Ferrocarril impulsó desarrollo en región del Mayo: Historiador

NAVOJOA, Sonora.-Como venas por donde en su momento circuló la economía del Sur de Sonora, las vías del ferrocarril cruzan por esta ciudad y aunque aún son utilizadas, se mantienen como un vestigio histórico, manifestó Javier Félix.

El historiador local destacó que la instalación del ferrocarril fue fundamental para el desarrollo económico de la región del Mayo (Navojoa, Huatabampo, Etchojoa, Benito Juárez y Álamos).

La llegada del ferrocarril en 1907 fue un gran aporte económico para la región porque conectó a la población de Navojoa con el ramal ferroviario de Estados Unidos”, apuntó.

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Esta conexión permitió tener acceso al mercado del país vecino del Norte, dijo, al llevar y recibir mercancías.

“Además se conecta con la Sierra de Álamos y con la costa del bajo Río Mayo”, subrayó, “antes del ferrocarril el movimiento de mercancías era a través del mar, por el puerto de Guaymas, de Agiabampo”.

Indicó que el detonante económico permitió que el municipio de Navojoa tomara parte importante de la logística en la distribución de mercancía tanto del Sur del País como del Norte.

“De aquí a Nogales, que es la frontera, son exactamente 600 kilómetros; Navojoa es la primera estación de ferrocarril viniendo del Sur al entrar a Sonora”, apuntó.

DE ESTACIÓN A MUSEO

Con 100 años de antigüedad, el edificio que fue la primera estación del ferrocarril de Navojoa es ahora un museo en el que se exhiben piezas históricas, señaló Lombardo Ríos Ramírez.

“Ahí fue construido ese edificio en 1923 por órdenes del presidente de la República Álvaro Obregón Salido”, indicó.

Fueron arquitectos de Estados Unidos y Canadá quienes realizaron el diseño, reveló, por lo que el estilo arquitectónico es parecido a las estaciones de ferrocarril de aquellos años en dichos países.

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El proyecto de Álvaro Obregón fue hacer del puerto de Yavaros uno de altura, por eso fue la creación del ferrocarril, lo que permitió el movimiento de granos y carga, pero además un modo de transporte a otros municipios que están conectados con la vía férrea.

“Aquel tiempo en el que se establecieron naturalmente tanto las vías anchas como las vías cortas eran las arterias por donde se trasladaba la materia prima, tanto minería como madera y ganado hacia a Estados Unidos, esa era la orientación principal por eso se creo la vía con Nogales, Hermosillo, Empalme y a aquí a Navojoa”, explicó.