Viaducto Elevado de Tijuana podría tener al menos tres accesos adicionales

Tijuana BC.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana analiza proponer al menos dos accesos adicionales al Viaducto Elevado de Tijuana, además de la única subida y bajada que actualmente contempla la obra.

Francisco Javier Franco Casas, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (Cictac), señaló que continúan analizando con especialistas y autoridades municipales y estatales posibles mejoras para los accesos.

Explicó que el objetivo es incorporar nuevos puntos de subida y bajada que permitan desahogar el tráfico en las zonas intermedias del trayecto del Viaducto Elevado.

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Lo estamos analizando, pero por lo menos debería de tener tres, aparte de la única que tiene, debiera tener otras dos más”

—  Francisco Javier Franco Casas, presidente del Cictac

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Analizan dónde colocar nuevos accesos

Franco Casas indicó que todavía analizan los puntos donde podrían incorporarse estos accesos, tomando en cuenta las necesidades de movilidad de las zonas intermedias.

Hay ciertos puntos también obligados, que te obliga a que también tiene que haber una subida ahí para desahogar el tráfico de ciertas zonas intermedias”

Actualmente existe una subida desde las garitas y una bajada desde Playas de Tijuana, mientras que quienes circulan desde Otay o el aeropuerto no cuentan con una vía de descenso.

Entonces si tú vienes de Otay o del aeropuerto no hay una bajada y si tú vienes de acá, de la parte de lo que es la ciudad, no hay una subida tampoco”

Configuración actual limita capacidad para atender problemática

Por ello, el presidente del Cictac consideró que la configuración actual del proyecto limita su capacidad para atender la problemática de movilidad de la ciudad.

“Está el proyecto está muy caprichoso, pues entonces la verdad no viene a solucionar la problemática de la ciudad”, expresó.

El especialista agregó que también analizan posibles mejoras considerando las restricciones propias de una vialidad elevada, entre ellas la falta de espacio para construir carriles de acotamiento.