Sancionan a 50 choferes de calafias

Tijuana, BC. -El Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) indicó que ninguna empresa ni concesionaria podrá modificar sus tarifas sin respaldo jurídico, tras el reciente caso que involucró modificación en las rutas de Calfia.

Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director del organismo, explicó que choferes de esta empresa comenzaron a cobrar 16 pesos en tres rutas, apoyándose en un documento oficial del Cabildo Tijuana, emitido desde 2017, que les autoriza ese incremento.

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Sin embargo, señaló que dicho documento no justifica el aumento si no se cumple con todas las condiciones establecidas, como el itinerario completo del recorrido y el descuento obligatorio a sectores vulnerables.

“Tienen un documento que los autoriza para ciertas rutas en particular cobrar los 16 pesos, sin embargo, nuestra revisión de campo no está cumpliendo con el itinerario completo de la ruta, de la que hemos recibido quejas”, reconoció.

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Fragmentación de ruta

Por ejemplo, citó que en la revisión de campo encontraron que una ruta, que debía ir de El Tecolote a Mariano Matamoros, está siendo fragmentada en dos tramos, cobrando 16 pesos por cada uno, lo cual es irregular.

Añadió que choferes aprovecharon para cobrar la tarifa de 16 pesos sin hacer la ruta completa, pero también otros cobros irregulares como el no respetar la tarifa preferencial para estudiantes y personas mayores.

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El director del IMOS, Gutiérrez Topete, puntualizó que se reportó que Calfia no otorgaban el descuento del 50% a los sectores que lo requieren, cobrando 10 pesos en lugar de los 8 que corresponde por ley a los segmentos previamente mencionados.

IMOS ha recibido más de 70 reportes ciudadanos

Señaló que, hasta ayer por la mañana, el IMOS había recibido 73 reportes ciudadanos y aplicado cerca de 50 sanciones distintas por las modificaciones de tarifa y ruta sin autorización previa del Instituto, aunque no descartó sean más.

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Había esa cantidad de reportes, alrededor de 50 sanciones distintas para todos contra las rutas que esas rutas que modificaron tarifa y o recorrido, como recortar la ruta sin avisar al instituto”, recordó.

Además, mencionó que, al inspeccionar las unidades, también encontraron otras anomalías como falta de revisión mecánica, lo que derivó en sanciones adicionales dependiendo de la gravedad y el historial del operador.

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IMOS estará pendiente de los incrementos irregulares

El director del IMOS, Gutiérrez Topete, puntualizó que la dependencia estará pendiente de potenciales casos de incrementos en tarifas, tanto las irregulares como las que pudiesen estar respaldadas por documentación legal.

Sobre si hay otras rutas o empresas que apliquen lo mismo, mencionó que el organismo no tiene detectado o noción de potenciales nuevos casos, recordando que la más reciente de publicación fue la del corredor Agua Caliente.

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“Estamos vigilantes de que no se modifique la ruta y/o la tarifa, la última vez que se establecieron tarifas en Tijuana fue con la publicación que hicimos sobre el programa donde estamos impulsando el uso de la tarjeta para Agua Caliente”, aclaró.

Las multas

Retornando al protocolo sancionatorio, aunque no precisó a cuánto asciende cada tipo de multa, refirió que estas rondan los 2 mil pesos, pero podrían aumentar según los antecedentes o la reincidencia.

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“Hay unas más graves, incluso el reglamento contempla que, si esto es una decisión de la empresa y no de los choferes, por ejemplo, puede ser causal de cancelación, incluso de las concesiones”, advirtió.

Gutiérrez Topete recordó que, aunque Tijuana tiene una estructura de tarifas atípica por ruta, el cumplimiento del reglamento es obligatorio para todas las concesionarias y operadores del transporte.

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Finalmente, el director del IMOS exhortó a la ciudadanía a seguir reportando irregularidades, ya que su participación es clave para vigilar un sistema de movilidad ordenado y justo para todos.