Aumentan 23% atropellados en Baja California

Tijuana BC.- El número de peatones que han sido víctimas de atropellamiento va en aumento en el Estado, con un promedio de 56 casos al mes, de acuerdo al número de pacientes atendidos por instituciones de salud.

De acuerdo a la Secretaría de Salud federal, durante 2025 se atendieron a 667 personas que, mientras caminaban, fueron embestidas por un automóvil.

Los datos detallan que en comparación con 2024, el número de pacientes aumentó en un 23%, ya que en ese año fueron atendidas 542 personas.

Tijuana

Familias buscan que atropellamientos no sean juzgados como homicidio culposo

Te puede interesar: Claman justicia en Tijuana por víctimas de conductores ebrios

Ante esta situación, las autoridades municipales han creado y puesto a circulación guías para automovilistas, en las que además de los peatones se busca proteger también a los ciclistas.

Guías para conductores

El director de Proyectos del Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) del Ayuntamiento de Tijuana, Germán Chávez, informó que en Tijuana se registran en promedio 10 mil 500 accidentes de tránsito cada año, con al menos seis muertes mensuales.

Estos indicadores, explicó, reflejan la necesidad de repensar el enfoque de la movilidad en el municipio.

Históricamente el sistema de movilidad se ha desarrollado desde una lógica centrada en el automóvil, lo que ha definido reglamentos y prioridades institucionales, indicó.

Este enfoque, añadió, debe revisarse a partir de cambios legales ocurridos desde 2020 cuando la Constitución reconoció la movilidad como un derecho y posteriormente con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Crean guías

Por ello el IMPLAN creó las Guías para la movilidad: “La Biciguía Tijuanense” y “El Manual del Súper Conductor”, que buscan abonar a ese cambio sistémico al orientar el diseño de calles y la toma de decisiones hacia la seguridad y no hacia la velocidad como criterio dominante, sostuvo.

Detalló que el enfoque propuesto prioriza a personas peatonas usuarias de silla de ruedas, niñas, niños, adolescentes y personas adultas mayores como los sectores más vulnerables en la vía pública.

Dijo que las guías incorporan información sobre el uso seguro de la bicicleta, primeros auxilios, derechos, obligaciones así como criterios para la convivencia entre ciclistas y conductores.

Tijuana

Familias buscan que atropellamientos no sean juzgados como homicidio culposo

Daniel Gómez Patiño presidente de la asociación Alianza por la Movilidad Activa planteó que la ciudad debe asumirse como un espacio compartido y que las vías no pertenecen a un solo modo de transporte.

En su experiencia han demostrado que la velocidad representa un factor determinante en hechos de tránsito y que reducirla implica una decisión directa para proteger la vida, señaló.