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Los gobiernos de China y Corea del Norte reanudaron el servicio internacional de trenes de pasajeros entre Beijing y Pyongyang tras seis años suspendido desde la pandemia de COVID-19, con cuatro frecuencias semanales y prioridad inicial para estudiantes y trabajadores

La reapertura del transporte ferroviario entre ambos países restablece una conexión directa suspendida desde 2020 y busca ampliar los intercambios económicos, educativos y culturales en la región

Los gobiernos de China y Corea del Norte reanudaron el servicio internacional de trenes de pasajeros entre Beijing y Pyongyang tras seis años suspendido desde la pandemia de COVID-19, con cuatro frecuencias semanales y prioridad inicial para estudiantes y trabajadores

Los gobiernos de China y Corea del Norte restablecieron el servicio internacional de trenes de pasajeros entre Beijing y Pyongyang, una conexión suspendida desde 2020 cuando Pyongyang cerró sus fronteras por la pandemia de COVID-19.

El servicio ferroviario volverá a operar a partir del 12 de marzo, casi seis años después de su interrupción.

De acuerdo con operadores turísticos citados por la agencia AFP, el restablecimiento permitirá viajar principalmente a:

  • Ciudadanos chinos que trabajan o estudian en Corea del Norte
  • Ciudadanos norcoreanos que estudian o trabajan en China
  • personas que visitan familiares en ambos países

En esta primera etapa, el servicio no está destinado al turismo internacional.

La información fue publicada originalmente por Infobae, con base en reportes de operadores ferroviarios y agencias de viajes.

El trayecto entre Beijing y Pyongyang incluye el paso fronterizo entre Dandong y la ciudad norcoreana de Sinuiju. /Reuters

¿Cómo funcionará la ruta entre Beijing y Pyongyang?

El trayecto ferroviario entre ambas capitales se realizará mediante dos vagones destinados a pasajeros internacionales, que se acoplarán a trenes existentes dentro de cada país.

El convoy partirá desde Beijing a las 17:26 horas y realizará varias escalas antes de llegar a la frontera.

El recorrido incluye paradas en ciudades importantes como:

  • Tianjin
  • Shenyang
  • Dandong

En la ciudad fronteriza de Dandong, los vagones serán conectados a un tren que cruzará hacia territorio norcoreano a través del río Yalu hasta la ciudad de Sinuiju, para continuar posteriormente hacia la capital norcoreana.

La llegada a Pyongyang está prevista a las 18:07 del día siguiente.

El primer tren de pasajeros que retomó la ruta tras seis años de suspensión agotó sus boletos antes de su salida. /AP

Frecuencia del servicio y venta de boletos

La autoridad ferroviaria china anunció que los trenes operarán cuatro veces por semana entre las capitales de ambos países.

Además, se restablecerá un servicio diario entre Dandong y Pyongyang, una ruta clave para el tránsito transfronterizo.

Los boletos para el primer tren internacional disponible tras seis años de suspensión se agotaron antes de su salida inicial, lo que refleja el interés de quienes necesitan desplazarse entre ambos países.

Por el momento, los pasajes solo podrán comprarse de forma presencial en puntos de venta autorizados en varias ciudades chinas y en la estación central de Pyongyang.

Los trámites migratorios se realizarán en los puestos fronterizos de:

  • Dandong, en China
  • Sinuiju, en Corea del Norte
El tren entre las capitales de ambos países volverá a operar cuatro veces por semana, según la autoridad ferroviaria china. /Reuters

¿Por qué se suspendió el servicio ferroviario?

Corea del Norte decidió cerrar sus fronteras en 2020 como parte de las medidas adoptadas para evitar la propagación del COVID-19.

El cierre incluyó:

  • Suspensión de vuelos internacionales
  • Cancelación de rutas ferroviarias internacionales
  • Restricciones estrictas de ingreso al país

Durante varios años, Pyongyang mantuvo uno de los sistemas de control fronterizo más restrictivos del mundo.

El proceso de reapertura comenzó gradualmente a partir de 2023, cuando Corea del Norte reactivó algunos vuelos y trenes con Rusia.

China y Corea del Norte reanudaron el servicio internacional de trenes de pasajeros entre Beijing y Pyongyang tras seis años suspendido desde la pandemia de COVID-19. /Reuters

¿Qué implica esta reapertura para las relaciones bilaterales?

Las autoridades ferroviarias chinas señalaron que la reanudación del servicio busca fortalecer los intercambios entre ambos países.

Según el comunicado oficial, la medida contribuirá a:

  • Ampliar el contacto entre ciudadanos
  • Impulsar la cooperación económica y comercial
  • Facilitar intercambios culturales

China es actualmente el principal socio comercial de Corea del Norte, además de su aliado político más cercano.

Ambos países comparten una frontera terrestre de más de 1,400 kilómetros, que se ha convertido en una vía clave para el comercio bilateral.

Contexto internacional y cooperación regional

La reapertura del transporte ferroviario ocurre en un contexto de mayor acercamiento diplomático entre Beijing y Pyongyang.

En semanas recientes, el presidente chino Xi Jinping envió un mensaje de felicitación al líder norcoreano Kim Jong-un tras su reelección como secretario general del Partido de los Trabajadores de Corea.

El mensaje destacó las “relaciones amistosas” entre ambos países, un vínculo que se ha mantenido durante décadas.

El restablecimiento de la conexión ferroviaria también coincide con un periodo de mayor cooperación militar entre Corea del Norte y Rusia, en medio del conflicto derivado de la invasión rusa a Ucrania.

Turismo aún limitado en Corea del Norte

Aunque Corea del Norte reabrió formalmente el país al turismo internacional en 2024, el acceso sigue siendo limitado.

Hasta ahora, Pyongyang solo ha permitido la entrada de turistas rusos, pese a que antes de la pandemia los visitantes chinos representaban aproximadamente el 90% del turismo extranjero en el país.

Esta decisión sorprendió a varios analistas, dado que China es el principal socio comercial y aliado estratégico del régimen norcoreano.

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