Apoyan ciclistas de Hermosillo confinamiento de ciclovías

HERMOSILLO, Sonora.- El bulevar Solidaridad y los alrededores de la Universidad de Sonora (Unison) están consideradas como una de las vialidades por donde más ciclistas se concentran y es importante que las ciclovías se puedan confinar, externó Hugo Moreno Freydig.

El integrante del colectivo de ciclistas Bukis a la Calle apoyó la decisión de que el Ayuntamiento de Hermosillo anunciara que se planea ampliar 10 kilómetros de ciclovías por año y una de las vialidades beneficiadas sería el bulevar Solidaridad.

En el bulevar Solidaridad ya existe ciclocarril y el hecho de que se convierta en ciclovía es un gran avance”, reconoció, “porque es uno de los bulevares más peligrosos para todas las personas, no solamente para ciclistas”.

“Si vemos los reportes que se han hecho y las publicaciones de siniestralidad en Hermosillo”, añadió, “se puede ver claramente cómo el bulevar Solidaridad es un foco de riesgo en varios puntos a través de esa vialidad, así que, es muy bueno que se pueda convertir en ciclovía confinada”.

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El activista destacó que la Universidad de Sonora es la zona de la ciudad donde mayor concentración de ciclistas existe y también es importante que las autoridades lo hayan tomado en cuenta, para brindar una mayor seguridad a los usuarios de dicho medio de transporte.

Aunque ya se tiene la ciclovía de la Rosales, alrededor de la Unison es muy importante que se pueda tener ciclovías confinadas, porque justo en la Unison es el punto donde más ciclistas se concentran, porque hay muchos estudiantes que utilizan la bicicleta para ir a clases”, agregó.

PARA DIFERENCIAR

• CICLOVÍA: Espacio delimitado en el carril derecho, a un costado de la guarnición y que es de uso exclusivo para bicicletas.
• CICLOCARRIL: Carril de circulación para vehículos automotor y bicicletas, que cuentan con un letrero en el asfalto pintado de verde con la leyenda “preferencia” y cuenta con un ícono de bicicleta y unas flechas. Aunque es un carril compartido, la circulación es preferentemente para las bicicletas.
• CONFIBICI: Bloques de plástico rígido o concreto, de color amarillo, de aproximadamente 40 centímetros de longitud, colocados sobre la ciclovía y que delimita el carril de circulación de la ciclovía.

AFIRMA HAY ESPACIO PARA CICLOVÍAS

En su opinión como integrante de Bukis a la Calle y como arquitecto, Hugo Moreno Freydig aseveró que algunas vialidades de la ciudad cuentan con el espacio suficiente para colocar ciclovías confinadas, incluso, algunas tienen espacio de más, como la calle Seguro Social.

Dicha avenida, es una de las cuatro vialidades que el director general del Instituto Municipal de Planeación (Implan), José Carrillo Atondo, anunció a principios de abril que colocaría una ciclovía confinada, además de las calles Reforma, Monteverde y Solidaridad.

No se le está quitando más espacio a los automóviles, puesto que el ciclocarril ya estaba puesto. Es decir, ese espacio ya existía, únicamente se está confinando para proporcionar mayor seguridad a las personas que transitan en bicicleta, pero ese espacio, ya estaba ahí.

“Por la Seguro Social, hay carriles con prioridad ciclista, que son carriles compartidos, sin embargo, es una calle en la que yo ando en bicicleta varias veces por mes y es una calle que en varios tramos está sobredimensionada, que tiene más carriles de los que necesita, por la cantidad de vehículos que pasa por ahí y que fácilmente se puede crear una ciclovía confinada”, explicó.

Hace unos años se hizo el perfil ciclista de Hermosillo y el principal motivo en contra del uso de las bicicletas no era el calor, sino la seguridad vial”.

GENERA CAMBIO EN LA CIUDAD

La decisión de imponer una ciclovía confinada sobre el bulevar Rosales y posteriormente en los principales bulevares y avenidas de la ciudad, generó un cambio positivo en la ciudad, enfatizó el vocero de la Policía de Tránsito en Hermosillo.

David Sánchez Velázquez comentó que el cambio generado fue, tanto en los automovilistas como en los ciclistas, pues los conductores de vehículos han aprendido a empatizar con el ciclista y éste ha aprendido a conducirse de manera ordenada por la vialidad.

A la bicicleta, la Ley de Tránsito la contempla como cualquier otro vehículo y es obligación respetar el alto y respetar el semáforo”.

Reconoció que hay vialidades que no cuentan con ciclocarriles o ciclovías, pero las que se han confinado con los llamados “confibicis”, han sido colocados de manera correcta y ha generado cambios positivos, pues fueron puestos en lugares considerados de alto riesgo de accidente para el ciclista.

El oficial de Tránsito mencionó que las autoridades municipales ya iniciaron con el confinamiento en algunas ciclovías que están en vialidades que, incluso, no se encontraban en la lista anunciada por el Implan, entre ellas estás las calles José Carmelo y José S. Healy.

DERECHOS Y OBLIGACIONES

Sánchez Velázquez aclaró que con base en la Ley General de Movilidad y en el Reglamento y Ley de Tránsito en Sonora, el ciclista tiene derecho de contar un espacio confinado para el uso de la bicicleta por las calles de la ciudad.

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Mencionó que aunque algunas vialidades no cuenten con ciclovía o ciclocarril, el ciclista tiene derecho a circular, pero de manera ordenada y de acuerdo a lo que indica la Ley de Tránsito, como el dirigirse por el carril derecho, a un costado de la guarnición.

OBLIGACIONES PARA EL CICLISTA

Artículo 116

• Toda persona que conduzca bicicleta deberá de utilizar casco de seguridad y deberá viajar sentado, viendo hacia delante, con una pierna en cada uno de los lados del vehículo manteniendo ambas manos sujetando el manubrio.

Artículo 114

• Todo conductor de bicicleta tiene los mismos derechos y está sujeto a las mismas obligaciones que para los conductores de vehículos de motor, excepto las que por su naturaleza no sean aplicables.

Artículo 120

• Ninguna persona que conduzca alguna bicicleta deberá asistirse o sujetarse de otra bicicleta, de un vehículo automotor o de ningún vehículo que transite en la vía pública.

Fuente:Ley de Tránsito para el Estado de Sonora.