Insiste Estado en que Bulevar 2000 no será privatizado

Tijuana, BC.- El proyecto de ampliación y remodelación no implicará que la ruta de Bulevar 2000 sea privatizada, aseveró la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda.

Recordó que la obra incluye 4 carriles confinados, sin embargo, aseguró que no se eliminarán los carriles libres existentes, los cuales serán rehabilitados y remodelados, manteniendo la circulación abierta para automovilistas.

Indicó que la población puede mantenerse tranquila, ya que el bulevar no puede privatizarse, pues el proyecto considera la renovación de la zona central, actualmente con escombro, así como camellones y espacios colindantes.

Tijuana

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Aclaró que los carriles confinados serán opcionales y que los usuarios podrán seguir utilizando los carriles tradicionales, mientras el gobierno estatal se comprometió a explicar el proyecto las veces que sea necesario.

Categóricamente lo digo, no se va a privatizar el 2000, es una narrativa que lamentablemente se empezó a generar, se están trabajando 4 carriles confinados, sin embargo quedan los carriles libres que se han a remodelar y rehabilitar”, resaltó.

Avanza obra con inversión privada

Ávila Olmeda indicó que una de las condiciones impuestas a la empresa responsable fue la rehabilitación completa del área intervenida, al tratarse de una obra orientada a beneficiar a toda la región.

Precisó que el Estado no compromete participaciones ni otorga garantías financieras, ya que la inversión corre exclusivamente por cuenta de la empresa, descartando riesgos para las finanzas públicas estatales.

Es una obra de miles de millones de pesos, lo que buscamos es beneficiar toda la zona, el Estado no está poniendo ninguna garantía ni comprometiendo participaciones estatales, toda la inversión será únicamente de la empresa”, mencionó.

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La Sidurt reportó un avance general del 12 por ciento, con 53 unidades de maquinaria en operación, 477 trabajadores activos en obra y más de dos mil señalamientos colocados.

Respecto a accesos y retornos, se informó que el proyecto regulariza cruces informales con historial de accidentes, incorporando rehabilitaciones en zonas como la gaza del Cimarrón, puente Altiplano y Nodo de Plaza Sendero.