Usuarios del transporte público en Hermosillo invierten más de dos horas diarias en traslados

Sonora.- Usuarios de transporte público en Hermosillo invierten más de dos horas al día en trasladarse de sus hogares a sus centros de trabajo o escuelas, señalaron expertos.

El aumento del parque vehicular, la falta de unidades, los altos tiempos de espera y la lejanía entre zonas habitacionales y centros de trabajo o escuelas han provocado que los ciudadanos inviertan más tiempo en sus traslados.

Según el titular de Vigilantes del Transporte, Alfonso López Villa, una persona puede esperar en promedio de 20 a 40 minutos, aunque en ocasiones supera una hora.

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Esto se debe principalmente a irregularidades de los choferes, quienes no respetan los horarios de ruta, así como a la falta de unidades.

“El transporte es muy irregular. Para trasladarse al trabajo se invierte alrededor de una hora, y las irregularidades vienen de la indisciplina de choferes”, expresó.

De acuerdo con el colectivo, los tiempos de espera son la principal queja de los usuarios, ya que en ocasiones tardan más esperando el camión que en llegar a su destino.

MÁS AUTOS EN LAS CALLES

Hugo Moreno Freydig, arquitecto especialista en movilidad e integrante de Bukis a la Calle, señaló que en los últimos años el parque vehicular se ha triplicado, alcanzando más de 600 mil autos en Hermosillo, mientras que los usuarios del transporte han disminuido.

Esto ha generado más tráfico, más baches y mayor saturación vial.

“El servicio es tan deficiente que la gente opta por tener vehículo propio, incluso autos ‘chocolate’, lo que incrementa la saturación vehicular y el desgaste de las calles”, comentó.

Además, destacó que las mujeres tardan más en sus traslados debido a la llamada “movilidad del cuidado”.

“Son quienes suelen llevar a los hijos a la escuela, hacer compras, atender familiares, por lo que pasan más tiempo en traslados diarios. Además, representan 5% más de usuarios del transporte que los hombres”, explicó.

Otro factor clave es la centralización de servicios, ya que escuelas, trabajos, oficinas y comercios se concentran en la zona Centro, mientras la ciudad crece hacia la periferia.

Existen zonas habitacionales donde no hay servicios básicos cercanos, lo que incrementa los tiempos de traslado.

El especialista propuso avanzar hacia un modelo de policentrismo, es decir, desarrollar servicios en distintas zonas de la ciudad como escuelas, empleos, trámites, comercios y espacios recreativos.

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También subrayó la necesidad de mejorar el transporte público para eficientar los traslados e incentivar su uso, reduciendo así el uso del automóvil particular.

MENOS USUARIOS DE CAMIÓN

Según la Encuesta de Percepción Ciudadana de Hermosillo ¿Cómo Vamos?, en seis años se redujo a la mitad el uso del transporte público, pese al crecimiento poblacional.

En 2019, el 35.4% de los hermosillenses utilizaba transporte público, mientras que en 2025 bajó a 17.6%.

En contraste, el uso de vehículos particulares aumentó del 28% al 45.2%.

Asimismo, las personas que invierten más de dos horas diarias en traslados crecieron del 14.7% en 2019 al 30.4% en 2025.

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