Es la calle 200 de Ciudad Obregón la de mayor riesgo vial

CIUDAD OBREGÓN. 30 DE MAYO DE 2025.- Con seis de los diez cruceros más peligrosos de la ciudad, el bulevar Rodolfo Elías Calles, mejor conocido como la calle 200, es la vialidad con mayor incidencia de accidentes graves en Cajeme. Además, figura entre las más riesgosas para peatones y ciclistas, de acuerdo con el Análisis Espacial de Siniestralidad Vial presentado por la asociación Cajeme Cómo Vamos.

El estudio revela que en los cruces de la calle 200 con Jalisco, Campeche, Norman E. Borlaug, Michoacán, París y Miguel Alemán se han registrado 382 accidentes en lo que va del año, y que el cruce más conflictivo es el de la 200 con Jalisco, donde ocurrieron 89 siniestros.

Además, se identificaron otros puntos críticos, como los cruces de las calles Londres y París, No Reelección y Sufragio Efectivo, Miguel Alemán y Sinaloa, así como Miguel Alemán y No Reelección.

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El informe destaca que, al igual que la calle 200, las avenidas Miguel Alemán y No Reelección concentran varios cruces peligrosos, lo que las posiciona entre las tres vialidades con mayor riesgo en el municipio.

Ana Esquer, integrante de Cajeme Cómo Vamos, explicó que el estudio se basó en estadísticas del Inegi, datos proporcionados por una aseguradora y análisis propios de la asociación.

Se utilizó una metodología basada en hexágonos de 150 metros de radio para evaluar el municipio. Cada uno se clasificó en una escala que va de muy bajo a muy alto riesgo. Esto permitió identificar los patrones de siniestralidad en Cajeme”, señaló.

Jesús Aguilar, de Obr en Bici y miembro de la agrupación, subrayó que el objetivo de este análisis es promover mejoras en la infraestructura vial y fomentar la educación vial entre la ciudadanía, con el fin de disminuir a cero los accidentes viales fatales.

Otro de los fines del estudio, señaló, es crear vialidades más seguras, con infraestructura adecuada para peatones y ciclistas, a fin de reducir el número de accidentes, muchos de los cuales tienen consecuencias fatales.

Agregó que al menos el 30 % de los siniestros viales en el municipio terminan con víctimas fatales, por lo que es urgente implementar estrategias para reducir ese porcentaje.

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