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El Fin de la regularización de “carros chocolate” modifica actividad de yonkes en Mexical

El cierre del decreto redujo la disponibilidad de vehículos de procedencia extranjera y algunos comerciantes han optado por cambiar de giro.

El Fin de la regularización de “carros chocolate” modifica actividad de yonkes en Mexical

Mexicali,B.C.-El fin del decreto para regularizar vehículos de procedencia extranjera comenzó a reducir el flujo de carros hacia los yonkes de Mexicali, donde algunos comerciantes han tenido que replantear su actividad ante la menor disponibilidad de vehículos estadounidenses y el alto costo de importarlos legalmente.

César Antonio Beltrán Badilla, presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) Mexicali, señaló que durante la vigencia del programa se generó una importante actividad económica alrededor de los vehículos de origen estadounidense, lo que también benefició a yonkes, carrocerías y establecimientos dedicados a la venta de autopartes.

Explicó que, con los cambios en las reglas de importación, algunos comerciantes han comenzado a modificar su giro, mientras que otros han optado por retirarse de esta actividad debido a las dificultades para mantener el suministro de unidades.

“Va cambiando los giros, dependiendo de cómo se van modificando las leyes”, comentó.

El representante del sector comercial indicó que uno de los principales obstáculos para mantener el flujo de vehículos es el costo de realizar su importación de manera legal, debido a que representa un gasto que dificulta el ingreso de unidades y termina afectando a los negocios que dependen de estos vehículos para mantener su inventario.

Señaló que el decreto permitió que miles de vehículos de procedencia extranjera regularizaran su situación en el país, además de generar movimiento económico en distintos establecimientos relacionados con el sector automotriz.

Sin embargo, una vez concluido el programa, los comerciantes enfrentan un escenario diferente, marcado por una menor disponibilidad de unidades y mayores dificultades para incorporar vehículos al mercado mediante los mecanismos de importación vigentes.

Beltrán Badilla consideró que será necesario observar cómo evolucionan las condiciones del mercado y el impacto que las modificaciones en las reglas de importación tendrán sobre los negocios fronterizos.

Los yonkes forman parte de los establecimientos que dependen directamente de la disponibilidad de vehículos usados, por lo que el cierre del decreto de regularización representa un cambio en las condiciones bajo las cuales habían operado durante los últimos años.

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