Edición México
Suscríbete
Ed. México

El Imparcial / Ensenada / bypass

Exigen transparencia en el proceso de evaluación del Bypass Tijuana-Ensenada

El proyecto, que contempla 25 km de carretera, amenaza 95.79 hectáreas de matorral costero endémico y cientos de especies locales.

Exigen transparencia en el proceso de evaluación del Bypass Tijuana-Ensenada

Ensenada, BC.- La coalición Ensenada Digna exigió rigor técnico y transparencia en la consulta pública de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del bypass Tijuana-Ensenada, actualmente bajo revisión federal, al advertir posibles irregularidades en el expediente publicado en marzo.

Ensenada Digna es una coalición ciudadana integrada por más de 50 organizaciones, colectivos y personas de diversos sectores, que se han unido para defender el medio ambiente y el patrimonio natural, cultural y social de la región, así como proponer alternativas de desarrollo.

El proyecto, anunciado el 30 de enero por la presidenta Claudia Sheinbaum, contempla la construcción de 25 kilómetros de carretera de cuatro carriles en el corredor costero norte de Ensenada, con una inversión de 4 mil 300 millones de pesos.

Sin embargo, la obra implicaría la remoción permanente de 95.79 hectáreas de matorral costero endémico de Baja California, considerado una de las cinco grandes zonas prioritarias de biodiversidad del planeta, cuya pérdida sería irreversible.

Te puede interesar: Proyecto del Muelle 3 no ha presentado solicitud de agua

A tres semanas de publicada la MIA, la ciudadanía documentó 183 especies y 737 observaciones dentro del polígono del proyecto mediante la plataforma iNaturalist, evidenciando la magnitud del ecosistema en riesgo.

La botánica especialista Mariana Delgado Fernández advirtió que lo que está en juego es la desaparición de cientos de especies que dependen del matorral costero para su supervivencia.

Tras analizar el expediente completo, la coalición detectó irregularidades técnicas y jurídicas que comprometen la validez del proceso, entre ellas la contradicción con criterios del ordenamiento ecológico que priorizan ampliar infraestructura existente sobre nuevos trazos.

El bypass, señalaron, es un trazo completamente nuevo de 23.5 kilómetros, además de que la propia MIA reconoce la remoción de hasta 67.5% de la vegetación del sistema ambiental, seis veces más de lo permitido.

También se advirtió la ausencia de análisis de compatibilidad con el Área Natural Protegida Municipal Cañón de Doña Petra, así como la falta de claridad sobre el uso de agua, al no identificarse el acuífero ni presentarse concesión correspondiente.

El estudio, además, concluye que no existen especies de flora en riesgo con base en un muestreo de apenas 2.83% del área total, pese a que registros oficiales incluyen especies protegidas en la zona.

La coalición también señaló que la inversión total del proyecto no aparece en el resumen ejecutivo, lo que limita el acceso a la información para la ciudadanía durante el proceso de consulta pública.

Ante este escenario, Ensenada Digna exigió que no se autorice el proyecto en sus términos actuales y que se solicite la corrección de las irregularidades detectadas antes de avanzar en su evaluación.

Asimismo, pidió ampliar los estudios técnicos, garantizar procesos de participación ciudadana accesibles y transparentar información clave para asegurar una evaluación ambiental adecuada.

Finalmente, la coalición hizo un llamado a la ciudadanía a informarse y exigir proyectos que prioricen el desarrollo sostenible, fortalezcan las cadenas de valor locales y protejan el patrimonio natural, cultural y social de Ensenada.

Sigue nuestro canal de WhatsApp

Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí

Temas relacionados