Irán impone nueva ruta y cobros millonarios a petroleros en el estrecho de Ormuz: Tráfico cae de 110 a menos de 10 barcos diarios y crece el control militar sobre una vía clave del petróleo

IRÁN.- El Gobierno de Irán ha comenzado a obligar a los petroleros a utilizar una ruta más estrecha dentro de sus aguas territoriales en el estrecho de Ormuz, donde además se estarían cobrando tarifas por el paso, según datos marítimos citados por NBC News y análisis de Lloyd’s List Intelligence.

Este cambio ocurre en un contexto de tensión militar tras los ataques iniciados el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel, y ha modificado de forma significativa el tránsito en una de las rutas más importantes para el suministro energético mundial, indicó NBC.

El estrecho de Ormuz es una vía estratégica por donde circula una parte importante del petróleo global.

México

En México, el riesgo de gasolina más cara crece por la crisis en el estrecho de Ormuz, donde Europa y Japón ya evalúan intervenir tras caída de hasta 90% en el tránsito y previsiones de petróleo a 145 dólares

Antes del conflicto:

• Transitaban aproximadamente 110 barcos diarios

Actualmente:

• Menos de 10 embarcaciones cruzan al día

Este descenso refleja un impacto directo en el comercio marítimo internacional.

¿Cuál es la nueva ruta que deben seguir los barcos?

De acuerdo con Lloyd’s List, los buques ya no cruzan por el centro del estrecho.

Ahora:

• Navegan dentro de aguas territoriales iraníes
• Cruzan entre las islas de Qeshm y Larak
• Pasan por un canal cercano a la base naval de Bandar Abbas

El analista Tomer Raanan explicó:

“Todo lo que podemos detectar… está pasando por este canal angosto… donde la Guardia Revolucionaria actúa casi como una caseta de peaje”.

¿Irán está cobrando por el paso?

Existen indicios de que algunos buques han pagado millones de dólares por transitar.

Según distintas fuentes:

• Al menos dos barcos habrían pagado en yuanes
• Autoridades del Golfo afirman que el cobro ya es oficial
• El Parlamento iraní prepara legislación para formalizarlo

El diputado Mohammadreza Rezaei Kouchi declaró:

Dinero

El cierre del Estrecho de Ormuz dispara el precio del petróleo lo que podría significar más ingresos para México, ya que cada dólar adicional del barril suma recursos al presupuesto federal

“Nosotros garantizamos su seguridad, y es natural que los barcos y los petroleros paguen esas tasas”.

Incluso se ha mencionado una posible tarifa de hasta 2 millones de dólares por cruce.

¿Qué impacto tiene esto en el comercio global?

El estrecho de Ormuz es clave para el transporte de petróleo.

Los cambios actuales generan:

• Menor flujo de buques
• Aumento en costos de transporte
• Mayor riesgo para rutas energéticas
• Incertidumbre en mercados internacionales

Además, el control iraní podría consolidarse si se formalizan los cobros.

¿Qué relación tiene con el conflicto internacional?

Este movimiento ocurre en medio de un conflicto activo.

Elementos clave:

• Bombardeos de EEUU e Israel desde finales de febrero
• Ataques previos atribuidos a Irán contra al menos 18 embarcaciones
• Muerte reciente de Alireza Tangsiri, jefe naval iraní

También se han registrado incidentes mortales, como el fallecimiento de cuatro marineros el 6 de marzo.

¿Qué dice Irán sobre el paso marítimo?

Irán ha comunicado a la ONU que el estrecho permanece abierto, pero con condiciones:

• Solo para embarcaciones “no hostiles”
• Coordinación obligatoria con autoridades iraníes

Además, el gobierno ha planteado como condición en el conflicto:

• El reconocimiento de su soberanía sobre el estrecho

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¿Qué significa esto para el futuro del estrecho?

Las acciones actuales sugieren un intento de transformar el control temporal en una política permanente.

Esto implicaría:

• Regulación directa del tránsito marítimo
• Cobros institucionalizados
• Mayor influencia geopolítica sobre el comercio energético

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El estrecho de Ormuz se mantiene como uno de los puntos más sensibles del comercio global.

Lo que ocurre en esta zona no solo afecta a los países involucrados, sino a mercados energéticos, cadenas de suministro y precios internacionales.