Un niño provoca la cancelación de un vuelo a Toronto al permanecer de pie sin el cinturón antes del despegue hasta que el retraso dejó al avión sin tiempo para salir
La aeronave ya avanzaba hacia la pista cuando la tripulación detectó el problema; los pasajeros tuvieron que esperar hasta el día siguiente después de que el proceso para regresar a la terminal rebasara el cierre programado del aeropuerto
Un vuelo de Porter Airlines que iba de Victoria a Toronto terminó cancelado después de que un niño permaneciera de pie sobre su asiento sin el cinturón de seguridad mientras el avión avanzaba hacia la pista, una situación que la tripulación no pudo resolver antes del despegue.
El incidente ocurrió la noche del jueves 6 de agosto de 2026 en el vuelo PD444, que había salido de la terminal del Aeropuerto Internacional de Victoria, en Columbia Británica. Porter Airlines confirmó que la persona adulta que acompañaba al menor y miembros de la tripulación intentaron asegurar al niño en su asiento sin conseguirlo, de acuerdo con declaraciones de la compañía difundidas por medios como The New York Times, People y The Associated Press.
Lo que comenzó como un problema dentro de la cabina terminó afectando a todos los pasajeros: el avión tuvo que regresar a la terminal y el tiempo necesario para desembarcar a las personas involucradas, retirar su equipaje y rehacer documentación provocó que ya no pudiera salir antes del cierre programado del aeródromo a las 00:30 horas.
¿Qué ocurrió dentro del vuelo de Porter Airlines?
El PD444 ya había dejado la terminal y se dirigía hacia la pista para iniciar el vuelo rumbo a Toronto cuando la tripulación observó que un menor estaba de pie sobre su asiento y no permanecía asegurado con el cinturón.
Según la versión proporcionada por Porter Airlines, tanto el adulto que acompañaba al niño como integrantes de la tripulación intentaron solucionar la situación, pero no consiguieron mantenerlo correctamente asegurado.
La compañía consideró que el avión no podía despegar bajo esas condiciones de seguridad, por lo que la tripulación decidió interrumpir la salida y regresar a la terminal.
La edad exacta del menor no fue divulgada por la aerolínea. Este dato es importante porque algunas publicaciones lo han descrito como un niño pequeño o incluso como un toddler, pero no existe una edad confirmada públicamente que permita establecer con precisión en qué categoría de pasajero infantil se encontraba.
Tampoco se ha informado públicamente la identidad de la familia.
¿Por qué el niño tenía que estar asegurado antes del despegue?
Las reglas de aviación de Canadá establecen requisitos específicos para el uso de cinturones durante las etapas críticas de un vuelo.
La sección 605.25 de las Regulaciones de Aviación de Canadá señala que el piloto al mando debe ordenar el uso de los cinturones de seguridad mientras la aeronave se desplaza sobre la superficie, durante el despegue y el aterrizaje, además de cualquier otro momento del vuelo en que lo considere necesario.
La sección siguiente establece que un pasajero que no sea considerado infante debe mantener correctamente ajustado y abrochado su cinturón o sistema de retención cuando la tripulación así lo indique.
Las reglas contemplan una situación distinta para los infantes que viajan sin un sistema infantil de retención: la persona adulta responsable debe sostenerlos de manera segura en sus brazos cuando se ordena utilizar los cinturones. Cuando se utiliza un sistema infantil de retención, el responsable debe asegurarse de que el menor permanezca correctamente sujeto.
Por ello, no es posible determinar qué regla específica correspondía al niño del vuelo PD444 sin conocer su edad y las condiciones de su boleto o asiento. Lo que sí está confirmado es que la tripulación consideró inseguro continuar mientras permanecía de pie y sin estar asegurado.
¿Por qué regresaron a la terminal en lugar de esperar dentro del avión?
El avión ya se encontraba fuera de la terminal cuando la situación fue detectada, por lo que resolver el problema implicaba detener el procedimiento de salida.
Después de que los intentos por asegurar al menor no funcionaron, la tripulación decidió regresar para que el niño y la persona que lo acompañaba descendieran de la aeronave.
Pero sacar a esos pasajeros no consistía únicamente en abrir la puerta y continuar el viaje.
Porter Airlines explicó que fue necesario volver a colocar la aeronave en la terminal, desembarcar a los pasajeros involucrados, recuperar su equipaje y volver a presentar planes de vuelo y otra documentación. Todo ese proceso consumió parte del tiempo disponible antes del cierre nocturno.
¿Por qué terminaron cancelando todo el vuelo?
Este es el punto que explica por qué el incidente terminó afectando al resto de los viajeros.
La salida no se canceló simplemente en el momento en que el menor no permaneció sentado. Primero, el avión regresó a la terminal para resolver la condición que la tripulación había considerado insegura.
El problema fue que, una vez completados los procedimientos necesarios, ya era demasiado tarde para despegar antes del cierre programado del aeródromo de Victoria a las 00:30 horas.
Una portavoz del Aeropuerto Internacional de Victoria confirmó que el vuelo PD444 del 6 de agosto fue retrasado y posteriormente cancelado porque no logró salir antes del cierre programado de las operaciones del aeródromo.
Así, el incidente dentro de la cabina desencadenó una sucesión de procedimientos que terminó dejando al vuelo sin margen suficiente para despegar esa noche.
¿Todos los pasajeros tuvieron que bajar del avión?
Sí. Una vez que quedó claro que la aeronave ya no podría despegar, los demás pasajeros también tuvieron que desembarcar.
Porter Airlines se disculpó posteriormente por las afectaciones y confirmó que los viajeros fueron reprogramados para salir al día siguiente.
No se ha informado cuántas personas estaban a bordo del PD444 durante el incidente, por lo que no existe una cifra confirmada de pasajeros afectados.
Ese punto también evita asumir que el avión viajaba a su capacidad máxima solo por conocer el modelo de aeronave o el número de asientos disponibles.
¿Cuándo pudieron viajar finalmente a Toronto?
Los pasajeros tuvieron que esperar prácticamente hasta la noche siguiente para retomar el viaje.
Los registros citados por Porter Airlines y medios que consultaron el seguimiento de FlightAware muestran que el vuelo salió de Victoria el viernes 7 de agosto a las 22:49 horas, tiempo local.
La aeronave llegó a Toronto a las 6:16 horas del sábado 8 de agosto, también en horario local de la ciudad de destino.
La consecuencia para los viajeros fue, por tanto, mucho mayor que un retraso de algunas horas: su traslado entre Victoria y Toronto quedó pospuesto hasta el día siguiente.
¿Qué recomienda Transport Canada para los niños que viajan en avión?
Además de las obligaciones generales sobre cinturones, Transport Canada establece condiciones para el uso de sistemas infantiles de retención dentro de las aeronaves.
La regulación canadiense señala que, cuando se utilice uno de estos sistemas, debe ser adecuado para el peso y la estatura del menor, cumplir con los estándares aplicables y quedar correctamente asegurado a un asiento permitido dentro del avión.
Transport Canada también indica que un menor que utilice un sistema infantil de retención debe permanecer correctamente asegurado cuando los pasajeros tengan la obligación de utilizar sus cinturones, entre otros momentos durante el movimiento del avión, despegue y aterrizaje.
Porter Airlines, por su parte, señala en su información para familias que permite sistemas infantiles aprobados y cuenta con reglas específicas para quienes viajan con niños.
En este caso, sin embargo, no se conoce públicamente la edad del menor ni se ha confirmado si utilizaba algún sistema infantil de retención, por lo que no sería correcto afirmar que debía llevar determinado dispositivo.
La seguridad detuvo el avión, pero el horario terminó cancelando el viaje
El caso del vuelo PD444 tuvo dos momentos distintos que explican su desenlace.
Primero, la tripulación detuvo la salida porque el menor no permanecía asegurado mientras el avión se desplazaba hacia la pista, una fase en la que las reglas canadienses contemplan el uso de cinturones o sistemas de retención según corresponda a cada pasajero.
Después vino la consecuencia operativa: regresar a la terminal, desembarcar a los pasajeros involucrados, recuperar equipaje y preparar nuevamente la documentación tomó el tiempo suficiente para que el PD444 perdiera la posibilidad de despegar antes del cierre nocturno del aeropuerto.
Por eso, aunque el episodio comenzó con un niño de pie sobre un asiento, la cancelación completa se produjo por la combinación entre la decisión de seguridad y el límite de tiempo que tenía el vuelo para volver a salir. Los demás pasajeros pudieron continuar hacia Toronto hasta la jornada siguiente.
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