Pondrán a prueba semáforos inteligentes

Una reducción del 30% en el tráfico se espera lograr con el sistema de semáforos inteligentes mediante Inteligencia Artificial, desarrollado por jóvenes estudiantes del Instituto Tecnológico de Hermosillo (ITH), quienes buscan cambiar la forma de movilización en la ciudad.

Ante el aumento del tráfico en Hermosillo, la sincronización actual de los semáforos resulta insuficiente, por lo que un equipo interdisciplinario de estudiantes del ITH propuso una solución basada en semáforos inteligentes.

Este sistema fue desarrollado por un equipo de estudiantes del ITH conformado por Daniel Alejandro Medina Bañales, Francisco Javier Tánori Pérez, Aarón Misael García Ceja, Javid Arath Ruiz Álvarez, Gabriel Iván Espinoza Martínez, Jesús Ángel Villa Escobar, Ian Jorqueras Suárez y Zuleyca Guadalupe Balles Soto, esta última como alumna del Tecnológico de Monterrey.

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Daniel Alejandro Medina Bañales, coordinador operativo del sistema, detalló que el prototipo de semáforos inteligentes detecta la cantidad de vehículos, procesa la información, ajusta los tiempos y optimiza el funcionamiento de los semáforos.

“Primero lo que hace es detectar, la detección de los autos dónde están, procesa, básicamente agarra esa información y la transforma en datos medibles, se encarga de hacer la optimización de los tiempos de los semáforos y ya detecta, procesa, ajusta, pues ajusta los tiempos y optimiza, por lo tanto ajusta el flujo vehicular”, indicó.

¿CUÁNDO SE INSTALAN?

Después de que el proyecto fue supervisado por el Ayuntamiento de Hermosillo, Daniel Medina indicó que se espera que la prueba piloto del sistema inicie a partir de abril.

Explicó que, como parte del plan de expansión, en la primera etapa los semáforos inteligentes se instalarán en once intersecciones a lo largo del bulevar Antonio Quiroga, tentativamente hasta diciembre, luego de identificar esta vialidad como una de las más congestionadas.

“Ahorita el bulevar Quiroga es el más difícil y es donde va a iniciar la implementación de la primera etapa del semáforo inteligente; son once semáforos en la primera etapa, de pruebas, aunque el prototipo se va a estar en Carbo y Luis Encinas. Tengo pronosticado que debería iniciar en abril”, comentó.

¿CÓMO FUNCIONA?

Jesús Ángel Villa Escobar, director y autor de la idea original, detalló que el sistema se basa en la instalación de cámaras con Inteligencia Artificial que cuentan en tiempo real cuántos vehículos hay en cada crucero.

Precisó que la Inteligencia Artificial calcula los segundos exactos de semáforo verde que necesita cada calle para maximizar el flujo vehicular y, en caso de detectar filas largas, extiende automáticamente el tiempo de luz verde.

“Siendo optimistas, un 30% en sincronización; lo ideal es que se reduzca al 50% cuando esté terminado todo, pero hay que verlo por etapas, ya en el futuro”, comentó.

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