Mientras bajan los precios, JAC E10X cambia el acceso al auto eléctrico en México: Estas son sus especificaciones Y PRECIO

MÉXICO.- Comprar un automóvil eléctrico en México ya no implica necesariamente superar el medio millón de pesos. El JAC E10X, Geely EX2, BYD Dolphin Mini y otras opciones han reducido el precio de entrada, mientras que los impuestos, consumo de energía, mantenimiento y posibles beneficios fiscales cambian la cuenta final.

De acuerdo con información de JAC, el E10X se ofrece actualmente desde 371 mil pesos, mientras que listados recientes del mercado mexicano colocan al Geely EX2 y al BYD Dolphin Mini en un rango cercano de precio.

El cambio es importante porque la decisión ya no depende únicamente de comparar el precio de compra con el de un automóvil de gasolina.

Para saber cuánto cuesta realmente pasar a la movilidad eléctrica también es necesario considerar la autonomía, la forma de carga, los impuestos y los gastos asociados al uso diario, según Expansión.

¿Cuánto cuesta actualmente el JAC E10X?

El precio de referencia del JAC E10X es de 371 mil pesos, de acuerdo con la información comercial publicada por la marca. JAC también promociona el modelo con cargador e instalación dentro de determinadas condiciones comerciales.

Entre sus características se encuentran:

• Precio de referencia: 371 mil pesos.
• Autonomía anunciada: alrededor de 301 kilómetros, dependiendo del ciclo de medición.
• Potencia: 60 hp.
• Carrocería: hatchback.
• Capacidad: cinco pasajeros.
• Pantalla multimedia de 10.25 pulgadas.
• Cámara de visión trasera.
• Frenos con ABS, EBD y BAS.
• Garantía anunciada por JAC de cinco años.

La autonomía debe tomarse como una cifra de referencia. El rendimiento real puede cambiar por factores como velocidad, temperatura, uso del aire acondicionado, carga del vehículo y condiciones del camino.

¿Es realmente el auto eléctrico más barato de México?

Aquí existe una diferencia importante entre decir que el E10X tiene uno de los precios de entrada más bajos y afirmar que es el más barato de todo el mercado.

En septiembre de 2026, el E10X se encuentra entre las opciones de entrada con un precio de lista de 371 mil pesos. Sin embargo, otras unidades y promociones pueden modificar el orden de los modelos.

Por ejemplo, listados recientes muestran:

• JAC E10X: desde 371 mil pesos.
• Geely EX2: desde aproximadamente 374 mil 900 pesos en su precio de lista.
• BYD Dolphin Mini: alrededor de 399 mil 800 pesos en determinadas versiones.
• Otros modelos eléctricos pueden aparecer por debajo de estas cantidades mediante promociones o configuraciones específicas.

¿Por qué los autos eléctricos bajaron de precio en México?

El mercado mexicano cambió de manera importante con la llegada de fabricantes chinos y de modelos concebidos específicamente como vehículos eléctricos.

Uno de los momentos que aceleró esta competencia fue la llegada del BYD Dolphin Mini en 2024, cuyo precio inicial se ubicó alrededor de los 358 mil 800 pesos. A partir de entonces, otras marcas comenzaron a competir con propuestas por debajo de los 400 mil pesos.

La diferencia frente a los primeros años de comercialización de eléctricos en México es significativa. Algunos modelos llegaron a superar los 700 mil pesos, lo que hacía más difícil justificar su compra frente a vehículos de combustión de mayor tamaño.

Ahora la competencia se concentra en otro punto: ofrecer un vehículo eléctrico con precio cercano al de un automóvil convencional de entrada.

¿Cuánto puede costar mantener un auto eléctrico?

El precio de compra es solo una parte de la cuenta.

Un automóvil eléctrico elimina algunos gastos asociados con un motor de combustión, aunque incorpora otros relacionados con la carga y la infraestructura eléctrica.

Antes de comprar, conviene considerar:

• Consumo de electricidad por kilómetro.
• Instalación de cargador en casa.
• Tipo de conector del vehículo.
• Disponibilidad de estaciones públicas.
• Costo de las recargas.
• Seguro.
• Llantas.
• Mantenimiento.
• Garantía y sustitución de la batería.
• Disponibilidad de refacciones y talleres.

En el caso del E10X, JAC promociona actualmente el vehículo acompañado de cargador e instalación, pero las condiciones de la oferta deben verificarse al momento de cotizar.

¿Los autos eléctricos pagan Tenencia e ISAN?

Este punto requiere revisar la legislación de la entidad donde se registre el vehículo.

La afirmación de que todos los autos eléctricos están automáticamente exentos de cualquier impuesto relacionado con la propiedad debe evitarse porque Tenencia y control vehicular son materias que pueden depender de la legislación local.

El Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN), por su parte, contempla tratamientos específicos para determinados vehículos eléctricos y sus características.

Por ello, antes de cerrar una compra, lo recomendable es consultar las reglas vigentes en el estado donde será emplacado el automóvil y no asumir que el beneficio aplica de la misma forma en todo México.

¿Un auto eléctrico puede deducirse de impuestos?

Sí existen reglas fiscales específicas para vehículos eléctricos, pero este beneficio no significa que cualquier comprador pueda descontar automáticamente 250 mil pesos de sus impuestos.

La legislación fiscal establece un límite para la deducción de inversiones en automóviles eléctricos. El SAT señala un monto máximo deducible de 250 mil pesos para este tipo de vehículos, sujeto al régimen fiscal y a los requisitos aplicables.

Esto es especialmente relevante para personas físicas con actividad empresarial y empresas, pero no debe interpretarse como un descuento directo de 250 mil pesos sobre el precio del automóvil.

La deducción fiscal funciona bajo reglas de ISR y debe analizarse de acuerdo con la situación fiscal de cada contribuyente.

¿CFE instala gratis un medidor para cargar un auto eléctrico?

La instalación de infraestructura eléctrica para cargar un automóvil puede realizarse mediante los esquemas que ofrece la Comisión Federal de Electricidad, pero tampoco debe confundirse con que todo comprador recibirá una instalación gratuita sin condiciones.

Uno de los objetivos de separar el consumo del automóvil del consumo doméstico es evitar que la carga del vehículo se acumule con el resto de la electricidad de la vivienda.

Esto puede ser relevante porque un aumento considerable del consumo doméstico puede llevar al usuario a una tarifa de alto consumo, dependiendo de los criterios aplicables.

Antes de instalar un cargador conviene revisar con CFE:

• Tipo de instalación requerida.
• Capacidad eléctrica disponible.
• Medidor necesario.
• Condiciones para contratar el servicio.
• Costo de la instalación.
• Ubicación del punto de carga.

¿Cuánto aumentaron las ventas de autos eléctricos en México?

El crecimiento de este mercado también se refleja en las ventas.

Según las cifras citadas en la información de origen, entre 2023 y 2024 la comercialización de vehículos eléctricos pasó de 14 mil 43 a 31 mil 293 unidades, un incremento de 122.8%.

El aumento muestra que el mercado dejó de concentrarse únicamente en vehículos de precio elevado y comenzó a incorporar modelos dirigidos a consumidores que buscan una alternativa eléctrica para el uso cotidiano.

¿Qué cambió con la llegada de los fabricantes chinos?

La competencia no se limitó a ofrecer precios menores. Varios fabricantes chinos desarrollaron vehículos eléctricos desde su etapa inicial como modelos eléctricos, en lugar de adaptar plataformas originalmente creadas para motores de combustión.

Esto permite competir en un segmento donde el precio, el tamaño de la batería, la autonomía y el equipamiento tienen un peso importante.

El resultado es un mercado mexicano con más opciones y con una diferencia menor entre el precio de algunos eléctricos y el de vehículos de gasolina.

¿Conviene comprar un JAC E10X solo porque cuesta menos?

El precio de entrada es importante, pero un automóvil eléctrico debe evaluarse de acuerdo con el uso que tendrá.

El E10X puede tener sentido para quien realiza principalmente trayectos urbanos y cuenta con una forma práctica de cargarlo. Para alguien que realiza viajes frecuentes por carretera, la autonomía, la infraestructura disponible y el tiempo de recarga pueden tener mayor peso.

Antes de comprar, conviene revisar:

• Cuántos kilómetros recorre diariamente.
• Dónde podrá cargar el vehículo.
• Cuánto cuesta instalar el cargador.
• Qué conectores utiliza.
• Cuántas estaciones compatibles existen en sus rutas habituales.
• Cuánto cuesta el seguro.
• Qué garantía ofrece la batería.
• Dónde están los talleres autorizados.
• Cuánto cuestan las refacciones.
• Cuál es el precio final después de promociones y financiamiento.

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¿El precio más bajo significa que un eléctrico ya cuesta lo mismo que uno de gasolina?

La comparación debe hacerse entre vehículos equivalentes en tamaño, equipamiento, autonomía, seguridad y costo de uso.

Lo que sí cambió es el precio de entrada. Modelos eléctricos como el JAC E10X y el Geely EX2 ya se encuentran en un rango que hace posible compararlos con vehículos de combustión que antes tenían una ventaja clara por precio.

El cambio también obliga a mirar más allá de la etiqueta del concesionario.

Un eléctrico puede tener menores costos de energía y determinados beneficios fiscales o administrativos, pero requiere considerar la infraestructura de carga y las condiciones de cada modelo.

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La movilidad eléctrica en México, por tanto, ya no se encuentra únicamente en el segmento de vehículos de precio elevado. La disputa ahora está en quién puede ofrecer el menor costo total para recorrer la ciudad y mantener el automóvil durante varios años.