El nuevo Air Force One será retirado temporalmente para reforzar su seguridad mientras continúan las dudas sobre sus capacidades frente a amenazas

ESTADOS UNIDOS.- El presidente Donald Trump anunció que el Boeing 747-8 entregado por Qatar para el transporte presidencial será retirado temporalmente para recibir nuevas modificaciones, en medio de cuestionamientos sobre las capacidades defensivas instaladas durante su adaptación acelerada.

La declaración fue realizada después de que Trump asistiera a la final de la Copa Mundial de la FIFA en Nueva Jersey. De acuerdo con Reuters y CBS News, el mandatario explicó que la aeronave será enviada en alrededor de un mes y que los trabajos podrían tardar otro mes.El avión presidencial procedente de Qatar volverá a los talleres para recibir mejoras de seguridad poco después de entrar en servicio

“Tiene mucha capacidad, pero, según tengo entendido, en aproximadamente un mes la enviarán para llevarla al máximo”, declaró Trump ante periodistas.

El presidente no explicó qué equipos serán instalados ni qué funciones serán ampliadas. Su comentario se produjo después de que fuentes citadas por medios estadounidenses señalaran que el avión todavía no tendría todas las capacidades disponibles en los modelos que han transportado a los presidentes desde 1990.

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¿Qué modificaciones recibirá el nuevo avión de Trump?

Hasta ahora, ni la Casa Blanca ni la Fuerza Aérea han detallado qué sistemas se incorporarán durante la nueva etapa de trabajos.

Trump se limitó a señalar que el avión será equipado “al máximo”. La expresión puede incluir mejoras en defensa, comunicaciones, navegación o capacidad para operar como centro de mando, pero ninguna de estas opciones ha sido confirmada oficialmente.

La Fuerza Aérea aseguró en junio que la aeronave era “segura” y que estaba equipada con las tecnologías necesarias para cumplir la misión presidencial. También reconoció que, para acelerar su entrega, se hicieron ajustes en algunas funciones utilizadas con menor frecuencia, sin especificar cuáles.

Por ello, no puede afirmarse que el avión haya volado sin protección. Lo confirmado es que recibirá una nueva fase de modificaciones y que Trump no precisó su alcance.

¿Por qué existen dudas sobre la seguridad del avión?

El Boeing 747-8 fue adaptado en un periodo menor al que normalmente requiere la construcción de una aeronave presidencial.

La empresa de defensa L3Harris Technologies estuvo a cargo de modificar el avión, instalar comunicaciones y preparar sus sistemas para operar dentro de la flota presidencial. La Fuerza Aérea informó en mayo que el proyecto ya había completado las pruebas de vuelo y que el equipo priorizó las capacidades necesarias para transportar al presidente de forma segura.

Sin embargo, funcionarios consultados por CBS News señalaron que la rapidez del proceso pudo impedir que se instalaran todas las funciones disponibles en los dos VC-25A utilizados desde hace más de tres décadas. La Fuerza Aérea no confirmó esa versión y evitó comentar sobre equipos defensivos concretos.

La información pública muestra, por tanto, dos posiciones:

• La Fuerza Aérea sostiene que el avión cumple los requisitos de la misión presidencial.
• Fuentes citadas por CBS News afirman que todavía carece de algunas capacidades deseadas.
• Trump confirmó que será sometido a trabajos adicionales, pero no dijo qué sistemas serán modificados.

¿Qué ocurrió durante el viaje de Trump a Turquía?

Las dudas aumentaron después del viaje de Trump a la cumbre de la OTAN en Turquía, a principios de julio.

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El presidente llegó a Ankara en el avión procedente de Qatar. Para el trayecto entre Turquía y Reino Unido utilizó uno de los antiguos VC-25A y posteriormente volvió al nuevo Boeing 747-8 para regresar a Estados Unidos.

Trump explicó entonces que había enviado el nuevo avión por delante para permitir que militares estadounidenses destinados en Inglaterra pudieran visitarlo.

No obstante, personas informadas sobre la decisión dijeron a CBS News que el Servicio Secreto recomendó usar el modelo anterior como medida de precaución ante la escalada militar con Irán. De acuerdo con esas fuentes, la decisión no respondió a una amenaza específica o confirmada contra el presidente.

¿El nuevo Air Force One carece de defensa contra misiles?

No existe una confirmación oficial sobre los sistemas concretos instalados en la aeronave procedente de Qatar.

CBS News reportó, con base en fuentes familiarizadas con el tema, que los antiguos VC-25A cuentan con tecnología láser capaz de interferir con misiles, además de mecanismos para desviar municiones y generar medidas de distracción. El medio indicó que no estaba claro si el nuevo avión tenía esos mismos equipos.

Por motivos de seguridad nacional, la Fuerza Aérea no suele revelar las características defensivas completas de los aviones presidenciales.

La Casa Blanca sí explica públicamente que los modelos tradicionales tienen sistemas electrónicos protegidos contra pulsos electromagnéticos y comunicaciones seguras que permiten utilizarlos como centros de mando durante una emergencia.

Por lo tanto, no es correcto afirmar que la aeronave está indefensa. Lo que permanece sin confirmar es si tiene todas las capacidades de protección de los aviones anteriores.

¿Cuándo comenzó Trump a utilizar el avión de Qatar?

La Fuerza Aérea anunció el 19 de junio de 2026 que el Boeing 747-8 había llegado a la Base Conjunta Andrews para realizar sus vuelos finales de puesta en servicio.

Trump lo utilizó por primera vez el 1 de julio, después de cerca de diez meses de trabajos de adaptación, según CBS News. Desde entonces ha viajado en él en varias ocasiones.

La aeronave conserva buena parte de la distribución interior que tenía cuando fue configurada para transportar a un jefe de Estado. El gobierno priorizó las modificaciones relacionadas con seguridad, comunicaciones y operación sobre los cambios estéticos, de acuerdo con la Fuerza Aérea.

¿Qatar le regaló el avión directamente a Donald Trump?

La aeronave procede de Qatar, pero fue aceptada por el gobierno estadounidense para incorporarla a la flota de transporte presidencial.

La Fuerza Aérea la identifica como un antiguo Boeing 747-8i configurado para un jefe de Estado y señala que funcionará como “avión puente”. Su objetivo es reducir la carga de trabajo de los dos VC-25A actuales mientras llegan sus sustitutos.

La aceptación del avión generó críticas de legisladores y especialistas por su costo, su procedencia extranjera y las posibles implicaciones éticas. También surgieron dudas sobre cuánto dinero público sería necesario para inspeccionarlo y transformarlo.

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El gobierno estadounidense ha sostenido que la entrega fue procesada mediante los canales oficiales y que la aeronave fue revisada antes de incorporarse a la flota.

¿Por qué Estados Unidos necesita un avión temporal?

Los dos aviones presidenciales actuales entraron en servicio durante la administración de George H. W. Bush y acumulan más de tres décadas de operación.

Boeing trabaja en dos 747-8 diseñados específicamente para sustituirlos. El contrato, firmado en 2018 por 3 mil 900 millones de dólares, registra retrasos y costos superiores a los previstos. La entrega se espera para mediados de 2028.

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El avión procedente de Qatar no reemplazará de forma definitiva a los modelos actuales. Será utilizado junto con otras aeronaves presidenciales hasta que los dos nuevos VC-25B estén disponibles.

¿Qué falta por conocer sobre las nuevas mejoras?

Las autoridades aún no han informado:

• La fecha exacta en que el avión será retirado.
• La empresa que realizará esta nueva fase de modificaciones.
• El costo de los trabajos.
• Los sistemas defensivos que serán instalados o actualizados.
• Si Trump continuará usando los antiguos VC-25A mientras el Boeing 747-8 permanece fuera de servicio.

La declaración del presidente confirma que el avión volverá a los talleres poco después de su entrada en operación. Sin embargo, las características de seguridad seguirán siendo reservadas y solo podrán conocerse los aspectos que la Fuerza Aérea considere que no ponen en riesgo la protección presidencial.