¿Compras coches en EEUU? Ford retira casi 420 mil Expedition y Lincoln Navigator por falla en cinturones de seguridad
En los vehículos afectados, el retractor puede bloquearse de manera involuntaria. Esto puede impedir que el cinturón se extienda o se recoja correctamente.
ESTADOS UNIDOS.- Ford Motor Co. retirará del mercado casi 420 mil vehículos en Estados Unidos por un problema en los cinturones de seguridad delanteros que podría impedir su correcto funcionamiento y aumentar el riesgo de lesiones durante un choque.
La medida aplica para ciertos modelos Ford Expedition y Lincoln Navigator de los años 2018 a 2022.
De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), citada por Reuters y Associated Press, el retiro incluye 419 mil 967 unidades.
El problema se encuentra en los retractores de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, que pueden bloquearse de forma involuntaria e impedir que el cinturón se extienda o retraiga correctamente.
La reparación será gratuita. Los propietarios recibirán una notificación por correo y podrán llevar su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para que se inspeccionen los cinturones delanteros y se reemplacen los retractores afectados, en caso de ser necesario.
Qué vehículos Ford y Lincoln están incluidos en el retiro
El retiro aplica para ciertos vehículos de los siguientes modelos y años:
- Ford Expedition 2018 a 2022.
- Lincoln Navigator 2018 a 2022.
La NHTSA precisó que no necesariamente todas las unidades de esos años están afectadas. Por eso, los propietarios deben revisar el número de identificación vehicular, conocido como VIN, o esperar la notificación oficial enviada por correo.
Cuál es la falla en los cinturones de seguridad
El problema está en el sistema de retracción de los cinturones de seguridad delanteros. En condiciones normales, el cinturón debe extenderse con facilidad para que la persona pueda colocárselo y luego retraerse para quedar ajustado al cuerpo.
En los vehículos afectados, el retractor puede bloquearse de manera involuntaria. Esto puede impedir que el cinturón se extienda o se recoja correctamente.
La NHTSA advirtió que un cinturón que no funciona como debe puede fallar en su objetivo principal: sujetar al ocupante durante un accidente. En algunos casos, también puede causar lesiones si se retrae de forma rápida o irregular.
Por qué esta falla representa un riesgo para los ocupantes
El cinturón de seguridad es uno de los sistemas básicos de protección dentro de un vehículo. Su función es mantener al conductor y a los pasajeros en posición durante un frenado brusco o una colisión.
Si el cinturón no se extiende, la persona podría no poder usarlo. Si no se retrae bien, podría quedar flojo. Y si se bloquea o se mueve de manera incorrecta, puede aumentar el riesgo de lesiones.
Por eso, aunque el problema pueda parecer menor, las autoridades de seguridad vial lo consideran relevante. La falla afecta una parte directa del sistema de protección de los ocupantes.
Qué antecedentes tiene este retiro
Este nuevo llamado reemplaza y amplía dos retiros anteriores relacionados con el mismo tipo de problema, de acuerdo con el reporte de la NHTSA.
Ford informó que tiene conocimiento de dos reclamaciones de garantía y dos reportes de campo relacionados con esta nueva campaña. La compañía también reportó un caso de lesión asociado al problema.
La ampliación del retiro busca revisar más unidades y corregir los vehículos que puedan tener retractores defectuosos en los cinturones delanteros.
Qué deben hacer los propietarios de un Ford Expedition o Lincoln Navigator
Los propietarios de un Ford Expedition o Lincoln Navigator 2018 a 2022 deben estar atentos a la notificación oficial por correo.
También pueden comunicarse directamente con Ford o con la NHTSA para confirmar si su vehículo está incluido en el retiro. Para hacerlo, se recomienda tener a la mano el VIN, que generalmente se encuentra en el tablero del lado del conductor, en la tarjeta de circulación o en documentos del seguro.
Si el vehículo está incluido, deberá llevarse a un concesionario Ford o Lincoln autorizado. Ahí se inspeccionarán los retractores de los cinturones delanteros y, si corresponde, serán reemplazados sin costo.
La reparación será gratuita
La reparación no tendrá costo para los propietarios. Los concesionarios Ford y Lincoln deberán inspeccionar los cinturones de seguridad delanteros y reemplazar los retractores afectados por la campaña.
Este tipo de retiros no implica que el propietario deba dejar de usar el vehículo de inmediato, salvo que la autoridad o la automotriz emitan una instrucción específica. Sin embargo, si el cinturón del conductor o del pasajero delantero no se extiende, no se retrae o se bloquea, lo recomendable es no usar ese asiento hasta que sea revisado por un concesionario.
Cómo comunicarse con Ford o la NHTSA
Los propietarios pueden pedir más información al servicio al cliente de Ford en el número 1-866-436-7332.
También pueden comunicarse con la NHTSA al 1-888-327-4236 para consultar detalles del retiro.
La agencia estadounidense cuenta con herramientas para revisar campañas de seguridad mediante el número VIN. Esto permite saber si un vehículo específico tiene un retiro pendiente y qué reparación corresponde.
Qué significa un retiro del mercado
Un retiro del mercado, también conocido como recall, ocurre cuando una automotriz o una autoridad de seguridad detecta una falla que puede afectar la seguridad, el funcionamiento o el cumplimiento de normas de un vehículo.
En estos casos, la empresa debe notificar a los propietarios y ofrecer una solución sin costo cuando se trata de una campaña de seguridad.
Para los conductores, atender un recall es importante porque puede prevenir fallas durante el manejo y reducir riesgos para ocupantes y terceros.
Qué revisar mientras llega la notificación
Mientras los propietarios reciben la carta de Ford, pueden observar el comportamiento de los cinturones delanteros.
Conviene revisar si el cinturón sale con normalidad, si regresa correctamente después de usarse, si se queda atorado o si se bloquea sin razón aparente.
Si alguno de estos síntomas aparece, lo mejor es contactar cuanto antes a un concesionario Ford o Lincoln para solicitar orientación.
Por qué esta alerta importa para compradores de autos usados
El retiro también es relevante para quienes planean comprar un Ford Expedition o Lincoln Navigator usado de los años 2018 a 2022.
Antes de cerrar una compra, es recomendable verificar el VIN para saber si el vehículo tiene recalls pendientes. Esto ayuda a conocer si ya fue reparado o si todavía requiere atención en concesionario.
Un vehículo usado puede estar en buen estado general, pero mantener campañas de seguridad sin atender. Por eso, revisar retiros pendientes debe formar parte de cualquier compra de autos seminuevos o usados.
Qué sigue en el proceso
Ford notificará por correo a los propietarios de las unidades afectadas. Después, los concesionarios inspeccionarán los retractores de los cinturones delanteros y reemplazarán las piezas necesarias sin cargo.
La NHTSA continuará supervisando el proceso como parte de sus funciones de seguridad vial.
Por ahora, la recomendación principal para dueños de Ford Expedition y Lincoln Navigator 2018 a 2022 es revisar si su vehículo está incluido en el retiro y atender la reparación en cuanto sea posible.
Aunque se trata de una falla localizada en el sistema de cinturones, su impacto puede ser relevante en caso de accidente.
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