Hay interés para que trabajadores de app se regularicen en Baja California

Tijuana BC.- Existe interés de los conductores de plataformas por avanzar en su regularización en Baja California, aseguró el presidente del Comité de Organización Local de la Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación (UNTA), Mario Avendaño Cervantes.

Indicó que desde el Instituto de Movilidad (IMOS) se ha planteado la posibilidad de que sea obligatorio para los conductores contar con anuencia, código QR y gafete para poder operar en las aplicaciones.

Aseguró que la organización ha mantenido una buena relación con las autoridades de movilidad, quienes han expresado que los conductores que no cumplan con estos requisitos podrían ser dados de baja de las plataformas.

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Mientras en México los conductores de plataforma ya cuentan con seguro social, en Corea del Sur son insultados, golpeados y hasta asesinados por pasajeros ebrios y sin protección legal

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Medidas positivas

Consideró que este tipo de medidas son positivas, ya que permitirían una regularización más amplia y un mayor control del servicio, ante diversos problemas que se han presentado con algunos conductores.

Llevamos muy buena relación con ellos y si no los han planteado, de que quieren obligar que al que no cuente con su anuencia y su gafetes simplemente lo den de baja, lo vemos del lado de una regularización para tener un poquito de más control”

Avendaño Cervantes afirmó que, desde la visión sindical, existe disposición para que se avance en la regulación, al señalar que las afectaciones por malas prácticas impactan a todo el gremio de trabajadores de aplicación.

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Cantidad mínima de conductores

Sin dar una cifra, dijo que actualmente es mínima la cantidad de conductores que operan fuera de la regularización, ya que la mayoría ha respondido de manera favorable a cumplir con los requisitos establecidos.

Estamos un poquito de acuerdo de tener más regulado a las personas, la gente se ha dado muy buena respuesta a regularizarse, ya es mínimo la cantidad de personas que están que andan fuera de regularización”

El líder sindical reconoció que hasta el momento no existe una relación directa entre la organización y empresas como Uber o Didi, por lo que la interlocución se ha dado principalmente a través del gobierno.

No tenemos relación con ellos, todas nuestras relaciones es con gobierno, que son el intermediario de nosotros, porque las empresas como tal no nos han reconocido”

Finalmente, agregó que tanto autoridades como organizaciones enfrentan un proceso de aprendizaje, al tratarse de un modelo laboral relativamente nuevo, por lo que se busca fortalecer la coordinación entre conductores, gobierno y plataformas.