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La guerra de precios en China golpea a México: una marca automotriz recurre a vender autos nuevos como usados tras no alcanzar sus metas de ventas

La estrategia, aplicada por Smart, consiste en registrar unidades sin kilometraje como seminuevas para reducir precios y mover inventario, una señal del exceso de oferta en China que ya empieza a presionar a marcas y mercados como el mexicano.

La guerra de precios en China golpea a México: una marca automotriz recurre a vender autos nuevos como usados tras no alcanzar sus metas de ventas

La presión extrema del mercado automotriz en China ya está dejando consecuencias visibles. Smart, la marca de origen europeo controlada por el grupo chino Geely, comenzó a vender como usados vehículos completamente nuevos ante la imposibilidad de colocarlos a precio de lista.

La medida refleja el nivel de saturación, descuentos agresivos y competencia interna que vive actualmente el mayor mercado automotriz del mundo, donde incluso marcas consolidadas están sacrificando márgenes para evitar acumular inventarios.

Autos nuevos, pero registrados como seminuevos

De acuerdo con reportes del sector, Smart registró unidades nuevas como autos usados, lo que le permitió ofrecerlas a un precio más bajo sin afectar oficialmente su tarifa de venta.

Aunque los vehículos no habían sido utilizados, el simple hecho de estar matriculados obligó a venderlos como seminuevos, una práctica cada vez más común entre fabricantes que no logran cumplir sus objetivos comerciales.

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Geometry C de Geely. | Crédito: IG @geelyautomexico

La guerra de precios golpea incluso a marcas globales

El caso de Smart no es aislado. En China, decenas de marcas locales y extranjeras están reduciendo precios, ofreciendo bonos directos o aplicando esquemas poco convencionales para no perder participación frente a rivales más agresivos.

La estrategia evidencia que ni el respaldo de un gran grupo industrial como Geely garantiza ventas automáticas, especialmente en un mercado donde el consumidor tiene cada vez más opciones y menos incentivos para pagar el precio completo.

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¿Qué significa esto para el mercado automotriz?

Este tipo de decisiones anticipa ajustes más profundos en la industria, desde cierres de concesionarios hasta fusiones, cambios de estrategia y posible salida de marcas con menor fortaleza financiera.

Para el comprador, el escenario abre oportunidades de descuentos inéditos, pero también plantea dudas sobre soporte a largo plazo, reventa y continuidad de algunas marcas.

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