EEUU levanta restricciones a vuelos mexicanos desde el AICM y AIFA: ¿qué cambia?

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) revocó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas hacia ese país desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

La decisión, anunciada el viernes 16 de octubre de 2026, entró en vigor de inmediato y dejó sin efecto la Orden 213-2, que limitaba operaciones existentes, propuestas y futuras de las compañías mexicanas. El cambio permite que las aerolíneas vuelvan a presentar planes para ampliar sus vuelos hacia el mercado estadounidense. <Cite refs={[“turn899485search0″,“turn899485search1″]}/>

No obstante, el levantamiento de esta restricción no significa que desaparecieron todos los requisitos regulatorios. Las aerolíneas mexicanas todavía deben cumplir determinadas obligaciones ante las autoridades estadounidenses, incluida la presentación de horarios y la obtención de autorizaciones para ciertas operaciones con aeronaves grandes. <Cite refs={[“turn899485news22″,“turn899485search10″]}/>

¿Qué restricciones eliminó Estados Unidos?

La orden revocada formaba parte de las medidas que Washington anunció en 2025 por un desacuerdo sobre el cumplimiento del acuerdo bilateral de transporte aéreo entre ambos países.

En octubre de ese año, el DOT canceló 13 rutas actuales o previstas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos y frenó el crecimiento de sus operaciones desde el AICM. La medida también afectó los planes de expansión desde el AIFA. <Cite refs={[“turn899485search2″]}/>

Con la revocación, las compañías mexicanas recuperan la posibilidad de proponer nuevas conexiones y aumentar frecuencias desde los dos aeropuertos de la capital. Sin embargo, la apertura de rutas dependerá de las decisiones comerciales de cada empresa y del cumplimiento de los procedimientos regulatorios aplicables.

Por tanto, la resolución no implica que todos los vuelos suspendidos se reanuden automáticamente ni que se anuncien nuevas rutas de inmediato.

¿Por qué comenzó la disputa por el AICM y el AIFA?

El conflicto se relaciona con las decisiones del gobierno mexicano de reducir operaciones en el AICM y trasladar los vuelos exclusivamente de carga a otros aeropuertos, entre ellos el AIFA.

Durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, el gobierno justificó esas medidas por la saturación del aeropuerto capitalino y la necesidad de redistribuir sus operaciones.

Estados Unidos cuestionó las decisiones porque, según el DOT, afectaron el acceso de sus aerolíneas al mercado mexicano y contravinieron compromisos del acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015.

En particular, Washington reclamó restricciones a las franjas horarias o slots del AICM, que determinan cuándo pueden despegar y aterrizar los aviones, así como el traslado obligatorio de operaciones de carga fuera de esa terminal. <Cite refs={[“turn899485search2″,“turn899485news23″]}/>

El acuerdo entre México y Estados Unidos

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) atribuyó el levantamiento de las restricciones al diálogo y la cooperación técnica entre ambos gobiernos, reforzados por el Memorándum de Consultas firmado en mayo de 2026.

En su comunicado, la dependencia señaló que México había avanzado en los compromisos acordados, entre ellos las condiciones para que las aerolíneas estadounidenses accedan a franjas horarias para operaciones de carga en el AICM.

El DOT también reconoció los avances del gobierno mexicano para atender sus demandas. La decisión representa un paso en las negociaciones para resolver las diferencias sobre la aplicación del acuerdo bilateral, aunque las autoridades estadounidenses mantienen mecanismos de supervisión sobre el cumplimiento de las obligaciones pendientes. <Cite refs={[“turn899485search4″,“turn899485news22″]}/>

¿Qué significa para los pasajeros?

La resolución abre la puerta a que las aerolíneas mexicanas estudien nuevas rutas y frecuencias hacia Estados Unidos desde el AICM y el AIFA. Esto podría ampliar las opciones de conectividad para viajeros y empresas, pero sus efectos dependerán de los anuncios que realicen las compañías.

Para los pasajeros, es importante considerar que la revocación de la orden no equivale a una lista confirmada de nuevos vuelos. Las rutas, los horarios, las tarifas y las fechas de operación deberán ser anunciados por las aerolíneas.

México y Estados Unidos señalaron que continuarán trabajando para fortalecer la conectividad aérea y avanzar hacia un sistema de transporte más competitivo y eficiente. La siguiente etapa será observar cómo las empresas aprovechan la flexibilización y cómo evoluciona la supervisión bilateral del sector.