Accesos a Playas de Tijuana generan “cuellos de botella” por diseño, señalan

Tijuana BC.- Los “cuellos de botella” que se generan en los accesos a Playas de Tijuana están relacionados con la forma en que confluyen los carriles, señaló Luis Fernando González Vergara, presidente de la Sociedad de Urbanistas de la Zona Metropolitana de Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito.

El urbanista señaló que el funcionamiento del Viaducto Elevado ha tenido un impacto limitado en el tráfico de Tijuana, ya que las afectaciones no se presentan de manera generalizada, sino en determinadas zonas o secciones.

Explicó que para quienes viven en Playas de Tijuana y Playas de Rosarito algunas de las obras representan beneficios, aunque consideró que otros sectores de la ciudad no fueron contemplados.

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Pero la mayoría de la gente que vivimos en el Este de la ciudad, que nosotros lógicamente no lo tomamos, son obras que se ocupan con censar primeramente”

—  Luis Fernando González Vergara, presidente de la Sociedad de Urbanistas de la Zona Metropolitana de Tijuana, Tecate y Playas de Rosarito

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Cinco carriles terminan en tres

Respecto a los embotellamientos que se generan para ingresar a Playas de Tijuana, González Vergara explicó que actualmente confluyen cinco carriles provenientes de distintos puntos.

Tenemos dos carriles que vienen del centro, tenemos otros dos que vienen del viaducto y tenemos otro carril que viene de acá, del libramiento”

Estos cinco carriles terminan concentrándose en tres, situación que, desde su perspectiva, provoca los embotellamientos y representa un problema relacionado con el diseño y la ampliación de la vialidad.

“Es el problema que existe, es un tema de diseño, de ampliación”, afirmó.

Proponen cambios en los accesos

El presidente de la Sociedad de Urbanistas también consideró que la falta de socialización de algunos proyectos puede generar problemas, y señaló que una situación similar ocurre con el nuevo viaducto conocido como la Vía T, que conecta Santa Fe con Otay.

Ante los problemas de circulación en los accesos a Playas, indicó que actualmente se analizan distintas propuestas, entre ellas un segundo nivel para las personas que hacen línea, además de rediseños que permitan reducir las afectaciones al resto de la población.