Desarrollan infraestructura para acortar distancias
Energía solar, modernización portuaria y una nueva generación de carreteras apuntalan la estrategia de conectividad y competitividad de Sonora.
La administración de Alfonso Durazo Montaño ha colocado infraestructura de gran escala como uno de los componentes del Plan Sonora, con proyectos que abarcan generación eléctrica mediante fuentes renovables, modernización portuaria y construcción y rehabilitación de carreteras.
De acuerdo con información del Gobierno estatal, el propósito es mejorar las condiciones para mover personas, productos y mercancías dentro y fuera del estado; la Central Fotovoltaica de Puerto Peñasco representa la principal apuesta energética de este esquema, siendo el parque solar más grande de América y pieza central del proyecto energético estatal.
Su escala coloca a Puerto Peñasco dentro de una nueva dimensión de infraestructura, al convertir el potencial solar de la entidad en capacidad para generar electricidad limpia.
La política energética contempla también los hogares: para 2026 se destinan 1 mil 750 millones de pesos al subsidio de la tarifa eléctrica, una medida orientada a reducir el impacto del consumo de electricidad en los recibos de las familias sonorenses.
Así, la estrategia combina una visión de largo plazo basada en generación renovable con una respuesta a las necesidades de consumo que impone el clima de la entidad.
En la costa central, la modernización del Puerto de Guaymas constituye otro de los proyectos de mayor alcance con una proyección de 130 mil millones de pesos de inversión, en lo cual participan el Gobierno de México y el sector privado.
La primera etapa considera la expansión de más de 60 hectáreas y un nuevo muelle de 1 mil 100 metros, además de vías ferroviarias, patios de almacenamiento, un patio logístico y la rehabilitación del muelle de usos múltiples.
El objetivo es ampliar la capacidad del puerto y mejorar las condiciones para el movimiento de mercancías.
La red carretera constituye otro gran componente de esta estrategia: el gobierno estatal reporta más de 20 mil millones de pesos de inversión en este rubro, con participación del Gobierno de México, para reducir tiempos de traslado e integrar regiones.
Otros proyectos extienden esa intervención hacia distintas zonas del estado: en el Norte avanzan las modernizaciones de Ímuris-Cananea y Cananea-Agua Prieta, mientras que en la Costa de Hermosillo se desarrolla la ampliación a cuatro carriles de la carretera Hermosillo-Miguel Alemán-Bahía de Kino.
La primera etapa contempla una inversión de 500 millones de pesos, en una obra que llega después de aproximadamente 70 años de espera y que atiende una ruta utilizada por comunidades rurales y actividades agrícolas, además del tránsito hacia Bahía de Kino.
Entre las conexiones de mayor escala se encuentra también la carretera Guaymas-Chihuahua, con una inversión prevista superior a 10 mil millones de pesos.
A este programa se suman la modernización de la carretera Sonoyta-Puerto Peñasco, los libramientos de Navojoa y Nogales, así como trabajos de rehabilitación y caminos artesanales dirigidos a localidades del llamado Sonora profundo.
La sostenibilidad se incorpora igualmente al transporte público: en Hermosillo opera una línea integrada por 23 unidades eléctricas y el primer centro de recarga eléctrica del estado, mediante una inversión cercana a 20 millones de pesos.
El sistema estatal cuenta con 768 unidades de transporte público y moviliza alrededor de 320 mil pasajeros diariamente, incluidos unos 52 mil traslados gratuitos para estudiantes.
La incorporación de tecnología eléctrica lleva la transición energética desde los grandes proyectos de generación hasta la movilidad cotidiana.
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