EEUU avisa a México que aranceles “llegaron para quedarse” y no bajarán a cero en el T-MEC, lo que presiona exportaciones que dependen en más de 50% del mercado estadounidense y redefine la estrategia industrial

WASHINGTON.- El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, comunicó a líderes empresariales en México que los aranceles impulsados por el presidente Donald Trump no desaparecerán, incluso con la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC). La información proviene de fuentes del sector consultadas por Reuters, quienes participaron en reuniones privadas en Ciudad de México.

De acuerdo con estos testimonios, el mensaje fue directo: “los aranceles han llegado para quedarse”. Esta postura marca un punto relevante en la relación comercial de América del Norte, ya que rompe con más de tres décadas de comercio sin tarifas en sectores como el automotriz.

¿Qué dijo exactamente el representante comercial de EEUU?

Durante encuentros con empresarios y autoridades mexicanas, Greer dejó claro que el escenario comercial cambió y no volverá a ser como antes.

Dinero

Precio del dólar se impulsa levemente y el peso mexicano ‘resiste’: así cotiza este miércoles 18 de marzo de 2026

Una de las fuentes presentes en las reuniones explicó:

“Greer dijo que los aranceles han llegado para quedarse… nunca volveremos a un mundo sin aranceles”.

El funcionario también señaló que, aunque Estados Unidos analiza formas de apoyar a México, no ofreció detalles concretos sobre posibles beneficios o ajustes.

¿Por qué este mensaje es relevante ahora?

El aviso llega en un momento clave: la revisión del TMEC, que debe realizarse antes del 1 de julio, y que México y Canadá veían como una oportunidad para reducir o eliminar aranceles.

Sin embargo, lo dicho por Greer cambia ese panorama. Según las fuentes:

• Aunque podría haber ajustes o reducciones,
• los aranceles no volverían a ser de cero.

Esto obliga a las empresas a replantear sus estrategias en lugar de esperar una eliminación total de tarifas.

¿Cómo afectan los aranceles al sector automotriz?

El impacto es directo. México exporta la mayor parte de sus vehículos a Estados Unidos, lo que lo hace altamente dependiente de ese mercado.

Datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz indican que:

• En 2024 se produjeron 4 millones de vehículos en México
• 2.8 millones fueron comprados por Estados Unidos

Desde la imposición del arancel del 25% en 2025, el sector ha resentido efectos:

Dinero

Precio del dólar se impulsa levemente y el peso mexicano ‘resiste’: así cotiza este miércoles 18 de marzo de 2026

• Las exportaciones cayeron cerca de 3%
• Se perdieron alrededor de 60,000 empleos

Además, otros países enfrentan tarifas más bajas, lo que pone a México en desventaja:

• Japón, Unión Europea y Corea del Sur: 15%
• Reino Unido: 10%

Esto significa que, en algunos casos, resulta más barato exportar autos desde esos países que desde México.

Te puede interesar: Nissan advierte que arancel del 25% bajo el T-MEC ya ‘golpea’ sus exportaciones a EEUU y pone en riesgo hasta 2,000 empleos por turno en plantas de México si no hay apoyo fiscal

¿Qué cambios se plantean en el TMEC?

Las negociaciones no solo giran en torno a aranceles. También se analiza modificar las reglas de origen, que determinan cuánto contenido regional debe tener un producto.

Actualmente, el TMEC exige:

• Aproximadamente 75% de contenido de América del Norte

La propuesta estadounidense sería elevar este requisito a:

• 100% en componentes clave, como:
• Motores
• Electrónica principal
• Software

Esto implicaría mayores exigencias para fabricantes y proveedores.

¿Qué pasa con el acero y el aluminio?

El mensaje de Greer fue similar para la industria siderúrgica.

Actualmente, México enfrenta:

• 50% de arancel en acero y aluminio básicos
• 25% en productos derivados con al menos 15% de estos metales

Las fuentes aseguran que también en este sector se dejó claro que los aranceles no volverán a cero, lo que mantiene la presión sobre productores mexicanos.

¿Qué están haciendo México y EEUU ante este escenario?

Tras las reuniones, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y Greer acordaron iniciar negociaciones formales durante la semana del 25 de mayo.

Los temas clave incluyen:

• Seguridad económica
• Reglas de origen
• Minerales críticos
• Tensiones comerciales

Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum ha señalado que México busca un acuerdo preliminar en temas de acero y automotriz antes de cerrar la revisión del TMEC.

¿Por qué EEUU defiende los aranceles?

Desde Washington, la justificación se basa en la política industrial.

Greer ha respaldado los aranceles bajo la Sección 232 como una medida para:

• Recuperar empleos manufactureros
• Reducir la dependencia de importaciones
• Fortalecer la industria nacional

Esto responde a décadas de traslado de fábricas hacia México, donde los costos laborales son menores.

¿Qué significa esto para México y sus empresas?

El mensaje central es claro:el entorno comercial cambió y será permanente.

Para las empresas mexicanas, esto implica:

• Adaptarse a un esquema con aranceles
• Reforzar cadenas de suministro regionales
• Evaluar costos frente a competidores globales

La revisión del TMEC ya no se perfila como un regreso al pasado, sino como una negociación para convivir con nuevas reglas.

Lo que debes tener claro

• No se espera un regreso al libre comercio sin aranceles
• El sector automotriz es el más expuesto
• El acero y aluminio seguirán bajo presión
• Las nuevas reglas podrían exigir más contenido regional
• Las negociaciones apenas comienzan y definirán el rumbo económico

Te puede interesar: Dólar sigue subiendo mientras el peso mexicano ‘tambalea’ y así cotiza el tipo de cambio este martes 21 de abril del 2026