Hacienda baja apoyos a Magna, Premium y diésel mientras el petróleo cae 13.55% y los precios al consumidor en México no disminuyen

MÉXICO.- El gobierno federal ajustó a la baja los estímulos fiscales aplicados a las gasolinas y al diésel en México, aun cuando el precio internacional del petróleo registró una caída semanal de más de 14%.

Esta decisión impacta directamente en el monto de impuestos que pagas por cada litro de combustible, sin que por ahora se observe una disminución clara en los precios al consumidor.

De acuerdo con información oficial de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), publicada para el periodo del 11 al 17 de abril, los estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) se redujeron en los tres combustibles, indica una publicación de El Economista.

México

El costo de la gasolina y el diésel podría subir gradualmente para los conductores luego de que Hacienda redujo el subsidio tras cuatro semanas consecutivas de apoyo en medio de la baja en los precios internacionales del petróleo

Esta medida ocurre en un contexto internacional marcado por la caída del crudo tras un acuerdo geopolítico entre Estados Unidos e Irán.

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¿Cuánto pagarás de impuesto por litro de gasolina?

Con la reducción de estímulos fiscales, el IEPS que pagarás por litro queda de la siguiente forma:

• Gasolina Magna: 4.89 pesos por litro (73% de la cuota total)
• Gasolina Premium: 5.15 pesos por litro (91% de la cuota total)
• Diésel: 1.45 pesos por litro (20% de la cuota total)

En cuanto a los apoyos fiscales aplicados:

• Magna: 1.81 pesos por litro (29 centavos menos que la semana previa)
• Premium: 0.50 pesos por litro (54 centavos menos)
• Diésel: 5.92 pesos por litro (6 centavos menos)

Este es el cuarto ajuste consecutivo en el que el gobierno mantiene estímulos, aunque en niveles menores.

¿Por qué bajaron los estímulos si el petróleo también cayó?

La decisión está ligada al comportamiento del mercado internacional. Durante la semana, el petróleo tipo Brent del Mar del Norte registró una caída de 13.55%, cerrando en 94.26 dólares por barril, según datos de MarketWatch.

Este descenso se explica por un cese al fuego condicional de dos semanas entre Estados Unidos e Irán, que incluye la reapertura del tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petróleo mundial.

Durante el conflicto, el bloqueo de esta ruta elevó los precios globales del crudo. Ahora, la expectativa de normalización presiona los precios a la baja.

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Entonces, ¿por qué no baja la gasolina en México?

Aunque el petróleo ya bajó, los precios de las gasolinas en México no han reflejado esa disminución. Según la consultora PETROIntelligence, al 10 de abril los promedios nacionales eran:

• Magna: 23.70 pesos por litro (sin cambios)
• Premium: 28.31 pesos por litro (subió 12 centavos)
• Diésel: 28.74 pesos por litro (bajó 6 centavos)

Esto ocurre porque el precio final al consumidor depende de varios factores, no solo del petróleo:

• Costos logísticos y de distribución
• Tipo de cambio
• Inventarios previos comprados a precios más altos
• Política fiscal (como el IEPS)

¿Qué puedes esperar en las próximas semanas?

Si la tendencia a la baja en el petróleo se mantiene y se normaliza el flujo en el estrecho de Ormuz, es posible que los precios de los combustibles comiencen a ajustarse gradualmente. Sin embargo, este efecto no es inmediato.

En términos prácticos:

• No esperes una baja inmediata en la gasolina
• Los ajustes suelen reflejarse con retraso
• El IEPS seguirá siendo un factor clave en el precio final

Hoy estás pagando más impuesto por litro que la semana pasada, aunque el petróleo sea más barato. Esto significa que, por ahora, el beneficio internacional no se ha trasladado al consumidor en México.

Mantente atento a los próximos anuncios de Hacienda y a la evolución del mercado global, ya que estos factores definirán si en las siguientes semanas verás un alivio real en el precio de la gasolina.