Barcos ocultan su ubicación real y suplantan identidades para atravesar el estrecho de Ormuz pese a bloqueos navales que amenazan el comercio energético internacional

IRÁN — Varias embarcaciones están desafiando los bloqueos impuestos en el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, mediante tácticas como apagado de transpondedores, identidades falsas y la técnica conocida como “spoofing” para evadir controles y restricciones en la navegación.

Estas maniobras complican el monitoreo de los buques y aumentan los riesgos para la seguridad marítima, mientras persiste la tensión diplomática y militar alrededor del control del paso estratégico de barcos que transportan hidrocarburos y mercancías.

El estrecho de Ormuz es un punto clave del comercio global de petróleo y gas, y su bloqueo, tanto por parte de Irán como por parte de fuerzas navales de Estados Unidos, ha convertido el tránsito marítimo en un desafío.

En medio de estas restricciones, las técnicas de evasión han proliferado, dificultando el seguimiento legal y logístico de los barcos que intentan atravesar la zona.

¿Qué es el bloqueo en Ormuz y por qué importa?

El estrecho de Ormuz es una vía marítima que une el golfo Pérsico con el océano Índico y desde donde pasa una parte significativa del suministro mundial de hidrocarburos.

El bloqueo actual se ha vuelto más complejo porque Irán controla la parte más estrecha del paso, mientras que Estados Unidos ha desplegado fuerzas navales en la salida del golfo de Omán, con el objetivo de interceptar embarcaciones sospechosas de transportar productos prohibidos o vinculadas a sanciones.

En este contexto, los buques enfrentar medidas de vigilancia estricta, con patrullas navales, aeronaves y radares que buscan hacer cumplir las restricciones y la interceptación de embarcaciones que no cumplan las normas impuestas por las autoridades.

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Técnicas de evasión: apagado de transpondedores y “spoofing”

Las embarcaciones que intentan sortear el bloqueo han empleado varias tácticas:

• Transpondedores apagados

Los buques han apagado el sistema de identificación automática (AIS), que normalmente transmite su posición, rumbo y nombre. Esto hace que su ubicación sea más difícil de rastrear en tiempo real por autoridades y sistemas de monitoreo.

• Identidades falsas

Algunos barcos han alterado o suplantado su identidad con datos de embarcaciones antiguas o retiradas (“barcos zombis”), enviando señales que no corresponden con su verdadera identidad o ruta.

• Spoofing

El spoofing consiste en transmitir información falsa sobre la posición, la identidad o la trayectoria del buque para confundir los sistemas de rastreo y hacer creer que navega en una ruta o bajo una bandera distinta a la real. Esto complica aún más el seguimiento legal y la supervisión de las autoridades marítimas.

Estas tácticas no solo ocultan la trayectoria real de los buques, sino que también plantean riesgos graves de seguridad, ya que pueden provocar colisiones o interferir en las funciones de los sistemas de navegación de otras embarcaciones.

Consecuencias para la navegación y el comercio

Estas maniobras de evasión tienen efectos directos sobre la operación del tránsito marítimo y el comercio global:

• Dificultan la supervisión legal y logística de los buques.
• Aumentan los riesgos de colisiones y accidentes en una vía congestionada.
• Complican la actuación de autoridades, aseguradoras y operadores.
• Pueden afectar las rutas comerciales de hidrocarburos y otros bienes clave.

Además, las operaciones de spoofing y apagado de transpondedores aumentan la incertidumbre sobre la transparencia de las rutas navieras, algo fundamental para el comercio internacional y la seguridad de los barcos que sí cumplen las regulaciones.