Ven viable plan nacional de renovación de camiones de carga
Acceder a créditos no representa problema para transportistas binacionales, quienes usan contratos en México como garantía, indican.

Tijuana, BC.- Para la región fronteriza es viable el plan de renovación de camiones anunciado por el Gobierno Federal, refirió el delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en Tijuana, Tecate y Rosarito (Canacar).
Alfonso Millán Chávez señaló que la medida, enfocada en la deducibilidad fiscal de camiones nuevos a nivel nacional, representa un incentivo importante para las empresas, así como para la modernización del parque vehicular.
Lo estamos analizando, está muy dirigido para la inversión de compra de camión nacional y eso ayuda en los números de la rentabilidad de las empresas”, afirmó.
Además, explicó que en México la flota promedio de camiones tiene décadas de antigüedad, por lo que el plan permitirá reducir la edad de las unidades y mejorar la eficiencia operativa.
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Bajo esa premisa, destacó que lo ideal sería contar con un parque vehicular con unidades de no más de 6 años, lo que optimizaría costos, seguridad y desempeño en las operaciones de transporte de carga.
Andamos en un promedio entre 15 o 20 años en promedio de una unidad, ese acuerdo de deducibilidad inmediata es para poder apoyar que las empresas no tengan equipos tan viejos”, dijo Millán Chávez.
Mencionó que acceder a créditos para renovar la flotilla no representa un problema para su gremio, debido a que muchas empresas realizan operaciones binacionales que respaldan la inversión en unidades nuevas.
Agregó que la deducibilidad inmediata permitirá a las compañías mexicanas planear inversiones en equipos nuevos con mayor certeza financiera y reducir los costos asociados al mantenimiento de unidades obsoletas.
Lo que nos respalda para poder invertir en un camión son las operaciones que tenemos en contratos dentro de México, para poder tener una buena inversión o una garantía en inversión”, precisó.
El delegado de Canacar resaltó que la frontera norte, incluyendo Tijuana, tiene un parque vehicular relativamente más moderno que otras regiones del país, gracias a la actividad de transporte hacia Estados Unidos.
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