El Imparcial / Hermosillo / FGJES

La FGJES atribuye al conductor de un Toyota Corolla la responsabilidad del choque en Hermosillo que mató a cuatro personas, tras determinar que conducía alcoholizado a más del doble del límite de velocidad

Los peritajes y las grabaciones de vigilancia indican que el vehículo circulaba a 135 km/h o más en una zona de 50 km/h y cruzó con el semáforo en rojo; dos menores sobrevivieron con lesiones que ponen en riesgo su vida

La FGJES atribuye al conductor de un Toyota Corolla la responsabilidad del choque en Hermosillo que mató a cuatro personas, tras determinar que conducía alcoholizado a más del doble del límite de velocidad

El accidente ocurrió alrededor de las 01:30 horas del lunes 19 de octubre de 2026, en el cruce del bulevar Francisco Eusebio Kino y la calle 18 de Marzo, también conocida como Periférico Oriente, en la colonia San Luis, al oriente de Hermosillo.

Según información de la Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora (FGJES), la investigación incluyó dictámenes periciales, entrevistas con un testigo presencial y el análisis de grabaciones de cámaras de vigilancia. Con estos elementos, la institución determinó que la responsabilidad del choque corresponde al conductor del Toyota Corolla, identificado como Cristian Antonio “N”, de 32 años.

De acuerdo con la reconstrucción de los hechos, el Toyota Corolla guinda circulaba de poniente a oriente a una velocidad de 135 kilómetros por hora o más, pese a que el límite permitido en esa zona es de 50 km/h.

Por su parte, el Chevrolet Aveo modelo 2024, que prestaba servicio mediante una plataforma de transporte por aplicación, avanzaba de sur a norte a aproximadamente 40 km/h y tenía el semáforo a su favor.

El conductor del Aveo no tuvo margen para evitar el impacto

La FGJES estableció que el Chevrolet Aveo ya había avanzado poco más de 13 metros dentro del cruce cuando fue impactado por el Toyota Corolla, cuyo conductor habría ignorado la luz roja del semáforo.

La velocidad a la que circulaba el Corolla impidió que el conductor del vehículo de aplicación tuviera margen suficiente para realizar una maniobra evasiva y evitar la colisión.

Tras el impacto, el Aveo dio varios giros sobre sus neumáticos y avanzó poco más de 64 metros hacia el oriente. El Toyota Corolla, por su parte, continuó fuera de control durante 118 metros en la misma dirección antes de detenerse.

¿Quiénes fallecieron y cuántas personas resultaron lesionadas?

El choque dejó cuatro personas fallecidas y cuatro lesionadas, de acuerdo con el informe de la Fiscalía estatal.

En el Chevrolet Aveo murieron en el lugar Suyva Yoeniy “N”, de 19 años, y dos menores de edad, de 16 y 4 años.

Otros dos menores, de 2 y 7 años, resultaron lesionados. La FGJES informó que ambos presentaban heridas que tardan más de 15 días en sanar y que ponen en riesgo su vida.

El conductor del Aveo, Adolfo Isaac “N”, de 45 años, también sufrió lesiones que tardan más de 15 días en sanar y que podrían ocasionarle secuelas permanentes.

En el Toyota Corolla murió su conductor, Cristian Antonio “N”, de 32 años, mientras que su acompañante, Luis Ángel “N”, de 23 años, resultó lesionado.

Las pruebas confirmaron consumo de alcohol en ambos ocupantes del Toyota

Las pruebas toxicológicas practicadas a los dos ocupantes del Toyota Corolla dieron positivo al consumo de alcohol. Además, el copiloto dio positivo a cocaína.

La investigación también estableció que ambos se habían conocido en un centro nocturno, donde consumieron bebidas alcohólicas antes de salir en el vehículo.

Según la Fiscalía, posteriormente recorrieron distintas calles de Hermosillo a exceso de velocidad, antes de que ocurriera el choque.

Durante las diligencias, los investigadores también localizaron indicios de envases de cerveza en el interior del Toyota Corolla. Estos elementos fueron incorporados a la investigación.

La Fiscalía descarta responsabilidad del conductor de aplicación

En cuanto al conductor del Chevrolet Aveo, la FGJES informó que fue puesto a disposición del Ministerio Público para el deslinde de responsabilidades.

Sin embargo, la reconstrucción del accidente y los elementos recabados permitieron establecer que el conductor del vehículo de aplicación no fue responsable del choque, según la conclusión comunicada por la institución.

La Fiscalía señaló que sus conclusiones se sustentan en los peritajes, las entrevistas y el material videográfico revisado durante las investigaciones.

¿Qué apoyo reciben las familias de las víctimas?

La Comisión Ejecutiva Estatal de Atención a Víctimas del Estado de Sonora (CEEAV), en coordinación con el Centro de Atención a Víctimas del Delito de la FGJES (CAVID), activó un protocolo para atender a las familias afectadas.

Las medidas de asistencia incluyen:

  • Cobertura de gastos funerarios.
  • Atención y contención psicológica especializada.
  • Acompañamiento tanatológico.
  • Atención integral y medidas de ayuda inmediata, de acuerdo con las necesidades de las familias.

La Fiscalía indicó que el objetivo es garantizar atención oportuna y prioritaria a las personas afectadas por el accidente.

La FGJES reiteró su compromiso con la transparencia y el rigor técnico en la investigación, y señaló que continuará informando sobre el caso conforme a la ley.

Sigue nuestro canal de WhatsApp

Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí

Temas relacionados