi seguro, taxi rosa”, apuntó.
Norma Alicia Bustamante Martínez, alcaldesa de Mexicali, agregó que también se requiere incrementar vigilancia en las calles, sin embargo, hay un déficit de patrullas disponibles. “Aún no llegamos a la meta”, expresó.
CIFRAS ROJAS
El fiscal regional de Mexicali, Pedro Ariel Mendívil García, aseguró que los delitos relacionados al tránsito vehicular se han incrementado en un 98%, y se ha detectado que un 13% de estos casos se cometen bajo el influjo de sustancias.
De acuerdo a las cifras de la Dirección de Seguridad Pública en hechos de tránsito, destaca lo siguiente:
•De enero a noviembre de 2020 se reportaron 1 mil 745 hechos (percances, choques, atropellamientos) de tránsito, mientras que en el mismo periodo de 2021 se registraron 2 mil 321, lo que representa un incremento del 33%
•En el mismo periodo de 2020 hubo 393 hechos de tránsito con lesionados, y este año aumentó a 528 hechos, un incremento del 34%
•La cifra de atropellados subió un 43%, de 65 en el 2020 a 93 en el 2021
•Los conductores involucrados en hechos de tránsito, en estado de ebriedad, intoxicados o con aliento alcohólico, fueron 130 en el 2020, mientras que este año subieron a 151, un aumento del 16%
•Los hechos de tránsito fatales aumentaron de 21 en el 2020 a 60 en el 2021, un 186% •Los lesionados en accidentes subieron un 19%, de 555 en el periodo de enero a noviembre del 2020, a 663 en el mismo periodo de este año.
•La detección de automovilistas ebrios en patrullajes y puntos de auxilio vial se incrementó en un 47%, pues de 550 del 2020, aumentó a 810 en lo que va de este año en Mexicali.
•El mes con mayor número de accidentes de tránsito que terminaron en la comandancia fue septiembre de 2021, con 252 casos.
•Sin embargo, noviembre cerró con el mayor número de percances viales en los que solamente se registraron daños, con un total de 802 casos de este tipo que se resolvieron en convenios entre las partes involucradas.
LAS CIFRAS FEDERALES MARCAN ALZA
De acuerdo al Censo Nacional de Seguridad Pública Federal, Baja California ocupa el octavo lugar con incidencias en choques y hechos de tránsito sobre carreteras federales, por debajo de Veracruz, Guanajuato, Jalisco, Estado de México, Puebla, Michoacán y Morelos.
En el 2020 reportó un total de 491 incidentes en carreteras federales, mientras que Veracruz reportó 997, Guanajuato 739, Jalisco 582, Estado de México 576, Puebla 553, Michoacán 520 y Morelos 504.
Baja California encabeza la entidad de la frontera norte con mayor número de hechos de tránsito en carreteras federales, por encima de Sonora, con 202 casos; Chihuahua, con 277; Coahuila, con 223; Nuevo León, con 336 y Tamaulipas, con 374 hechos de tránsito en vías federales.}
Según la encuesta, durante el 2020, se levantaron un total de 8 mil 622 infracciones de tránsito por parte de elementos de la Guardia Nacional en las carreteras de jurisdicción federal.
Un total de 67 accidentes fatales ocurrieron en carreteras federales en el 2020, con 107 víctimas mortales y 196 lesionados. Se calcula que el monto de los daños por los percances ocurridos en el 2020 ascendió a unos 39 millones 576 mil 700 pesos.
QUÉ HAY DETRÁS
Por su parte, el director de la Policía Municipal, Joel Dueñez Hurtado, dijo que el incremento de accidentes vehiculares responde a la reactivación económica de este año en relación a la desaceleración de actividades del año pasado, a causa de la pandemia.
“Si revisamos las cifras te vas a dar cuenta que los números de este año van a ser similares a los del 2019”, aseguró.
“Por esto estamos implementando los puntos de auxilio vial, para detectar a los automovilistas que conduzcan ebrios o drogados”.
Mendivil García, fiscal regional, dijo que ante el incremento de este tipo de incidentes, han judicializado casos por homicidio simple por dolo eventual, en lugar del homicidio culposo, cuyas penas fueron reducidas.
“Son de risa”, expresó. “La Fiscalía trata de dar justicia a las víctimas, algunos jueces no coinciden con esta aplicación del Derecho, pero algunos (jueces) sí”, expuso. “Lo que buscamos es dar certeza y seguridad jurídica a las víctimas en estos casos”.
Entre las causas del aumento de percances viales que han detectado en carreteras federales, dijo, han detectado las condiciones de las vías, la falta de vigilancia, el no respeto a los límites de velocidad o reglamentos de tránsito, así como imprudencia de ciclistas, peatones y conductores. “Es responsabilidad de todos”, señaló.
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