Continúa capacitación a transportistas para dominar inglés básico

Tijuana, BC.- Se mantiene la capacitación en inglés para operadores que cruzan hacia Estados Unidos, orientado a la comprensión de señalética, indicaciones de autoridades y protocolos de auxilio en carretera conforme a la normatividad fronteriza.

El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en Tijuana, Tecate y Rosarito (Canacar), Alfonso Millán Chávez, recordó que la ley relacionada con el dominio básico del idioma no es reciente, pero sí necesaria en estas fechas.

Aseguró que está se ha reforzado conforme avanza la regulación transfronteriza aplicada desde administraciones anteriores.

México

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Sin embargo, señaló que el déficit de operadores en ambos países ha impulsado esfuerzos para facilitar la adaptación del personal activo, sumado a que persiste una demanda significativa de conductores en ambos países.

En México tenemos una o teníamos una demanda hasta inicios del año de 56 mil operadores que nos hacen falta, en Estados Unidos no son menos de 200 mil operadores para tener un sistema adecuado de distribución de mercancía”, dijo.

Bajo ese contexto, Millán Chávez, indicó que empresas transportistas han invertido en centros de formación o contratado instructores especializados para elevar el nivel de inglés funcional.

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Convenios

Además, compartió que se mantienen convenios con instituciones académicas para ofrecer alternativas de aprendizaje accesibles a los trabajadores del sector.

Las empresas han invertido en centros de capacitación o instructores para proveedores de servicio, así como convenios con la UABC para poderles tener mucho una gama de opciones para que el operador mejore su inglés”, contó.

Por otra parte, aclaró que el objetivo no es convertir a los operadores en bilingües completos, sino asegurar que puedan interpretar señales viales, entender advertencias de emergencia y responder preguntas elementales en inspecciones.

El delegado regional de Canacar precisó que el avance es gradual y depende del perfil de cada conductor.

Explicó que existen diferencias entre quienes se internan más allá de las 50 millas en territorio estadounidense, y quienes realizan recorridos cortos diarios en modalidades de cruce o transferencia.

Expuso que algunos operadores han enfrentado dificultades en procesos migratorios al renovar su documentación laboral, por lo que se ha reforzado la instrucción para evitar rechazos relacionados con la falta de comprensión del idioma.

Finalmente, detalló que no existe un porcentaje exacto sobre el dominio alcanzado por el gremio, debido a la diversidad de perfiles y trayectorias.

Sin embargo, subrayó que la capacitación permite reducir riesgos y mejorar la operación segura en rutas internacionales.