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El costoso avión presidencial ya ha tenido dos fallas

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Por Redacción/GH y El Universal

El costoso avión presidencial ya ha tenido dos fallas

El costoso avión presidencial ya ha tenido dos fallas

Ayer miércoles por la noche, la Presidencia de la República confirmó que el avión presidencial TP01 presentó una falla cuando el presidente Enrique Peña Nieto regresaba de Nueva York a México.

El nombre del avión es "José María Morelos y Pavón", es un modelo Boeing 787-8, cobró relevancia cuando fue utilizado por el ahora presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en un spot de su campaña, en el que señalaba que la aeronave había tenido un costo elevado, pues "no lo tiene ni Obama".

El avión fue adquirido por el gobierno del presidente Felipe Calderón y que entró en operación el 10 de febrero de 2016 y aunque en el spot AMLO decía que costó 7 mil 500 millones de pesos, en realidad tuvo un costo de 2 mil 952 millones de pesos.

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Pese al alto costo, el Boeing 787-8 ha tenido fallas en los últimos meses.

El pasado 23 de julio, una avería similar a la de ayer miércoles se presentó en el avión presidencial cuando el mandatario se disponía a volar a Puerto Vallarta, Jalisco, para encabezar la reunión Cumbre de la Alianza del Pacífico.

En campaña, López Obrador dijo que vendería el avión presidencial si ganaba la presidencia. En agosto pasado, la empresa GBS Air Enterprise ofreció al presidente electo mil 900 millones de pesos por la aeronave.

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Gustavo Jiménez Pons, socio y presidente de la empresa de aviación GBS Air Enterprise, es primo del futuro titular Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.

¿Cuánto costó?

La Sedena informó en octubre del 2015 que el costo total del avión fue de 125 millones 45 mil 800 dólares, que al tipo de cambio de hoy de 19.01 pesos (23 de agosto del 2018) el costo en pesos sería de 2 mil 377 millones 178 mil 688 pesos.

¿Cuándo salió al mercado?

El avión tiene nueve años de antigüedad, porque salió de fábrica en 2009.

¿Qué características tiene el avión?

-Tiene una capacidad máxima de 242 pasajeros y puede volar hasta 14 mil 500 kilómetros sin recargar combustible.

-Pude realizar viajes tan largos como desde la Ciudad de México a El Cairo, en Egipto, o Moscú, Rusia.

¿Cuánto costaría venderlo?

Venderlo a una aerolínea comercial en enero de 2019, sería por un valor de 81.6 millones de dólares, es decir, 37% de lo que se pagó por él o una pérdida de 137 millones.

Y si se le vendiera a un cliente privado, sería por 142 millones de dólares, con una pérdida de 76.2 millones.
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