Adiós a espacios improvisados: se reordenará estacionamiento en la avenida Madero debido al proyecto “Calle Completa”

Mexicali, B.C.–La renovación de la avenida Madero no terminará con el nuevo pavimento, ya que la intervención busca transformar la forma en que se mueve la gente por la vialidad principal del Centro Histórico mediante un proyecto de “Calle Completa”, que prioriza la seguridad de peatones y ciclistas, reorganiza la circulación vehicular y contempla una futura etapa de reforestación.

Luego de que la Dirección de Obras Públicas concluyera el reencarpetamiento de la avenida Madero, obra en la que se invirtieron 50 millones de pesos, la Dirección de Movilidad Sustentable iniciará la implementación del nuevo diseño vial.

Esto reducirá de cuatro a tres los carriles de circulación para incorporar una ciclovía protegida y ampliar los espacios destinados a quienes caminan por la zona.

Mexicali

Iniciarán modificaciones en la avenida Francisco I. Madero para convertirla en la primera “calle completa” de Mexicali

A diferencia de lo que tradicionalmente se manejaba como una obra de pavimentación, esta no es una obra de pavimentación; es un proyecto de reordenamiento urbano”, explicó el director de Movilidad Sustentable, Ramón Ramsés Romero Araiza.

Peatón y ciclista, al centro del diseño

El funcionario detalló que el proyecto surge en coordinación con la Dirección de Obras Públicas y responde a la obligación de adaptar las vialidades a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual promueve calles que consideren a todos los usuarios y no únicamente a los automóviles.

Como parte de la redistribución del espacio, la ciclovía ocupará uno de los carriles que anteriormente utilizaban los vehículos, al considerar que el flujo vehicular actual no requiere los cuatro carriles existentes.

Además, la velocidad máxima permitirá una convivencia más segura entre automovilistas y ciclistas.

La coordinadora de Planeación de Movilidad Sustentable, Denahí Georgina Valdez Camarena, explicó que el proyecto no se limita a construir una ciclovía, sino que busca rediseñar completamente la vialidad para reducir riesgos.

“Más que una ciclovía, es un proyecto integral que busca poner en primer lugar la seguridad del peatón y de la bicicleta. Reducimos la distancia que las personas tienen que recorrer para cruzar la calle e incorporamos elementos que hacen más visibles todos los movimientos dentro de la vialidad”, señaló.

Cruces más seguros y mejor señalización

El rediseño contempla cruces peatonales más amplios, zonas de resguardo para quienes cruzan la calle, cruces exclusivos para bicicletas, señalamiento especializado, delimitadores físicos para evitar que los vehículos invadan la ciclovía y una “caja de espera bicimoto” en los cruceros con semáforos, donde ciclistas y motociclistas podrán colocarse delante de los automóviles antes de iniciar la marcha.

Además, en la zona centro la velocidad máxima será de 30 kilómetros por hora, mientras que en el resto del corredor será de 50 kilómetros por hora.

El reto será cambiar hábitos

La segunda etapa del proyecto incluirá la plantación de árboles para generar sombra y hacer más cómodos los recorridos a pie y en bicicleta durante las altas temperaturas que caracterizan a Mexicali.

Previo al inicio de la intervención, personal de Movilidad Sustentable realizó recorridos informativos con comerciantes de la avenida Madero para explicar el funcionamiento del nuevo esquema y las modificaciones en los espacios de estacionamiento.

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Iniciarán modificaciones en la avenida Francisco I. Madero para convertirla en la primera “calle completa” de Mexicali

También mantiene acercamientos con representantes de la Cámara Nacional de Comercio y del clúster médico, uno de los principales usuarios del corredor.

Romero Araiza reconoció que el principal reto será modificar hábitos relacionados con el estacionamiento, ya que dejarán de utilizarse banquetas como espacios para vehículos.

“Sabemos que para algunos comerciantes será un cambio importante, pero necesitamos liberar las banquetas para que el peatón pueda caminar con seguridad. El llamado es a colaborar y respetar los espacios que se destinarán para cada usuario de la vía”, expresó.

El proyecto que iniciará los próximos días se desarrolla sobre la avenida Madero, desde la calle Melgar hasta la calzada Justo Sierra, y servirá como referencia para futuras intervenciones similares en otras vialidades de Mexicali.