Trump presume gasolina a 3.47 dólares por galón en nuevas estaciones, pero expertos dudan de cuánto durará el precio porque nadie explica cómo venden tan barato sin perder dinero

Llenar el tanque por menos dinero es una noticia que cualquier conductor quiere escuchar. Eso es precisamente lo que promete Freedom Fuel, una nueva red de estaciones promovida públicamente por el presidente Donald Trump, donde la gasolina comenzó a venderse a 3.479 dólares por galón, unos 3 dólares con 48 centavos.

Según información de CNN, el precio está muy por debajo de lo que pagan muchos automovilistas en la misma región. Sin embargo, detrás del ahorro aparece una pregunta que todavía no tiene una respuesta clara: ¿cómo puede la empresa vender gasolina tan barata si incluso personas de la propia red reconocen que el combustible está saliendo por debajo de su costo?

La Casa Blanca asegura que el Gobierno no aporta dinero y que nadie está subsidiando el descuento. Su explicación es que la empresa decidió reducir sus ganancias para ayudar a los conductores. Expertos del sector dudan que una estrategia de ese tipo pueda mantenerse durante mucho tiempo.

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¿Qué es Freedom Fuel y por qué Trump la está promocionando?

Freedom Fuel Network es una nueva marca que anunció 25 estaciones en Pensilvania y Nueva Jersey, principalmente alrededor de Filadelfia.

Trump comenzó a promocionar públicamente la red a principios de julio y pidió a otros vendedores de gasolina seguir su ejemplo y reducir sus precios. La propia Casa Blanca difundió el 7 de julio un video sobre la llegada de Freedom Fuel.

El precio que llamó la atención fue de 3.479 dólares por galón. La cifra también tiene un mensaje político: Trump es el presidente número 47 de Estados Unidos.

En los anuncios al público, el precio suele simplificarse como 3.47 dólares por galón.

La empresa informó sobre 25 ubicaciones, aunque CNN señaló que no pudo confirmar que todas estuvieran ya abiertas y funcionando.

¿Por qué 3.47 dólares parece tan barato?

La diferencia se entiende al compararla con lo que pagaban los demás conductores.

El 9 de julio de 2026, el promedio nacional de la gasolina regular era de 3.846 dólares por galón, mientras que en Pensilvania alcanzaba los 3.992 dólares, según AAA.

Eso significa que una estación con gasolina a 3.479 dólares podía ofrecer:

• Cerca de 37 centavos menos que el promedio nacional.
• Más de 50 centavos menos que el promedio de Pensilvania.

La diferencia aumenta conforme crece el tamaño del tanque.

México

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Un conductor que compra 16 galones puede ahorrar alrededor de 8 dólares frente a una estación donde el precio se acerca a los 4 dólares.

Para una persona que usa el automóvil todos los días, llena varios vehículos o vive con un presupuesto ajustado, unos cuantos dólares menos en cada visita pueden convertirse en un ahorro importante al final del mes.

¿Cómo dice la Casa Blanca que logran vender tan barato?

La explicación oficial es sencilla.

La Casa Blanca asegura que Freedom Fuel es una empresa privada y que el Gobierno de Trump:

• No es dueño de la compañía.
• No le ha entregado dinero.
• No subsidia la gasolina.
• No cubre las pérdidas de las estaciones.

Según la versión proporcionada a medios estadounidenses, la empresa simplemente decidió reducir su margen de ganancia, es decir, quedarse con menos dinero por cada galón vendido.

Un portavoz de la Casa Blanca sostuvo que no existe otra persona o entidad pagando la diferencia.

El problema es que la empresa no ha explicado públicamente con detalle sus números.

No se sabe cuánto paga por el combustible, qué acuerdos mantiene con sus proveedores o cuánto tiempo planea conservar esos precios.

¿Por qué los expertos dudan que el precio pueda durar?

Una gasolinera tiene que pagar por el combustible antes de venderlo.

También enfrenta otros gastos:

• Transporte de la gasolina.
• Personal.
• Renta o mantenimiento del establecimiento.
• Electricidad.
• Impuestos.
• Comisiones por pagos con tarjeta.

Por eso, vender continuamente por debajo del costo sería muy difícil de sostener.

Un trabajador de una estación Freedom Fuel dijo a CBS News que la cadena estaba ofreciendo combustible muy por debajo de su propio costo. Especialistas consultados por medios estadounidenses advirtieron que, cuando una empresa pierde dinero con cada venta, alguien tiene que absorber esa pérdida.

La industria de las estaciones de servicio tampoco obtiene todas sus ganancias directamente de la gasolina.

Datos de la Asociación Nacional de Tiendas de Conveniencia de Estados Unidos muestran que el combustible representó 65% de las ventas del sector en 2025, pero generó menos de 39% de las ganancias brutas. Muchos negocios dependen de las bebidas, alimentos y otros productos vendidos dentro de la tienda.

Una gasolinera puede aceptar ganar poco con la gasolina para atraer clientes que después compren comida o bebidas, pero vender combustible con pérdidas durante mucho tiempo es otra historia.

¿Quién está detrás de Freedom Fuel?

Esa es otra pregunta que sigue abierta.

Los registros disponibles muestran que Freedom Fuel Network fue constituida como empresa en Delaware el 23 de junio de 2026, apenas unos días antes de recibir promoción nacional. Su página de internet había sido registrada poco antes.

Sin embargo, los documentos públicos encontrados por CNN no identificaban claramente a sus propietarios.

La empresa tampoco respondió las preguntas del medio sobre:

• Quién controla el negocio.
• Cómo consigue la gasolina.
• Qué precio paga por ella.
• Cuánto dinero pierde o gana en cada venta.
• Cuánto tiempo mantendrá el descuento.

La falta de respuestas alimentó las dudas sobre un negocio que pasó de tener poca presencia pública a recibir promoción directa del presidente y de la Casa Blanca.

¿Es una cadena de gasolineras del Gobierno de Trump?

No, según la información conocida hasta ahora.

Aunque Trump y la Casa Blanca han promocionado públicamente Freedom Fuel, la administración sostiene que se trata de una empresa privada.

La Casa Blanca afirma que:

• No creó la compañía.
• No la administra.
• No financia sus estaciones.
• No paga el descuento de la gasolina.

La promoción oficial puede provocar confusión porque el nombre, los colores patrióticos y los mensajes públicos relacionan de forma visible a Freedom Fuel con Trump.

Pero esa cercanía política no significa, con la información disponible, que las estaciones sean propiedad del Gobierno estadounidense.

¿Qué dicen los conductores que encuentran gasolina más barata?

Para muchos clientes, la explicación del modelo de negocio pasa a segundo plano cuando ven el precio.

CNN habló con conductores que habían viajado específicamente hasta una estación para llenar el tanque y ahorrar dinero.

Uno de ellos compró casi 16 galones para su camioneta y calculó un ahorro cercano a 8 dólares frente a lo que normalmente pagaba.

Su explicación fue directa: estaba jubilado y cualquier ahorro ayudaba.

Ese es uno de los motivos por los que el precio de la gasolina tiene un impacto político tan importante. Una variación de varios centavos puede sentirse rápidamente en el presupuesto de millones de familias que necesitan conducir para trabajar, estudiar o realizar actividades cotidianas.

¿Qué pasa con las gasolineras que compiten contra Freedom Fuel?

No todos están celebrando.

El propietario de una estación independiente cercana dijo a CNN que ya había perdido alrededor de 500 galones de ventas diarias después de la apertura de Freedom Fuel.

Su establecimiento normalmente trataba de mantener precios bajos, pero aseguró que no podía reducirlos hasta el mismo nivel sin perder dinero.

El problema para los pequeños negocios es sencillo: si una estación vende gasolina mucho más barata, los conductores pueden cambiar rápidamente de lugar.

La Asociación Nacional de Tiendas de Conveniencia señala que alrededor del 80% del combustible vendido en Estados Unidos pasa por tiendas de conveniencia y que buena parte del sector está formada por operadores pequeños.

Por eso, una competencia con precios difíciles de igualar puede afectar rápidamente a los negocios cercanos.

¿Costco también puede vender gasolina más barata?

Sí, pero su modelo es diferente.

Empresas muy grandes como Costco compran enormes cantidades de combustible en distintas partes del país.

Esa escala les permite negociar precios que una estación independiente, que recibe uno o dos camiones de gasolina por semana, difícilmente puede conseguir.

Además, una empresa de ese tamaño obtiene ingresos de membresías y de miles de productos distintos.

Freedom Fuel no ha explicado públicamente si cuenta con alguna ventaja similar.

Esa es la diferencia que mantiene abiertas las preguntas.

¿La gasolina de Freedom Fuel seguirá costando 3.47 dólares?

No hay garantía.

De hecho, uno de los precios promocionales ya comenzó a cambiar. Una estación que vendía el galón a 3.47 dólares lo subió después a 3.57 dólares, aunque todavía permanecía por debajo del promedio local.

La gasolina tampoco tiene un precio fijo. Puede cambiar por:

• El costo del petróleo.
• La disponibilidad de combustible.
• Los gastos de transporte.
• La demanda.
• Los conflictos internacionales.
• Los márgenes que decide aceptar cada vendedor.

AAA informó que el promedio nacional volvió a subir el 9 de julio de 2026 hasta 3.84 dólares por galón, después de semanas de descensos, en medio de nueva incertidumbre sobre el conflicto entre Estados Unidos e Irán.

Por eso, incluso si Freedom Fuel mantiene precios inferiores a sus competidores, la cifra exacta puede cambiar.

¿Cómo afecta esto realmente a los conductores?

Por ahora, el beneficio es muy concreto para quienes viven cerca de una estación participante: pueden pagar menos por llenar el tanque.

El alcance, sin embargo, es limitado.

Freedom Fuel anunció apenas 25 estaciones frente a las casi 148 mil ubicaciones donde se vende combustible en Estados Unidos. El descuento no está disponible para la inmensa mayoría de los conductores del país.

Algunos automovilistas están ahorrando dinero ahora mismo, pero todavía nadie ha demostrado que este modelo pueda extenderse por todo el país o mantenerse durante meses.

La gran pregunta no es si la gasolina barata existe. Existe y los conductores la están comprando.

La pregunta es cuánto tiempo puede durar.

Trump presenta Freedom Fuel como el ejemplo que otros vendedores deberían seguir. La Casa Blanca dice que la empresa simplemente aceptó ganar menos. Los competidores y expertos del sector ven un problema más complicado: cuando un negocio vende cerca o por debajo de su costo, tarde o temprano tiene que explicar quién absorbe la diferencia.

Hasta que Freedom Fuel muestre cómo funciona su modelo financiero, el ahorro será real para quienes llenan el tanque, pero el misterio detrás del precio seguirá abierto.