ICE suspende la mayoría de detenciones vehiculares tras tiroteos mortales en Texas y Maine

ESTADOS UNIDOS.- El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos, conocido como ICE, ordenó suspender de inmediato la mayoría de las detenciones vehiculares dentro de sus operativos migratorios, después de dos tiroteos mortales ocurridos en menos de una semana en Texas y Maine.

De acuerdo con fuentes policiales citadas por CBS News y Reuters, la medida es temporal y aplica a la división de Enforcement and Removal Operations, encargada de arrestos civiles de inmigración y deportaciones. La pausa no cubre a Homeland Security Investigations, que se enfoca principalmente en investigaciones penales.

La decisión llega después de que agentes de ICE mataron a dos hombres durante intervenciones vehiculares en Houston y Biddeford. En ambos casos, las autoridades reconocieron que las víctimas no eran el objetivo original de los operativos, un dato que elevó los cuestionamientos sobre las tácticas de detención usadas durante la actual ofensiva migratoria del gobierno de Donald Trump.

Mundo

Sospechoso abrió fuego contra policías y civiles en Midland, Texas, después de haber escapado de una persecución y tiroteo con agentes dos días antes; enfrentamiento deja a una persona sin vida, 10 heridos y el atacante muerto

¿Qué decidió ICE sobre las detenciones de vehículos?

ICE instruyó a sus agentes a suspender la mayoría de las detenciones vehiculares durante operaciones de control migratorio en todo el país.

La excepción será cuando se trate de objetivos criminales considerados graves o cuando agentes de la división de deportaciones trabajen con corporaciones policiales asociadas en casos con órdenes judiciales contra sospechosos de delitos.

La pausa se mantendrá mientras los agentes reciben capacitación adicional sobre tácticas para detener vehículos. Según CBS News, estas intervenciones habían sido una herramienta frecuente para ubicar, seguir y arrestar personas lejos de sus casas o centros de trabajo.

¿Por qué se tomó esta medida?

La orden llegó después de dos muertes en intervenciones de ICE con vehículos.

El caso más reciente ocurrió en Biddeford, Maine, donde un agente de ICE mató a tiros a Joan Sebastian Guerrero, ciudadano colombiano de 26 años. Según el Departamento de Seguridad Nacional, Guerrero intentó huir cuando los agentes trataron de detenerlo, y un oficial disparó “temiendo por la seguridad pública”.

Reuters reportó que las autoridades no explicaron de manera pública cómo el conductor representaba una amenaza. También señaló que no hay video público del momento exacto del tiroteo y que legisladores de Maine dijeron que los agentes no portaban cámaras corporales.

¿Guerrero era el objetivo del operativo en Maine?

No, según la información disponible. CBS News reportó que Guerrero no era el objetivo inicial de la operación. Los agentes de ICE realizaban vigilancia en la última dirección conocida de otra persona con orden final de deportación cuando intentaron detener el automóvil del colombiano.

El caso generó protestas en Maine y peticiones de una investigación independiente. El senador Angus King pidió una revisión “completa, justa, abierta y transparente”, y dijo que la población no aceptaría una investigación dirigida únicamente por ICE o por el FBI.

La senadora republicana Susan Collins también pidió detener las detenciones vehiculares no urgentes. “Si bien la investigación del tiroteo de Biddeford aún no ha concluido, plantea suficientes interrogantes importantes”, señaló.

Mundo

Sospechoso abrió fuego contra policías y civiles en Midland, Texas, después de haber escapado de una persecución y tiroteo con agentes dos días antes; enfrentamiento deja a una persona sin vida, 10 heridos y el atacante muerto

¿Qué ocurrió días antes en Houston?

Seis días antes del caso de Maine, otro tiroteo mortal ocurrió en Houston, Texas.

La víctima fue Lorenzo Salgado Araujo, ciudadano mexicano que murió por disparos de agentes de ICE durante una detención vehicular. El Departamento de Seguridad Nacional confirmó después que los agentes buscaban a otra persona cuando detuvieron su vehículo.

Según DHS, los agentes habían recibido una pista sobre una persona investigada y observaron una camioneta blanca con un conductor que se parecía al objetivo. Después iniciaron la detención del vehículo.

La versión oficial sostuvo inicialmente que Salgado Araujo ignoró órdenes verbales e intentó embestir a un agente, quien disparó en defensa propia. Sin embargo, familiares y testigos han cuestionado esa versión. CBS News reportó que el mexicano no tenía antecedentes penales y estaba cerca de obtener un permiso de trabajo tras vivir en Estados Unidos durante más de tres décadas sin estatus legal.

¿Qué diferencia hay entre ERO y HSI dentro de ICE?

La directiva no aplica igual a todas las áreas de ICE. La división Enforcement and Removal Operations, conocida como ERO, se encarga de arrestos civiles migratorios, detenciones y deportaciones. Es la parte afectada por la pausa en la mayoría de las detenciones vehiculares.

En cambio, Homeland Security Investigations, o HSI, se enfoca en investigaciones penales, como tráfico de personas, crimen transnacional, lavado de dinero, explotación infantil y otros delitos federales. De acuerdo con CBS News, la directiva no aplica a esa división.

Esta distinción importa porque la medida no significa que ICE deje de operar. Significa que una táctica específica de la división migratoria civil será restringida mientras se revisan procedimientos.

¿Qué impacto puede tener la suspensión?

El impacto operativo puede ser amplio. Las detenciones vehiculares han sido una táctica usada para interceptar personas fuera de lugares donde una intervención podría generar más resistencia, como domicilios, centros laborales o zonas públicas. Al suspenderlas, ICE pierde temporalmente una herramienta común para ubicar y arrestar personas durante operativos migratorios.

También puede cambiar la forma en que los agentes coordinan operaciones con policías locales, estatales o federales. Por ahora, ERO todavía podrá participar en intervenciones vehiculares cuando trabaje con agencias asociadas y existan órdenes judiciales contra sospechosos criminales.

Te puede interesar: Videos contradicen al ICE sobre muerte de migrante colombiano y muestran que agentes dispararon en operativo en Maine

¿Por qué hay cuestionamientos sobre estas tácticas?

Los cuestionamientos se concentran en tres puntos: identificación de objetivos, uso de fuerza y transparencia.

En los dos casos recientes, las personas muertas no eran el objetivo inicial de las operaciones. Además, en Maine no se ha difundido video público del momento del disparo y, según legisladores citados por Reuters, los agentes no llevaban cámaras corporales.

En Houston, familiares y testigos cuestionan la versión oficial sobre si el conductor representaba una amenaza. En Maine, vecinos y grupos migrantes han pedido claridad sobre la actuación de los agentes.

El debate no se limita a estos dos casos. Reuters reportó que, desde enero de 2025, al menos siete personas han muerto por disparos durante operaciones de control migratorio, en el contexto de la campaña de deportaciones del gobierno de Trump.

Te puede interesar: Agente de ICE le disparó a un inmigrante mexicano en Estados Unidos; testigos desmienten versión oficial que fue “en defensa propia”

¿Qué piden los legisladores?

El senador Angus King pidió una investigación independiente sobre la muerte de Joan Sebastian Guerrero.

King cuestionó la credibilidad de una investigación conducida únicamente por agencias federales y criticó la narrativa del gobierno de Trump sobre ir solo contra “los peores de los peores”. Según dijo a CBS News, en Maine fueron arrestadas más de 200 personas durante el invierno, pero solo 19 tenían antecedentes penales.

Susan Collins, senadora republicana por Maine, dijo que habló con el secretario del Departamento de Seguridad Nacional para pedir que se detuvieran las detenciones vehiculares no urgentes, debido a las preguntas abiertas tras el tiroteo en Biddeford.