Trump considera renombrar el lago Ontario como “Lago América” mientras escala la guerra comercial con Canadá y Ottawa prepara represalias
La propuesta no representa todavía un cambio oficial: surge después del fracaso de las negociaciones comerciales entre Washington y Ottawa, mientras Canadá prepara nuevos aranceles y Trump amenaza con gravámenes de 50% a vehículos, autopartes y acero.
WASHINGTON.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este martes 25 de agosto que su gobierno considera cambiar el nombre del lago Ontario por “Lake America” o “Lago América”, en medio de una escalada comercial con Canadá que ya incluye aranceles estadounidenses de 50% sobre unos 20 mil millones de dólares en productos canadienses y prepara una respuesta de Ottawa. La declaración fue confirmada por Reuters y Associated Press; por ahora, lo anunciado es únicamente una propuesta: no se ha informado de una orden ejecutiva o de un cambio formal de nombre, por lo que para residentes, viajeros y autoridades el lago continúa identificado oficialmente como Lake Ontario en Canadá.
El comentario tiene una dimensión que va más allá del nombre. El lago Ontario es uno de los cinco Grandes Lagos de América del Norte y forma parte de la frontera entre Estados Unidos y Canadá, con el estado de Nueva York en su ribera estadounidense y la provincia de Ontario —donde se encuentra Toronto— del lado canadiense. La declaración apareció después del colapso de las negociaciones comerciales entre ambos países y mientras Washington amenaza con ampliar al sector automotriz los aranceles de 50% a partir de 2027.
¿Qué dijo Trump sobre cambiar el nombre del lago Ontario?
Trump planteó el cambio mediante una publicación en Truth Social, en la que relacionó directamente el nombre del lago con el deterioro de la relación comercial con Ontario.
Estados Unidos está considerando seriamente cambiar el nombre del lago Ontario a lago América, ya que no esperamos hacer muchos negocios con Ontario”.
Reuters confirmó la publicación y señaló que el lago limita tanto con la provincia canadiense de Ontario como con el estado de Nueva York.
El ministro canadiense responsable del comercio con Estados Unidos, Dominic LeBlanc, evitó responder directamente al planteamiento. Explicó a CNBC que el gobierno canadiense había decidido meses atrás no reaccionar a cada publicación en redes sociales de Trump o de integrantes de su administración.
Hasta la mañana de este martes, Trump no había presentado un decreto ni explicado qué procedimiento utilizaría para intentar formalizar el cambio.
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¿Trump puede cambiar por sí solo el nombre del lago Ontario?
Estados Unidos puede establecer qué nombres utilizan sus propias dependencias federales en documentos, mapas y bases de datos oficiales. El U.S. Board on Geographic Names, organismo federal creado para uniformar la denominación de lugares, mantiene los nombres que utiliza el gobierno estadounidense y trabaja junto con el secretario del Interior en esas decisiones.
Eso no significa que un cambio estadounidense obligaría a Canadá a utilizar la misma denominación.
El lago es compartido por ambos países y Canadá dispone de sus propias autoridades de nomenclatura. La Canadian Geographical Names Database mantiene actualmente como nombres oficiales Lake Ontario y Lac Ontario.
Por ello, si Washington avanzara con “Lake America”, podrían coexistir distintas denominaciones según el país, organismo o plataforma que elaborara el mapa, como ya ocurrió después del cambio impulsado por Trump para el Golfo de México.
¿Qué pasó cuando Trump cambió el nombre del Golfo de México?
El antecedente más cercano ocurrió el 20 de enero de 2025, cuando Trump emitió una orden ejecutiva que instruyó a las dependencias federales estadounidenses a utilizar “Gulf of America” en lugar de Gulf of Mexico.
La medida modificó la nomenclatura utilizada por el gobierno federal estadounidense, pero no obligó a otros países a abandonar el nombre Golfo de México.
México rechazó entonces que Estados Unidos pudiera determinar unilateralmente el nombre internacional de todo el cuerpo de agua. La presidenta Claudia Sheinbaum argumentó que una decisión estadounidense sólo podía tener efectos dentro del ámbito bajo jurisdicción de ese país y citó las reglas marítimas sobre el alcance territorial desde la costa.
El precedente es importante porque muestra la diferencia entre cambiar la denominación utilizada por el gobierno estadounidense y conseguir que otro país reconozca el mismo nombre.
¿Por qué la propuesta aparece ahora?
El comentario sobre el lago Ontario llegó después de que las negociaciones entre Washington y Ottawa para reducir aranceles se rompieran el viernes 21 de agosto.
El acuerdo que estaba sobre la mesa habría reducido:
- De 25% a 15% el arancel máximo estadounidense sobre automóviles y camionetas ligeras de Canadá.
- De 50% a 25% los gravámenes sobre aluminio y acero.
- Otros puntos todavía estaban en discusión, entre ellos el tratamiento de camiones medianos y pesados.
Las diferencias impidieron cerrar el acuerdo y Estados Unidos comenzó a aplicar nuevos aranceles de 50% sobre productos canadienses por alrededor de 20 mil millones de dólares.
Trump endureció posteriormente su postura y amenazó con elevar al 50% los aranceles sobre todos los automóviles, camiones y autopartes procedentes de Canadá a partir del 1 de enero de 2027.
Si se fabrica en Estados Unidos, los aranceles son CERO. ¡Canadá ya no recibirá el mismo trato que un estado!”, escribió Trump.
La amenaza todavía no equivale a la entrada en vigor de esos nuevos aranceles automotrices. Reuters señaló que la Casa Blanca no había proporcionado de inmediato más detalles sobre su aplicación y que ejecutivos del sector recordaron que otras amenazas arancelarias de Trump terminaron modificándose o aplazándose.
¿Cómo responderá Canadá a los nuevos aranceles de Estados Unidos?
Canadá ya anunció que responderá con aranceles equivalentes dólar por dólar y que las medidas comenzarán a entrar en vigor el 8 de septiembre de 2026.
Lo que todavía estaba pendiente este martes era conocer el detalle completo de los productos estadounidenses afectados.
LeBlanc dijo a CNBC que el gobierno esperaba poder anunciar las medidas durante la jornada del martes.
Nuestra preferencia era encontrar un acuerdo que beneficiara a ambos países”.
El ministro explicó que Ottawa prefería evitar los nuevos gravámenes, pero sostuvo que el gobierno debe proteger los sectores afectados si no existe un acuerdo con Washington.
Entre las áreas señaladas previamente por Canadá para las represalias se encuentran:
- Acero.
- Productos lácteos.
- Electrodomésticos.
- Equipos agrícolas.
- Pulpa y papel.
- Productos electrónicos.
El primer ministro Mark Carney sostuvo que Canadá todavía podría regresar a la mesa de negociación, pero condicionó cualquier acuerdo al respeto de la soberanía canadiense.
Cuando los estadounidenses se presenten primero a la mesa de negociaciones con la actitud correcta hacia nuestra industria y un verdadero espíritu de colaboración, por supuesto que nos sentaremos a negociar”.
¿Por qué una guerra comercial entre Estados Unidos y Canadá puede afectar a otros países?
El conflicto importa más allá de la relación bilateral porque las economías de Estados Unidos, Canadá y México mantienen cadenas productivas integradas, principalmente en la industria automotriz.
Canadá se ha mantenido entre los dos principales socios comerciales de Estados Unidos. Durante 2025, el intercambio de bienes y servicios entre ambos países alcanzó 872 mil 300 millones de dólares, según datos citados por Reuters. Canadá envía aproximadamente tres cuartas partes de sus exportaciones de bienes al mercado estadounidense y compra allí cerca de la mitad de sus importaciones.
La industria automotriz muestra con mayor claridad esa integración: vehículos y componentes pueden cruzar la frontera varias veces durante su proceso de fabricación.
Por esa razón, un arancel de 50% no necesariamente afecta únicamente al exportador canadiense. También puede elevar los costos de piezas utilizadas en plantas estadounidenses, modificar decisiones de producción y terminar repercutiendo en fabricantes y consumidores. Reuters señaló que la amenaza arancelaria ya provocó presión sobre las acciones de varias armadoras.
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