Europa advierte que podría enfrentar escasez de combustible para aviones en tres semanas si no se reabre el estrecho de Ormuz, lo que afectaría vuelos, economía y exportaciones en plena temporada alta
Aeropuertos advierten impacto económico y piden medidas urgentes ante aumento del precio del combustible y riesgo para vuelos en verano
La industria aeroportuaria europea lanzó una advertencia sobre un posible escenario crítico: el continente podría enfrentar una escasez sistémica de combustible para aviones en un plazo de tres semanas si no se reabre el estrecho de Ormuz, una ruta clave para el suministro energético global.
La alerta fue emitida por el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe), que agrupa a más de 600 aeropuertos en 55 países.
La información fue reportada inicialmente por el Financial Times y se basa en una carta enviada a la Comisión Europea con fecha del 9 de abril.
¿Qué papel juega el estrecho de Ormuz?
El estrecho de Ormuz es uno de los principales puntos de tránsito de petróleo y derivados a nivel mundial. Su operación es clave para el suministro de combustibles, incluido el utilizado por la aviación.
La crisis actual en Oriente Medio ha afectado el flujo de energía, lo que ha provocado un aumento en los precios y riesgos en la cadena de suministro.
Sin una reapertura o normalización del tránsito en esta zona, Europa podría enfrentar dificultades para abastecer a su industria aérea en plena temporada alta de viajes.
¿Qué impacto tendría en la economía europea?
El sector aeroportuario advirtió que una crisis de combustible tendría efectos amplios en la economía.
Según datos del ACI:
- La conectividad aérea aporta 851 mil millones de euros al PIB europeo
- Sustenta alrededor de 14 millones de empleos
- Gestiona el 26% de las exportaciones en valor
Una interrupción en el suministro de combustible podría afectar vuelos comerciales, logística y comercio internacional.
Una crisis de combustible “perjudicaría de forma significativa a la economía europea”, señala la carta enviada a autoridades.
¿Qué está pasando con el precio del combustible?
El aumento en los precios ha sido uno de los efectos más inmediatos del conflicto.
En las últimas semanas:
- El combustible para aviones ha superado los 150 a 200 dólares por barril
- Su costo se ha más que duplicado
Esto impacta directamente en las aerolíneas, ya que el combustible representa hasta una cuarta parte de sus costos operativos.
¿Qué problemas detectó la industria aérea?
El ACI señaló que actualmente existe una falta de coordinación a nivel europeo para enfrentar el problema.
De acuerdo con su director general, Olivier Jankovec:
- No hay un mapa claro del suministro de combustible
- No existe una evaluación integral de disponibilidad
- Falta seguimiento coordinado dentro de la Unión Europea
Esto complica la capacidad de reacción ante una posible crisis.
¿Qué medidas propone el sector aeroportuario?
Ante el riesgo, el organismo pidió acciones urgentes a la Comisión Europea.
Entre las principales propuestas están:
- Elaborar un mapa de disponibilidad de combustible
- Identificar fuentes alternativas de importación
- Evaluar riesgos en los flujos de suministro
- Revisar niveles de reservas comerciales y estratégicas
También se planteó la posibilidad de suspender temporalmente ciertas restricciones regulatorias para facilitar el abastecimiento.
¿Qué regulaciones podrían modificarse?
El ACI sugirió considerar la suspensión temporal de algunas normas, como las relacionadas con el reglamento europeo sobre metano, que limita ciertas importaciones de combustibles.
Este reglamento está previsto para entrar en vigor en enero de 2027, pero podría afectar la disponibilidad en el corto plazo si no se ajusta ante la crisis.
Energía y transporte bajo presión
La situación refleja cómo los conflictos geopolíticos impactan sectores clave como el transporte aéreo.
Europa enfrenta un escenario donde:
- El suministro energético es incierto
- Los precios siguen al alza
- La temporada de verano incrementará la demanda
Esto obliga a gobiernos y empresas a prepararse ante posibles interrupciones.
Te puede interesar: Trump afirma que Irán “no tiene cartas” salvo el estrecho de Ormuz mientras Estados Unidos presiona y negocia al mismo tiempo
Sigue nuestro canal de WhatsApp
Recibe las noticias más importantes del día. Da click aquí
Te recomendamos
Donald Trump afirmó que EEUU “no necesita” el estrecho de Ormuz tras el rechazo a su propuesta de asegurar la vía y amenazó con dejar su control a los países que sí dependen de ella
Trump plantea sacar a Estados Unidos de la OTAN tras acusar a Europa de no apoyar en la guerra contra Irán, un escenario que podría debilitar el artículo 5 y causar más incertidumbre internacional
Rusia aprovecha guerra contra Irán: su demanda de productos energéticos se dispara ante el cierre del estrecho de Ormuz, la vía marítima fundamental para el suministro mundial de petróleo y gas natural licuado
EEUU liberará 172 millones de barriles de petróleo de su reserva estratégica para aumentar la oferta y reducir los precios de los combustibles
Un sitio de 
Grupo Healy © Copyright Impresora y Editorial S.A. de C.V. Todos los derechos reservados