Adelantan las 40 horas

En un giro inesperado, el Gobierno federal decidió adelantar la entrada en vigor de la reducción de la jornada laboral de 40 horas a partir del 5 de enero del 2026, un proyecto que se tenía programado para arrancar oficialmente en 2027. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo envió ayer la reforma en materia laboral al Congreso de la Unión y este día será discutida en comisiones para posteriormente analizarse en el Pleno y aprobarse por los diputados y senadores.

Una vez aprobados los cambios a la legislación, el Ejecutivo federal publicará el decreto en el Diario Oficial para que entre en funciones.

La propuesta original, según el acuerdo al que habían llegado la Federación y el sector privado, era que en el próximo periodo sesiones se analizaría la propuesta en las cámaras de diputados y senadores.

La reforma se aprobaría en febrero de 2026, entraría en vigor el 1 de mayo del mismo año y se haría efectiva a partir del 1 de enero de 2027 con una reducción de dos horas por año hasta llegar a las 40 en 2030, explicó en su momento Marath Baruch Bolaños López, secretario del Trabajo y Previsión Social. La nueva propuesta de Sheinbaum no va a implicar la reducción de sueldos, salarios, ni prestaciones a los trabajadores, pero sí un mayor esfuerzo de los patrones porque en esta ocasión no tendrán la oportunidad de prepararse, como estaba previsto en la iniciativa original.

METRO PARA TIJUANA

En un anuncio que ha dejado boquiabiertos a los transportistas y ha despertado una esperanza tan grande como falsa entre los sufridos residentes de Santa Fe, el Gobierno del Estado confirmó el inicio del ambicioso proyecto denominado BC-Metro: La Vía Rápida Subterránea.

Tras décadas de promesas incumplidas y puentes que parecen no tener fin, la administración estatal ha decidido que la solución definitiva al caos vehicular de la región no vendrá de nuevas construcciones elevadas. El Gobierno del Estado, encabezado por la gobernadora, Marina del Pilar Ávila Olmeda,

explicó durante una conferencia de prensa que el proyecto representa una obra mayor que se realizará de la mano del Alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz. Según las autoridades, el equipo técnico se percató de que muchos de los cráteres ubicados en la Vía Rápida y el Bulevar 2000 ya cuentan con la profundidad y el diámetro necesarios para desarrollar una red de transporte subterráneo a lo largo y ancho de la ciudad.

LOS MEJORES TACOS

Finalmente se resolvió el añejo “pleito” entre cachanillas y tijuanenses sobre cuál de las dos ciudades tiene los mejores tacos de carne asada de Baja California. El veredicto final lo dio la Asociación Nacional del Taco de Asada (ANTA) y se dio a favor de Mexicali.

Los responsables de la evaluación aseguran que se tomaron en cuenta diversos aspectos como tamaño, peso, sabor, precio y servicio. En su resumen, la ANTA destaca que a partir de este día los cachanillas ya no tendrán que defender sus tacos de los constantes embates de los tijuanenses.

Inocente palomita, que te dejaste engañar, sabiendo que en este día en nadie debes confiar.