Analizan posibles impactos ambientales y urbanos del proyecto del Bypass
Gabriel Camacho Jiménez, del Observatorio Ciudadano de El Sauzal, advirtió que el trazo propuesto podría estar alineado con proyectos logísticos portuarios, lo que implicaría un aumento en el tránsito de carga pesada en la zona.
Ensenada, BC.- El proyecto de actualización del bypass de la autopista Tijuana–Ensenada podría traer una serie de afectaciones directas a la comunidad de El Sauzal, tanto en materia ambiental como en su dinámica urbana, advirtió Gabriel Camacho Jiménez, representante del Observatorio Ciudadano de El Sauzal.
De acuerdo con el especialista, el trazo planteado en el Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) guarda una similitud significativa con el presentado anteriormente por la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), lo que sugiere que la nueva vialidad podría estar orientada a facilitar la movilización de contenedores portuarios, incrementando el tránsito pesado en la zona y sus efectos asociados.
Camacho Jiménez señaló que, además, desde hace años se contempla la instalación de un “Puerto Seco” en la zona de El Tigre, lo que podría consolidar un corredor logístico con implicaciones en el uso de suelo, la calidad del aire y el entorno social de las comunidades cercanas, particularmente en El Sauzal.
El MIA fue ingresado ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) por la empresa TGC Geotecnia, S.A. de C.V. el 19 de enero de 2026 y publicado en la Gaceta Ecológica Federal el 12 de marzo del mismo año.
A partir de esta publicación, la ciudadanía cuenta con plazo hasta el 25 de marzo para solicitar una Consulta Pública o una Reunión Pública de Información sobre el proyecto.
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Según el documento, la obra contempla la construcción de una carretera de 25.5 kilómetros, con cuatro carriles (dos por sentido), acotamientos laterales y barrera central, para una corona total de 22 metros de ancho.
El proyecto estima una superficie de construcción de 53.35 hectáreas, además del cambio de uso de suelo en 95.79 hectáreas de áreas forestales, sin detallar el tipo de vegetación que sería removida.
Asimismo, se prevé la edificación de cuatro puentes, siete pasos inferiores vehiculares y una bóveda, aunque el MIA no especifica sus características técnicas ni ubicación precisa, lo que, a decir del activista, genera incertidumbre entre la población sobre el alcance real de las obras y sus impactos acumulativos.
Ante este panorama, el representante del Observatorio Ciudadano de El Sauzal hizo un llamado a la población a informarse y participar en los mecanismos de consulta disponibles, al considerar que el proyecto podría transformar de manera significativa el entorno ambiental y la calidad de vida en la zona.
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